Страница 1 из 3
греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Сб апр 03, 2010 13:41:03
Save.L
День добрый Всем.
Когда попадаю в пробку (цикл: первая\нейтраль\первая\вторая) то начинает грется двигатель. Когда режим обычный - все ок.
1.
Сказали, что либо глючит датчик температуры, либо датчик включения вентилятора. Так ли это?
2.
у меня датчик температуры двигателя стоит как на рис.1, но купил я такой как на рис.2.
Ничего страшного (есть разница)? Или нужен именно такой как был?
ps: ваз 21054i 2009 г.в.
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Сб апр 03, 2010 14:22:28
Oblomov
То, что движок греется в пробке это нормально. В чем проблема то? Вентилятор включается когда движок нагреется?
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Сб апр 03, 2010 14:32:10
Save.L
то, что почти до красной метки доходит - это нормально? - в этом и есть проблема
и когда он так нагревается, то включается вентилятор на повышенных оборотах (аж слышно как гудит)
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Сб апр 03, 2010 14:42:00
Randall
Save.L писал(а):то, что почти до красной метки доходит - это нормально?
не совсем нормально. Но и не смертельно...
В красную зону никогда не заходит?
Что с ОЖ? Там тосол или вода? Уровень какой? Температура какая (руками пробовал?). Пощупай сам радиатор и патрубки. Они все одинаково горячие? А то мож термостат на маленьком кругу залип... Или мож воздух в системе.
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Сб апр 03, 2010 14:45:37
Alex
Датчик включения вентилятора должен быть 87-92
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Сб апр 03, 2010 15:32:06
Save.L
Randall писал(а):В красную зону никогда не заходит?
до красной не доходило. но пытается. я не рискую и периодически глушу машину.
Randall писал(а):Что с ОЖ? Там тосол или вода? Уровень какой?
тосол. чуть больше половины
Randall писал(а):Температура какая (руками пробовал?). Пощупай сам радиатор и патрубки. Они все одинаково горячие?
нет руками не пробовал, но когда нагревается, то в салоне улавливается запаг перегрева.[/quote]
Randall писал(а):А то мож термостат на маленьком кругу залип... Или мож воздух в системе.
так а что по поводу моего второго вопроса (см. картинку выше)[/quote]
alex писал(а):Датчик включения вентилятора должен быть 87-92
это его маркировка? и где он вообще находится? глянуть хоть
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Сб апр 03, 2010 17:04:15
Alex
Save.L писал(а):это его маркировка?
Прям на нём самом написано
Save.L писал(а):где он вообще находится?
справа вкручен в радиатор. 2 провода к нему подходит.
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Сб апр 03, 2010 17:06:29
Save.L
спасибо.
ну ответьте на мой второй вопрос, чтоб попробовать. и если не поможет потом уже и датчик купить
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Сб апр 03, 2010 17:09:24
Alex
Save.L писал(а):Сказали, что либо глючит датчик температуры
И он може глючить и сам прибор тоже. А если вместе.............
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Сб апр 03, 2010 17:46:37
Expert053i
ну ответьте на мой второй вопрос, чтоб попробовать. и если не поможет потом уже и датчик купить
Капитальное решение проблемы - установка крыльчатки с большим количеством лопастей. Например, от Нивы.
Также делают регулятор оборотов вентилятора на тиристоре. Включение, кроме автоматического, еще и ручное, на заданную температуру.
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Сб апр 03, 2010 18:12:04
Буйный
Уважаемый
Save.L! То ,что вы задали свой вопрос в теме "Инжектор", означает ,что он у вас стоит? Профиль то, не заполнен... Если это так, то поставьте на место старый датчик и не мешайте машинке работать! В ПО ЭБУ, по умолчанию, установлена температура включение вента 103С.А это как раз у красной зоны. А то, что шумит..меняйте машину на иномарку.
Кароче, не парься, у всех инжей так. Вент срабатывает от ДТОЖ(контролируемого ЭБУ), установленного, не в радиаторе, а на выходе из "башки" в тройнике.
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Сб апр 03, 2010 18:18:43
Alex
Буйный писал(а):в теме "Инжектор"
А я и не туда
Буйный 
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Сб апр 03, 2010 22:43:51
Randall
Save.L писал(а):так а что по поводу моего второго вопроса (см. картинку выше)
А хз. Я свой даж не выкручивал никогда
Save.L писал(а):нет руками не пробовал, но когда нагревается, то в салоне улавливается запаг перегрева.
Да пофигу, что в салоне! Если половина радиатора горячая, а половина нет - фтопку термос.
Буйный, вах, красыво сказал, да!
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Вс апр 04, 2010 1:19:25
Save.L
Буйный, да я написал что машинка инжекторная.
я ничего не менял еще. только спросил. хотя ответа на 2й вопрос так и не получил
и я не парюсь из-за шума вентилятора. т.к. он начинает гудеть при сильном нагреве движка
температура то должна держаться в зоне 90 градусов. так ?!
не должна машина так греться на холостых! это бред что так у всех!
буду пробовать менять датчики =(
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Вс апр 04, 2010 6:59:14
Буйный
Save.L писал(а): да я написал что машинка инжекторная
Перечитал, не увидел.
