Форсунки от Волги

[TechnoMCJ]

смыл ставить более производительные форсунки, когда не ставишь турбину ?? С турбиной да - имеет смысл, так смысла нет.

[Igor001/7]

TechnoMCJ
Ну турбину в классику ставить это надо уж очень любить классику...Легче просто турбовую машину купить.Вообщем мне уж понятно что это глупая затея...

[TechnoMCJ]

Igor001/7
Турбину на классику не так сложно ставить, тем более инжекторную. Менять просто форсунки - глупая затея. Лучше тогда паулевской прошивкой прошить и то лучше будет

[Igor001/7]

TechnoMCJ
Ну может быть и не так сложно как я думаю,тем более у меня есть турбина с форестера брата
А на счёт форсунок я уж понял что это глупая затея,а вот человека который сможет нормально прошить мозги тоже поискать нужно,но возможно позже всё таки решусь на перепрошивку...

Добавлено спустя 20 часов 37 минут 8 секунд:

Сфотографировал эту зелёную форсунку,может быть кто то посмотрит и скажет можно чтоб она там стояла или нет,а то откручивать и смотреть маркировку не охота.
P.S.Сорри за качество.И не обращайте внимание на масло на трубке,это я просто мимо пролил

[Jakson]

Привет всем, почитав то что вы пишете, даже улыбнулся

Stalkerun пишет:
На счёт подачи топлива ты не прав.Она далекооо не от одного ДМРВ зависит.Она ещё зависит от датчика положения дроссельной заслонки,датчика коленвала,датчика концентрации кислорода на штанах....

Еще могу к этому добавить датчик температуры, и прошивка конечно ЭБУ, клапана, провода и свечки, поршневая само собой.

А вот насчет расхода Бред сивой кобылы. Поставь хоть от 3 литрового Жыпа, расход в принципе вырасти не должен. Форсунки сами ничего не определяют, они работают по коанде ЭБУ, а если ЭБУ сказал что топлива много (датчик кислорода сказал, что смесь богатая) то Эбу даст команду форсункам снизить подачу топлива, для обеспечения оптимальной смеси.

А вот если допустим начинать железное вмешательство в двигатель, (распредвал, Турбинко, головка доработанная, и пр) вот тут уже чтобы машинка ехала, нужно менять калибровки ЭБУ, соответственно неплохо было бы и форсуночки поменять, а то "съесть, то он съесть, да хтож ему дасть". А вот если все вышеупомянутое сделать то форсунки с большей производительностью просто необродимы

[Stalkerun]

Jakson мне уже сказали. уже понял. это одна из частей, от чего зависит.

[Sergant]

Igor001/7
Колечки это уплотнительные кольца
Первые три это Сименс Дека, а вот четвёртую путём не разгляжу, но вроде Бош
Так что оставь их пускай работают

Jakson
Форсунки действительно работают по команде ЭБУ, но количество топлива ЭБУ контролировать не может,
оно может только корректировать время открытия форсунки согласно прописанной в программе зависимости,
да предел корректировки по показаниям ДМРВ и Лямды есть, но ЭБУ не знает, что форсунки заменили, а Лямбда ловит пропуски зажигания т.е. кислород, а не переобогащённую смесь как при установке форсунок с производительностью до + 20% следует ЭБУ продолжит штатно работать, а расход поднимется,
но вот если поставить супер-форсунки от "3 литрового Жыпа" то они начнут по полной заливать мотор, начнутся пропуски зажигания, ЭБУ объявит панику и перейдёт в аварийный режим.

Выход новая программы под форсы большей производительности, но это имеет смысл если в мотор удастся запихнуть много больше воздуха (турбина, компрессор и проч.)

[Igor001/7]

Sergant
Спасибо