Заглохла инжекторная "пятерка"

Все что касается именно инжекторной классики - форсунки, прошивки, датчики и прочая головная боль, которой лишены владельцы карбюраторов :)
Аватара пользователя
Igor001/7
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3653
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 68 раз
Поблагодарили: 142 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Igor001/7 » Сб авг 13, 2011 16:20:55

И вот ещё
Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, а двухходовой препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке.

Aleksandr_Nion
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 25
Зарегистрирован: Сб авг 06, 2011 14:50:18
Модель авто: VAZ 2105 2007 год
Благодарил (а): 5 раз

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Aleksandr_Nion » Сб авг 13, 2011 16:25:15

Barsuk писал(а):Блииин, я врубился - их два типа - один как диод - тот, который 34, он обратно не пропускает, у него вывод смещён, а 36 двухходовой :slap: :slap: :slap:
:thumbsup: 5 балов ) я и не заметил разницы когда лазил там...

Вот фото как они расположены у меня....
DSC01655.JPG
двухходовой клапан.
Влево к Адсорберу - Вправо к гравитационному клапану
DSC01654.JPG
предохранительный клапан
Влево к гравитационному клапану - Вправо к резинке на горлышке бинзобака

Меня интересует правильно ли они расположены ((((( :sad: ?
Если судить по схеме которую я предоставил ранее...то у меня всё зеркально...наоборот(((

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Barsuk » Сб авг 13, 2011 16:37:28

Igor001/7, точно, точно. :yes:
Aleksandr_Nion, По крайней мере,двухходовой у меня расположен также, по-моему правильно, но что-то сомневаюсь, а предохранительный - правильно, точно. С тупой стороны он не пропускает, а с конусной проходит. Он и стоит для того, чтобы всасывало воздух со стороны конуса в тупую сторону - в бак.
Да я тоже что-то стормозил. Помню, что он не пропускал в одном направлении сто процентов, а теперь дошло, что они-то разные :slap:

Аватара пользователя
Igor001/7
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3653
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 68 раз
Поблагодарили: 142 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Igor001/7 » Сб авг 13, 2011 16:39:29

Barsuk писал(а):По крайней мере,двухходовой у меня расположен также, по-моему правильно, но что-то сомневаюсь
Завтра у себя гляну :)

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Barsuk » Сб авг 13, 2011 16:42:58

Igor001/7
Ну, по идее, он (двухпроходной) должен стоять конусной стороной к адсорберу, а тупой к гравитационному. Чтобы с адсорбера проходило, а обратно - нет. Но почему-то наоборот - не пойму что-то. :hmmm:

Аватара пользователя
Igor001/7
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3653
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 68 раз
Поблагодарили: 142 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Igor001/7 » Сб авг 13, 2011 16:47:06

Barsuk писал(а):Но почему-то наоборот - не пойму что-то.
А хрен его знает :hmmm: Вот ещё нашёл
Предохранительный клапан предназначен для аварийного сброса значительного избыточного давления при использовании метансодержащего бензина, применяемого в ряде стран.
Двухходовой клапан необходим, чтобы поддерживать небольшое избыточное давление в баке во избежание перегрузки адсорбера. При увеличении разрежения в баке клапан открывается для подачи воздуха. Клапан позволяет использовать невентилируемые крышки горловины бака.

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Barsuk » Сб авг 13, 2011 16:56:43

Igor001/7 писал(а):
Предохранительный клапан предназначен для аварийного сброса значительного избыточного давления при использовании метансодержащего бензина, применяемого в ряде стран.
Двухходовой клапан необходим, чтобы поддерживать небольшое избыточное давление в баке во избежание перегрузки адсорбера. При увеличении разрежения в баке клапан открывается для подачи воздуха.
Не хочу что-то утверждать - потому как не уверен, но мне кажется,что тут перепутано описание двух клапанов :hmmm: Всё, мне кажется, наоборот. Я нашел эту статью в интернете,но что-то не сходится. Как раз предохранительный клапан, который стоит на трубке сообщения с атмосферой поддерживает небольшое избыточное давление в баке. При увеличении разрежения в баке клапан открывается для подачи воздуха.

