wolver писал(а):если бы "масс" не было то датчики вообще не работали.
тебе кажется не верно, может возрастать сопротивление и АЦП (аналого-цифровой преобразователь) ЭБУ может принимать неверные значения
wolver писал(а):Но чек не горит и после прогрева всё становиться нормально либо когда заглушишь и заведешь опять. значит дело не в механической части а именно в электронике.
Чек на много чего не горит, в семерке примитивный инжектор. Так же ведет себя плавающий неконтакт масс ЭБУ.
wolver писал(а):На диагностику ездил по другому вопросу и спросил по поводу ДМРВ. говорит он работает отлично. ну это было на прогретом двигателе и никаких перебоев не было, а это именно при долгом простое и когда двигатель очень холодный. ошибок нет, подключали компьютер и смотрели. насчет напряжения ДМРВ то надо померять. Хотя когда я его заменил то ничего не поменялось, может что то с эбу.
Напряжение смотрится через диагностический разъем, при включенном зажигании и еще при прогретом двигателе. У ДМРВ siemens другие значения, чем у ДМРВ bosch, не все псевдо-специалисты об этом знают, тем более те кто больше имеет дело с переднеприводными вазами.
Маловато ты даешь исходных данных, ГБО всплыло, какого поколения? Сколько пробег у машины? От куда ты? Вангую на топливную аппаратуру, опять если логически идти, греется на бензе, подробнее смотрим бенз аппаратуру: форсунки, фильтры, топливопровод, бензонасос, топливный бак.
Вообщем возникла следующая проблема, кстати она у меня давно, но так сильно как сейчас она меня не заботила, а теперь мне это надоело и решил разобраться что к чему, думаю что вы поможете или хотя бы скажите где искать. Итак проблема заключается в следующем. Когда завожу утром машину то обороты раза 4-5 падают до 0 потом резко повышаются до 1500, но при этом машина не глохнет. Прогревается она долго, летом минуты 3, зимой дольше 5, и только после этого опускает обороты ниже 1000. Но вот недавно началось что при прогреве обороты просто не падают, могут держаться 1500-2000 пока не заглушишь и не заведешь обратно. Я грешил на РХХ, ну а что ещё может быть, прогрев, холостой плавает, всё совпадает. Наменял их штуки 3, эффекта ноль. Потом добрался и до ДПДЗ, тоже заменил штуки три, всё так же. Потом начал грешить на ДМРВ, но у меня стоит Siemens VDO и его проверка тестером затруднительна. Тогда я решил его отключить и о чудо всё заработало отлично. В холодное время прогрелась около 1, обороты не плавают, работают ровно. Потом поехал делать диагностику, рассказал ситуацию. Он ответил что не факт что это ДМРВ, мы проехались, говорит ДМРВ отрабатывает отлично. Пол года назад заменил все датчики, кроме ДД, не долез. Прошивка Январь 7.2, катализатор отключен. Вообщем пожалуйста, подскажите, может кто сталкивался с похожей проблемой или хотя бы куда смотреть и где копать, а то уже всю голову сломал 
Заранее большое спасибо