Save.L писал(а):из-за шума вентилятора. т.к. он начинает гудеть при сильном нагреве движка
Он начинает "гудеть" при нагреве до 103С.Так установлено заводом, который не считает , что 103С это СИЛЬНО!
Save.L писал(а):температура то должна держаться в зоне 90 градусов. так ?!
Так, да не так.t в движении на инжах держится термосом 82-84С. При движении на первой, внатяг, а также при стоянии в пробках, t РЕЗКО поднимается до t включения вента, так как движение воздуха через радиатор минимально, если есть вообще.
Save.L писал(а):не должна машина так греться на холостых
Должна, охлаждать/продувать то радиатор не че му
Save.L писал(а):это бред что так у всех!
Спасибо.Но, нас двое, как минимум.
Save.L писал(а):буду пробовать менять датчики
Только сначала разберись с их назначением. А ,вапче, охлаждают двиг не датчики, а теплообмен и настройка термостата. Удачи!Отпишись...
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Вс апр 04, 2010 9:28:45
Серега73
Буйный писал(а):Save.L писал(а):
да я написал что машинка инжекторная
Перечитал, не увидел.
Save.L писал(а):
из-за шума вентилятора. т.к. он начинает гудеть при сильном нагреве движка
Он начинает "гудеть" при нагреве до 103С.Так установлено заводом, который не считает , что 103С это СИЛЬНО!
Save.L писал(а):
температура то должна держаться в зоне 90 градусов. так ?!
Так, да не так.t в движении на инжах держится термосом 82-84С. При движении на первой, внатяг, а также при стоянии в пробках, t РЕЗКО поднимается до t включения вента, так как движение воздуха через радиатор минимально, если есть вообще.
Save.L писал(а):
не должна машина так греться на холостых
Должна, охлаждать/продувать то радиатор не че му
Save.L писал(а):
это бред что так у всех!
Спасибо.Но, нас двое, как минимум.
Save.L писал(а):
буду пробовать менять датчики
Только сначала разберись с их назначением. А ,вапче, охлаждают двиг не датчики, а теплообмен и настройка термостата. Удачи!Отпишись...
Толик, все обьяснил совершенно правильно , полностью поддерживаю +1000
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Вс апр 04, 2010 10:18:57
Andreys
Буйный писал(а):Перечитал, не увидел.
Save.L писал(а):ps: ваз 21054i 2009 г.в.
по сабжу
Буйный всё правильно расписал. А
Save.L может продолжать дальше советоваться с людьми считающими что на инже
Save.L писал(а):Сказали, что либо глючит датчик температуры, либо датчик включения вентилятора.
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Вс апр 04, 2010 23:22:49
Randall
Буйный писал(а):Только сначала разберись с их назначением. А ,вапче, охлаждают двиг не датчики, а теплообмен и настройка термостата
О! Золотые слова... Я ж о чем давно ужо...
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Пн апр 05, 2010 15:57:41
Igor001/7
ИМХО Ну если Save.L так не нравится то,что у него вентилятор включается на 103-105 градусах,то пусть купит БК с функцией тропик и поставит температуру включения карлсона на 90 градусов,и не будет волноваться.
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Пн апр 05, 2010 20:23:57
Save.L
да не ребят. вы меня убедили что это нормально. просто была пятерка у меня 96 года (карб) она не грелась, а тут новая машина и греется - вот и вдался в панику. всем спасибо.
Кстати, если тупо стоит заведеная тоже так же греется - это тоже норм?
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Вт апр 06, 2010 6:23:27
Буйный
Save.L писал(а):просто была пятерка у меня 96 года (карб) она не грелась
Там у неё был "постоянно работаюший" вент, от ремня.
Save.L писал(а):Кстати, если тупо стоит заведеная тоже так же греется - это тоже норм?
Да, да, да...
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Вт апр 06, 2010 7:11:24
Save.L
Буйный писал(а):Там у неё был "постоянно работаюший" вент, от ремня.
ага. а тут блин ну не могди сделать ..?!..
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Вт апр 06, 2010 7:51:24
Igor001/7
Save.L
Зачем???
Скока отзывов о таких вентиляторах читал,все говорят,что двигатель дико греется в пробке и заменяют его на электрический.
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Вт апр 06, 2010 8:06:33
Серега73
Igor001/7 писал(а):все говорят,что двигатель дико греется в пробке
а зимой ещё и быстро выхолаживается при постоянном вращении пропеллера
так что ИМХО лучче электрический
Re: греется движок (цикл - в пробке)
Добавлено: Вт апр 06, 2010 10:44:33
Save.L
Igor001/7 писал(а):Скока отзывов о таких вентиляторах читал,все говорят,что двигатель дико греется в пробке и заменяют его на электрический.
да, может быть. хотя сам в пробке не грелся
к359но писал(а):так что ИМХО лучче электрический
вы правы. но что, нельзя было ему 2 режима сделать
90 градусов например - пониженные обороты
103 градуса - повышенные обороты
или как там в иномарках...
ну вот неприятно когда видишь нагрев движка..