Аватара пользователя
Igor001/7
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3653
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 68 раз
Поблагодарили: 142 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Igor001/7 » Сб авг 13, 2011 17:14:32

Я запуталсО :)

Aleksandr_Nion
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 25
Зарегистрирован: Сб авг 06, 2011 14:50:18
Модель авто: VAZ 2105 2007 год
Благодарил (а): 5 раз

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Aleksandr_Nion » Сб авг 13, 2011 17:22:19

Igor001/7 писал(а):Я запуталсО :)
Ну что "Братья по автовазу)" буду искать более менее понятные схемы системы питания...другого выхода не вижу....

Заметьте разницу у меня стоит всё наоборот чем на "Схема системы управления двигателем ВАЗ 2112"...клапаны все развёрнуты в обратную сторону...х3....что и делать... :sad:

Аватара пользователя
Igor001/7
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3653
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 68 раз
Поблагодарили: 142 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Igor001/7 » Сб авг 13, 2011 17:25:47

Aleksandr_Nion писал(а):наоборот чем на "Схема системы управления двигателем ВАЗ 2112"
Ну так у тебя и не двенашка,мож так и надо :)
Aleksandr_Nion писал(а):х3....что и делать...
Если не беспокоит то оставить как есть :look:

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Barsuk » Сб авг 13, 2011 17:28:14

Aleksandr_Nion писал(а):Заметьте разницу у меня стоит всё наоборот чем на "Схема системы управления двигателем ВАЗ 2112"...клапаны все развёрнуты в обратную сторону...х3....что и делать... :sad:
Предохранительный на трубке сообщения у тебя правильно стоит - сто процентов, не смотря на схемы. А вот двухпроходной - ХЗ, что говорится. :hmmm:

Aleksandr_Nion
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 25
Зарегистрирован: Сб авг 06, 2011 14:50:18
Модель авто: VAZ 2105 2007 год
Благодарил (а): 5 раз

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Aleksandr_Nion » Сб авг 13, 2011 17:33:12

Igor001/7 писал(а):Если не беспокоит то оставить как есть :look:
...я бы и не обратил бы внимания) ездит и ездит) чек не вылетает - жизнь прекрасна...НО мне друг рассказал как сдавило у его знакомого бак из за не правильно поставленного - предохранительного клапана...

И тут я заинтересовался этим вопросом... и вот я тут)

Проблемы:
При открытии крышки воздух помоему всасывается или выходит... :eptel:
Появилось статическое напряжение...даже после того как повесил антистатик...но думаю это не связано =)

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Barsuk » Сб авг 13, 2011 17:34:26

Igor001/7 писал(а):
Aleksandr_Nion писал(а):х3....что и делать...
Если не беспокоит то оставить как есть :look:
Нет, если бы предохранительный стоял не правильно -проблемы вылезли бы сразу в виде повышенного расхода,сплющенного бака (если запустить) извука всасывания воздуха в бака при откручивании крышки и, возможно, проблем с бензонасосом, но Буйный утверждает, что этого не будет, спорить не стану - фиг знает, может, и так. А вот с двухпроходным интересная ситуация получается - по идее, он должен стоять наоборот. Может, этим клапаном создаётся необходимое давление в этом шланге :hmmm: необходимое для адсорбера? Наши же не могут ничего более качественного придумать и поставили клапан наоборот? :hmmm:

Аватара пользователя
Igor001/7
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3653
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 68 раз
Поблагодарили: 142 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Igor001/7 » Сб авг 13, 2011 17:37:06

Aleksandr_Nion писал(а):Проблемы: При открытии крышки воздух помоему всасывается или выходит...
Вот такая же проблема,прям солидно шипит так при открытии крышки.

