Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Здравствуйте. Имеется авто Ваз 21074 инжектор 2007г, пробег 30т. км, покупал авто у брата. Не знаю норма это или нет, но
1) на машине ОЧЕНЬ тугая педаль газа;
2) педаль до пола не выжимается (коврик не мешает).
Подскажите как от этого можно избавиться. (извиняюсь заранее если не в тот раздел, не знал куда написать)

Ослабь пружину на оси ДЗ.

Ilya58 писал(а): Подскажите как от этого можно избавиться. (извиняюсь заранее если не в тот раздел, не знал куда написать)

купить иномарку

Смазать тросик газа можно. Если не поможет, то поменять на новый.

Oblomov писал(а):Смазать тросик газа можно. Если не поможет, то поменять на новый.

поддерживаю +100500
тоже были проблемки, где мог масло в него налил (в рубашку) и сам механизм педали силиконовой смазкой попшикал.

Тоже масло залил и проблема исчезла .........

На 90гр переставил хвост пружины и тоже нет проблем.

Спасибо за советы. А что на счёт того, что ход у педали газа маленький (до пола не прожимается)? До этого была четверка карбюраторная, таких проблем не было.

Ilya58
Интересно какой процент открытия дроссельной заслонки показывают "мозги" при утопленной педали газа , а какой в не нажатом состоянии. Бортовик есть? Если нет, то для инжекторной машинки советую приобрести - помогает сэкономить денежки на диагностике. По личному опыту 70% "глюков" инжектора устранял сам, БК очень в этом помогает.

Нет, бортового компьютера нет.

Ilya58 писал(а):Нет, бортового компьютера нет

срочна прикупить

Вообщем ходил сейчас в гараж. Снял трос газа со стороны инжектора - поелозил им - ходит вполне нормально, мягко. Оказался сам трос был перетянут с завода, поставил на место, смазал и ослабил немного - педаль стала помягче. А что на счёт малого хода педали - упиралась в ковролин (пришлось немного подогнуть её в бок).

zombie177rus писал(а):Ослабь пружину на оси ДЗ.

Кстати, не помешало бы, только вот не додумался как это сделать...

Здравствуйте уважаемые пользователи классики.
Наверняка у кого-нибудь была следующая проблема. Суть в следующем: залипает педаль газа, т.е при нажатии на нее, она не сразу подает газ. Другими словами, у нее плохой ход, при небольшом нажатии, педаль не реагирует, при еще небольшом усилии, педаль уже проходит сравнительно большой ход и соответственно обороты поднимаются до 2,5 тысяч оборотов. Крайне неудобно, в силу этого быстро происходит износ сцепления. Также в основном не получается трогаться без пробуксовки. Извините, если данный вопрос уже был освещен ранее. В ремонте я новичок, с устройством машины только начал ознакомление. Единственно что сделал это смазал тросик, но увы... Это не решение. Подскажите в чем может быть проблема. На внешний вид трос вполне исправен, и думаю проблема не в нем. Какие могут быть предложения? Заранее благодарен.

Serega991
как трос натянут? может в оболочке где-то и подзакис чуток.за четыре с лишним года ничего не залипало.просто у нас очень чуствительная педалька.все приходит со временем.я тоже сначала "перегазовавал".а насчет пробуксовке.педалькой сцепления помягче работай.а то наверняка бросаешь и газу даешь

Serega991 писал(а):Здравствуйте уважаемые пользователи классики.
Наверняка у кого-нибудь была следующая проблема. Суть в следующем: залипает педаль газа, т.е при нажатии на нее, она не сразу подает газ. Другими словами, у нее плохой ход, при небольшом нажатии, педаль не реагирует, при еще небольшом усилии, педаль уже проходит сравнительно большой ход и соответственно обороты поднимаются до 2,5 тысяч оборотов. Крайне неудобно, в силу этого быстро происходит износ сцепления. Также в основном не получается трогаться без пробуксовки. Извините, если данный вопрос уже был освещен ранее. В ремонте я новичок, с устройством машины только начал ознакомление. Единственно что сделал это смазал тросик, но увы... Это не решение. Подскажите в чем может быть проблема. На внешний вид трос вполне исправен, и думаю проблема не в нем. Какие могут быть предложения? Заранее благодарен.

Подключить диагностику и проверить соответствие: АЦП ДПДЗ, признак ХХ, процент открытия ДЗ и их взаимное изменение. Доложить итоги. До этого советы давать некорректно.

Serega991
рукой заслонку на дроссельном узле покрутить - погазовать тоже поможет узнать в тросике ли это дело

Педаль газа очень сильно трется, особенно чувствуется когда филигранно едешь в пробке впритык, педаль как бы замирает от трения в каком то месте и чтобы поддать газку жмешь на нее чтобы сорвать с этой точки, а она потом какбы "срывается" резко и сразу двигатель Вууууу и ускорение!!!
Я так понимаю тросик наверное по всей длине не промажешь - может из капота шприцом вкачать в него масла, чтоб до самой педали пролить?

Надо пружину ослаблять на ДП.

zombie177rus писал(а):Надо пружину ослаблять на ДП.

Что такое ДП ?
А для ослабления какой способ практикуется чаще?

Дроссельный патрубок.
Пружину перегибать, переносить усик.

У меня инжекторная. Снял резиновый наконечник(со стороны двигла) и залил в тросик WD-40, после чего поменял положение тросика, положил его сверху на двигатель , так что бы было по меньше изгибов и что бы они были более плавные, ну конечно что бы не касался движка. Теперь все отлично, мягко и без рывков, ногой на холостых можно любые обороты держать

Ступеньку в нажатии, описанную в первом посте, часто встречаю на карбюраторной классике. У себя этот вопрос решил просто смазыванием солидолом пластиковых наконечников тяг. А главное, как мне показалось, установить стопорную шайбочку на ось "вертолета". Мне кажется, там происходит перекос, который и вызывает заедание.

pups020388 писал(а):У меня инжекторная. Снял резиновый наконечник(со стороны двигла) и залил в тросик WD-40, после чего поменял положение тросика, положил его сверху на двигатель , так что бы было по меньше изгибов и что бы они были более плавные, ну конечно что бы не касался движка. Теперь все отлично, мягко и без рывков, ногой на холостых можно любые обороты держать

Высыхая, WD-40 становится липкая.

dm-177 писал(а):Я так понимаю тросик наверное по всей длине не промажешь

Какэтотакэто не промажешь? Снять по ссылке http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ne-12.html, "расчехлить" со стороны сектора привода ДЗ (аккуратно сняв наконечник), смазать, засунуть обратно, установить на машину.