Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Мужики посоветуйте что делать! Писал уже давно.была проблема на холодном пуске двигателя примерно через 2 секунды падали обороты, а через 7 секунд поднимались назад. свечи менял.помогает на 2 дня и то не всегда нормально.сейчас стало еще хуже! двиг начал троить,двоить.при прогреве вроде нормально работает. борт комп выдает ошибку о пропадании возгарания в цилиндрах.при сбрасывании ошибки начинает работать получше.форсунки выдают сопротивление 14.5 одна 14.7 при максимальном допуске 14.5. так вот собственно я хочу посоветоваться что делать! форсунки чистить или менять сразу? или может еще чего? тазик 21074 2006 г.в. стояла год не заводилась.

Проверь компрессию. Возможно проблема с клапанами или форсунка льет и по сигналу Датчика кислорода, отключает форсунку

LSD163 писал(а):Мужики посоветуйте что делать! Писал уже давно.была проблема на холодном пуске двигателя примерно через 2 секунды падали обороты, а через 7 секунд поднимались назад.

такая проблема у многих, не увсех, у меня переодичеки возникает, бывает вплоть до того что глохнет, на автоладе обсасывали, мыл ДП и РХХ вроде полегчала на какое то время но потом опять, но у меня и у многих других вроде не было ни каких ошибок!...

LSD163 писал(а):14.5 одна 14.7 при максимальном допуске 14.5.

чем мерял??, китайским мульиметром, спишем на его погрешность!!!

короче полез я форсунки снимать на очистку. обнаружилось что впускной коллектор оброс нагаром офигительным. решил снять почистить. некоторые болты крепления коллектора я откручивал от руки !!! в итоге через прокладку снаружи двигателя попадало масло внутрь двига !!! (огромное спасибо сборщикам автоваза!) поменял все прокладки,почистил форсунки и коллектор,поставил все назад.... и вроде мощности прибавилось где то на треть и движок перестал троить! но утром такая же хрень (практически глохнет), но работает более стабильно. вот только еще надо сегодня свечи поменять и почистить дмрв.(кстати появилась новая жидкость для очистки дмрв! ). завтра отпишу что как.

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

кстати на снятых форсунках сопротивление показало 12.4 на всех! почему не пойму

LSD163 писал(а):почистить дмрв

зачем? воздушный фильтр отсутствует что ль?

balaganoff писал(а):зачем? воздушный фильтр отсутствует что ль?

диагностику так сделали мне )))) прикрутили неплотно фильтр а обнаружилось где то недели через две

LSD163 писал(а):прикрутили неплотно фильтр а обнаружилось где то недели через две

ужас какой. вот же криворукие...

попробовать заменить высоковольтные провода, свечи, воздушный фильтр, топливный фильтр. если гемор останется, попросить у соседа дмрв (ибо покупать датчик за 2 тыка для проверки как-то не серьезно).

balaganoff писал(а):попробовать заменить высоковольтные провода, свечи, воздушный фильтр, топливный фильтр

про вв провода. вчера тестером смотрели и провода и модуль зажигания. все в норме.
топливный поменял . кстати там грамм 50 было какого то черного песка!седня сеточку в баке посмотрю. да и сам бак походу прочищу.
воздушный тоже новый.
кстати датчик кислорода чистится как нибудь?

LSD163 писал(а):кстати там грамм 50 было какого то черного песка!

вскрыл?

LSD163 писал(а):кстати датчик кислорода чистится как нибудь?

нет, там чистить нечего. если только пыль сдуть с "иглы"

balaganoff писал(а):вскрыл?

зачем вскрывать просто выдул в обратку))))

Всем здрасьте!Не стал захломлять форум и создавать новую тему,решил спросить здесь
Снимал дроссель,чтоб почистить,и не нашёл пластмассовой втулки,которая должна "втыкаться" в ресивер.А теперь вимание вопрос :нужна ли вообще там эта втулка,и какую функцию она в себе несёт???
Фото отсутствующей у меня втулки прилагаются.

На 2 машинах снимал дросиль не видел втулку, если должна быть такая втулка как на картинке то я думаю при снятие тяжело ее потерять.

Да я её искал-искал там,не нашёл.Может быть преидущий хозяин её потерял,или выкинул.
Мне просто интересно купить и поставить её,или не надо???В мурзилке написано мол "Конфигурацию воздушного потока в ресивере формирует пластмассовая втулка."

Попробуй поставь посмотри, что будет.

Да,надо поставить.Осталось её найти...

я снимал ДП ни какой такой шняги не было первый раз вижу...

Вот фотка из букваря 2007 года.

Даааа странно,на картинках она есть,а в машинах нет!
Я в одном магазине спросил про неё у продавцов,они очень удивились,никогда о ней не слышали

Мож их на заводе сразу в мусорку отправляют?Вот продавцы и не знают!

А потом кто-то их в мусорке находит,и себе в машину ставит

Igor001/7 писал(а):в мусорке находит,и себе в машину ставит

точна !

Скорее всего компрессия, как мне кажется
--------------------
свадебный салон

sapfermedДа нее! Видимо,компенсация!

Дорогие форумчане подскажите пожалуйста по поводу одного вопроса: сегодня захотелось узнать, какой компьютер стоит у меня в машине.Полез смотреть, вижу, что след от наклейки на которой написана модель компьютера есть, а самой наклейки ет (наверное прежнему хозяину не понравилась модель ЭБУ и он решил снять наклейки чтоб она ему глаза не мозолила).Ну так вот: как ещё можно узнать какой ЭБУ стоит в машине?На кокой-нибудь диагностике? или можно в домашних условиях это узнать?

Igor001/7 писал(а):как ещё можно узнать какой ЭБУ стоит в машине?На кокой-нибудь диагностике? или можно в домашних условиях это узнать?

если наклейки нет то врятли узнаешь, если тока сгонять на диагностику и там узнать.
А интересно зачем тебе знать какой тип ЭБУ у тя стоит? По мне вот пох какой, если она работает без проблем. Вот когда глюканет вот тогда и всё узнаешь и даже больше