Аватара пользователя
Igor001/7
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3653
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 68 раз
Поблагодарили: 142 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Igor001/7 » Сб авг 13, 2011 17:38:20

Надо чтобы кто-нибудь у кого машина новая и он в неё не лазил сфоткал как у него стоит двухходовой клапан :)

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Barsuk » Сб авг 13, 2011 17:39:42

Aleksandr_Nion писал(а):При открытии крышки воздух помоему всасывается или выходит... :eptel:
Вот я про что и говорю - либо этот грёбанный клапан залип, либо пережата эта трубка сообщения с атмосферой - такое тоже быват. Сними клапан и продуй его - с конусной стороны дуется, а с тупой нет.
Последний раз редактировалось Barsuk Сб авг 13, 2011 17:43:49, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Barsuk » Сб авг 13, 2011 17:41:58

Igor001/7 писал(а):
Aleksandr_Nion писал(а):Проблемы: При открытии крышки воздух помоему всасывается или выходит...
Вот такая же проблема,прям солидно шипит так при открытии крышки.
Ну вот у меня тоже самое было, пока не плюнул и не выкинул этот клапан, а нормального не нашел. :thumbsdow

Аватара пользователя
Igor001/7
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3653
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 68 раз
Поблагодарили: 142 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Igor001/7 » Сб авг 13, 2011 17:43:27

Barsuk писал(а):Ну вот у меня тоже самое было, пока не плюнул и не выкинул этот клапан, а нормального не нашел.
Съезжу завтра в магаз за этими клапанами.Подменю сразу два(если новые будут рабочими)

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Barsuk » Сб авг 13, 2011 17:46:26

Igor001/7 писал(а): Съезжу завтра в магаз за этими клапанами.Подменю сразу два(если новые будут рабочими)
Ты с начала проверь, может, трубку пережал, когда лазил в последний раз случайно. А новый, я же говорил - в него дуешь,а он новый залипший. До усрачки дуешь в него, а он не алё :thumbsdow

Аватара пользователя
Igor001/7
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3653
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 68 раз
Поблагодарили: 142 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Igor001/7 » Сб авг 13, 2011 17:48:13

Barsuk писал(а):Ты с начала проверь, может, трубку пережал, когда лазил в последний раз случайно
Да проверял уже,всё выпрямлено,но всё равно шипит.

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Barsuk » Сб авг 13, 2011 17:50:12

Igor001/7 писал(а):Да проверял уже,всё выпрямлено,но всё равно шипит.
Так а клапан продувается с конусной стороны?

Аватара пользователя
Igor001/7
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3653
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 68 раз
Поблагодарили: 142 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Igor001/7 » Сб авг 13, 2011 17:54:42

Barsuk писал(а):Так а клапан продувается с конусной стороны?
А вот не помню :)

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Barsuk » Сб авг 13, 2011 17:58:55

Igor001/7 писал(а):А вот не помню
А вот посмотри с начала. Если всё выпрямлено, клапан продувается, то, может трубка забилась чем-нибудь или гравитационный кряпнулся - мало ли? А этот клапан стоит около 200 рэ - не малые деньги за такую гадость.

Аватара пользователя
Igor001/7
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3653
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 68 раз
Поблагодарили: 142 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Igor001/7 » Сб авг 13, 2011 18:01:37

Barsuk писал(а):А вот посмотри с начала.
Завтра загляну туда(если погода хорошая будет),а то всё дожди-дожди :eptel:

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Заглохла инжекторная "пятерка"

Непрочитанное сообщение Barsuk » Сб авг 13, 2011 18:19:31

Igor001/7 писал(а):Завтра загляну туда(если погода хорошая будет),а то всё дожди-дожди :eptel:
Главней всего - погода в доме, а всё другое легко исправить с помощью зонта LOL

Ответить

Вернуться в «Инжектор»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 18 гостей