Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, а двухходовой препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке.
Заглохла инжекторная "пятерка"
- Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
И вот ещё
-
Aleksandr_Nion
- Автолюбитель

- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: Сб авг 06, 2011 14:50:18
- Модель авто: VAZ 2105 2007 год
- Благодарил (а): 5 раз
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
Barsuk писал(а):Блииин, я врубился - их два типа - один как диод - тот, который 34, он обратно не пропускает, у него вывод смещён, а 36 двухходовой![]()
![]()
Вот фото как они расположены у меня.... Влево к Адсорберу - Вправо к гравитационному клапану Влево к гравитационному клапану - Вправо к резинке на горлышке бинзобака
Меня интересует правильно ли они расположены (((((
Если судить по схеме которую я предоставил ранее...то у меня всё зеркально...наоборот(((
- Barsuk
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2116
- Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
- Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край
- Благодарил (а): 38 раз
- Поблагодарили: 52 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
Igor001/7, точно, точно.
Aleksandr_Nion, По крайней мере,двухходовой у меня расположен также, по-моему правильно, но что-то сомневаюсь, а предохранительный - правильно, точно. С тупой стороны он не пропускает, а с конусной проходит. Он и стоит для того, чтобы всасывало воздух со стороны конуса в тупую сторону - в бак.
Да я тоже что-то стормозил. Помню, что он не пропускал в одном направлении сто процентов, а теперь дошло, что они-то разные
Aleksandr_Nion, По крайней мере,двухходовой у меня расположен также, по-моему правильно, но что-то сомневаюсь, а предохранительный - правильно, точно. С тупой стороны он не пропускает, а с конусной проходит. Он и стоит для того, чтобы всасывало воздух со стороны конуса в тупую сторону - в бак.
Да я тоже что-то стормозил. Помню, что он не пропускал в одном направлении сто процентов, а теперь дошло, что они-то разные
- Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
Завтра у себя глянуBarsuk писал(а):По крайней мере,двухходовой у меня расположен также, по-моему правильно, но что-то сомневаюсь
- Barsuk
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2116
- Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
- Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край
- Благодарил (а): 38 раз
- Поблагодарили: 52 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
Igor001/7
Ну, по идее, он (двухпроходной) должен стоять конусной стороной к адсорберу, а тупой к гравитационному. Чтобы с адсорбера проходило, а обратно - нет. Но почему-то наоборот - не пойму что-то.
Ну, по идее, он (двухпроходной) должен стоять конусной стороной к адсорберу, а тупой к гравитационному. Чтобы с адсорбера проходило, а обратно - нет. Но почему-то наоборот - не пойму что-то.
- Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
А хрен его знаетBarsuk писал(а):Но почему-то наоборот - не пойму что-то.
Предохранительный клапан предназначен для аварийного сброса значительного избыточного давления при использовании метансодержащего бензина, применяемого в ряде стран.
Двухходовой клапан необходим, чтобы поддерживать небольшое избыточное давление в баке во избежание перегрузки адсорбера. При увеличении разрежения в баке клапан открывается для подачи воздуха. Клапан позволяет использовать невентилируемые крышки горловины бака.
- Barsuk
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2116
- Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
- Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край
- Благодарил (а): 38 раз
- Поблагодарили: 52 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
Не хочу что-то утверждать - потому как не уверен, но мне кажется,что тут перепутано описание двух клапановIgor001/7 писал(а):Предохранительный клапан предназначен для аварийного сброса значительного избыточного давления при использовании метансодержащего бензина, применяемого в ряде стран.
Двухходовой клапан необходим, чтобы поддерживать небольшое избыточное давление в баке во избежание перегрузки адсорбера. При увеличении разрежения в баке клапан открывается для подачи воздуха.
-
Aleksandr_Nion
- Автолюбитель

- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: Сб авг 06, 2011 14:50:18
- Модель авто: VAZ 2105 2007 год
- Благодарил (а): 5 раз
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
Ну что "Братья по автовазу)" буду искать более менее понятные схемы системы питания...другого выхода не вижу....Igor001/7 писал(а):Я запуталсО
Заметьте разницу у меня стоит всё наоборот чем на "Схема системы управления двигателем ВАЗ 2112"...клапаны все развёрнуты в обратную сторону...х3....что и делать...
- Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
Ну так у тебя и не двенашка,мож так и надоAleksandr_Nion писал(а):наоборот чем на "Схема системы управления двигателем ВАЗ 2112"
Если не беспокоит то оставить как естьAleksandr_Nion писал(а):х3....что и делать...
- Barsuk
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2116
- Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
- Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край
- Благодарил (а): 38 раз
- Поблагодарили: 52 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
Предохранительный на трубке сообщения у тебя правильно стоит - сто процентов, не смотря на схемы. А вот двухпроходной - ХЗ, что говорится.Aleksandr_Nion писал(а):Заметьте разницу у меня стоит всё наоборот чем на "Схема системы управления двигателем ВАЗ 2112"...клапаны все развёрнуты в обратную сторону...х3....что и делать...
-
Aleksandr_Nion
- Автолюбитель

- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: Сб авг 06, 2011 14:50:18
- Модель авто: VAZ 2105 2007 год
- Благодарил (а): 5 раз
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
...я бы и не обратил бы внимания) ездит и ездит) чек не вылетает - жизнь прекрасна...НО мне друг рассказал как сдавило у его знакомого бак из за не правильно поставленного - предохранительного клапана...Igor001/7 писал(а):Если не беспокоит то оставить как есть
И тут я заинтересовался этим вопросом... и вот я тут)
Проблемы:
При открытии крышки воздух помоему всасывается или выходит...
Появилось статическое напряжение...даже после того как повесил антистатик...но думаю это не связано
- Barsuk
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2116
- Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
- Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край
- Благодарил (а): 38 раз
- Поблагодарили: 52 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
Нет, если бы предохранительный стоял не правильно -проблемы вылезли бы сразу в виде повышенного расхода,сплющенного бака (если запустить) извука всасывания воздуха в бака при откручивании крышки и, возможно, проблем с бензонасосом, но Буйный утверждает, что этого не будет, спорить не стану - фиг знает, может, и так. А вот с двухпроходным интересная ситуация получается - по идее, он должен стоять наоборот. Может, этим клапаном создаётся необходимое давление в этом шлангеIgor001/7 писал(а):Если не беспокоит то оставить как естьAleksandr_Nion писал(а):х3....что и делать...
- Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
Вот такая же проблема,прям солидно шипит так при открытии крышки.Aleksandr_Nion писал(а):Проблемы: При открытии крышки воздух помоему всасывается или выходит...
- Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
Надо чтобы кто-нибудь у кого машина новая и он в неё не лазил сфоткал как у него стоит двухходовой клапан 
- Barsuk
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2116
- Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
- Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край
- Благодарил (а): 38 раз
- Поблагодарили: 52 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
Вот я про что и говорю - либо этот грёбанный клапан залип, либо пережата эта трубка сообщения с атмосферой - такое тоже быват. Сними клапан и продуй его - с конусной стороны дуется, а с тупой нет.Aleksandr_Nion писал(а):При открытии крышки воздух помоему всасывается или выходит...![]()
Последний раз редактировалось Barsuk Сб авг 13, 2011 17:43:49, всего редактировалось 1 раз.
- Barsuk
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2116
- Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
- Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край
- Благодарил (а): 38 раз
- Поблагодарили: 52 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
Ну вот у меня тоже самое было, пока не плюнул и не выкинул этот клапан, а нормального не нашел.Igor001/7 писал(а):Вот такая же проблема,прям солидно шипит так при открытии крышки.Aleksandr_Nion писал(а):Проблемы: При открытии крышки воздух помоему всасывается или выходит...
- Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
Съезжу завтра в магаз за этими клапанами.Подменю сразу два(если новые будут рабочими)Barsuk писал(а):Ну вот у меня тоже самое было, пока не плюнул и не выкинул этот клапан, а нормального не нашел.
- Barsuk
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2116
- Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
- Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край
- Благодарил (а): 38 раз
- Поблагодарили: 52 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
Ты с начала проверь, может, трубку пережал, когда лазил в последний раз случайно. А новый, я же говорил - в него дуешь,а он новый залипший. До усрачки дуешь в него, а он не алёIgor001/7 писал(а): Съезжу завтра в магаз за этими клапанами.Подменю сразу два(если новые будут рабочими)
- Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
Да проверял уже,всё выпрямлено,но всё равно шипит.Barsuk писал(а):Ты с начала проверь, может, трубку пережал, когда лазил в последний раз случайно
- Barsuk
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2116
- Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
- Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край
- Благодарил (а): 38 раз
- Поблагодарили: 52 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
Так а клапан продувается с конусной стороны?Igor001/7 писал(а):Да проверял уже,всё выпрямлено,но всё равно шипит.
- Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
А вот не помнюBarsuk писал(а):Так а клапан продувается с конусной стороны?
- Barsuk
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2116
- Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
- Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край
- Благодарил (а): 38 раз
- Поблагодарили: 52 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
А вот посмотри с начала. Если всё выпрямлено, клапан продувается, то, может трубка забилась чем-нибудь или гравитационный кряпнулся - мало ли? А этот клапан стоит около 200 рэ - не малые деньги за такую гадость.Igor001/7 писал(а):А вот не помню
- Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
Завтра загляну туда(если погода хорошая будет),а то всё дожди-дождиBarsuk писал(а):А вот посмотри с начала.
- Barsuk
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2116
- Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
- Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край
- Благодарил (а): 38 раз
- Поблагодарили: 52 раза
Re: Заглохла инжекторная "пятерка"
Главней всего - погода в доме, а всё другое легко исправить с помощью зонтаIgor001/7 писал(а):Завтра загляну туда(если погода хорошая будет),а то всё дожди-дожди
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 18 гостей