Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Не усточивая работа двигателя при резком нажатии на педаль газа,при оборотах в пределах, холостой ход-ниже среднего.При плавном нажатии, всё нормально.Заменил все фильтра,свечные провода,свечи,регулировка клапанов.Топливо.газ-бензин.На газу в этом режиме происходит хлопок в инжектор.Пробег 160т.км.2007г. Может кто сталкивался с такой проблемой?Спасибо.

А на таком пробеге инжектор чистели давно?

Ребята!Всем ещё раз спасибо.Проблему устранили.Я забыл написать,что перебои происходят при разогретом двигателе.

Пишу отчёт.Пережат клапан 3го.цилиндра.
Отсюда вывод.НЕ ДОВЕРЯЙТЕ РЕМОНТ СВОЕГО АВТО.БАЛАЛАЕШНИКАМ.(не углядел)

petra писал(а):Пробег 160т.км.

Чё делал серьёзного? какое масло?

Привет. На моей инжекторной семёрке при резком нажатии на педаль газа обороты сначала падают, а потом примерно через секунду они возрастают. Свечи bosch новые. В чем проблема?

Для ижектора делай комп. диагностику... а лучше бортовой комп поставь
А так , скорее всего какой то датчик мозги е..т
И даже если тачка новая то это совсем ничего не значит...
Мне сегодня диагностику сделали... (моей тачке 3 месяца) так вот сказали что датчик расхода воздуха работает на грани т.е. пока еще не врет, но на пределе... как будто машине года 4 уже... Это или бракованный попался или пи...ры в магазине заменили... :(

А разве при неисправности какого то датчика не должен загореться check engine?

Кстати тачке 2 года и проехала она 12тысяч, и иногда чек загорался и сам потом гас. И расход топлива меня не устраивает около 17 литров по городу

Должен...
но не всегда это сразу происходит...
я по полю ездил и "оторвал" (т.е. слетел контакт) провод с датчика после нейтрализатора... так вот на БК ошибка сразу появилась, а чек энжин загорелся примерно через 50-70 км пробега...
Так что может и с другими датчиками так же...
Хотя утверждать не берусь...
В любом случае надо диагностику делать... а тут тебе если кто что и посоветует , то все равно не сто пудово...
Это на карбе можно было что то покрутить попробовать... с инжем такое врятли прокатит...

Спасибо и на этом Съезжу завтра на диагностику

bieurg писал(а):Кстати тачке 2 года и проехала она 12тысяч, и иногда чек загорался и сам потом гас. И расход топлива меня не устраивает около 17 литров по городу

Вот раз загорался то неисправность то и была...
вот она и вылезла наружу ...
А расход Ну если бензин халявный или бабла немерено то можно и с таким ездить...
У меня на стандартной прошивке 10,3 средний за 3тыс. пробега и то я считаю чересчур Завтра буду перепрошивать мозги тачиле... обещают что расход упадет на 1 -1,5 л.
Вот как раз сегодня диагностику под это дело и проводили...

PS Сорри я сначала прочитал что расход в 17 л. тебя устраивает

У меня стоит НПО-ИТЭЛМА 21067-1411020-22 его можно прошить? Меня не устраивает такой расход. И кстати стоит ли лить 95 бензин?

bieurg писал(а):У меня стоит НПО-ИТЭЛМА 21067-1411020-22 его можно прошить? Меня не устраивает такой расход. И кстати стоит ли лить 95 бензин?

Прошить можно все что угодно... главное спеца хорошего найти... и соответственно что бы у него прошивки были хорошие, откатанные... А как мне этот самый спец говорил перепрошиваться надо обязательно... типо с завода тачки идут задушенные т.к. им надо влезть в определенные нормы токсичности и разной разной дряни... а нам уже этим можно немного принебречь
По поводу бензина... как говорится на вкус и цвет... но я считаю что не стоит... т.к. особой разницы не увидел когда лил 95, так вопрос зачем платить больше когда не видно разницы
Лично я не люблю платить за то чего не получаю...

А правда что прошив можно снизить расход топлива и при этом мощность даже прибавится?

bieurg писал(а):А правда что прошив можно снизить расход топлива и при этом мощность даже прибавится?

Пока могу констатировать сей факт только со слов других людей
Завтра Бог даст перепрошьюсь , обкатаюсь тогда смогу что то конкретное сказать по личному опыту...
Хотя на счет прибавки мощьности я сомневаюсь... меня бы устроило все по старому но расход литров в 8-9 по городу

Кстати если я куплю БК то я смогу увидеть все ошибки которые и на СЦ мне покажут?

На счет ВСЕ не знаю...
и опять же смотря какой БК...
мне кажется БК все равно не даст полной картины диагностики, но думаю жизнь в случае чего облегчит...
вот к примеру моя же ситуация... датчик воздуха у меня работает на пределе , БК про него ничего не говорит, а диагностика показала его параметры...
Я вообще БК больше использую для экономии топлива... т.е. выбираю режимы движения на основе мгновенного расхода... ну а так же с его помощью регулирую включение вентилятора на радиаторе, для зимы там есть еще функция плазмер, но ее еще не пробовал...
Вобщем опять же кому как, а я считаю что БК нужен... я его даже раньше сигналки в машину поставил

Не подскажите хороший интернет магазин с доставкой где можно купить БК?

bieurg писал(а):У меня стоит НПО-ИТЭЛМА 21067-1411020-22

Это блок М73.

oneo0017 писал(а):его можно прошить?

Можно, но не все берутся. Это блок с матмоделью .

bieurg писал(а):А правда что прошив можно снизить расход топлива и при этом мощность даже прибавится?

Как ни парадоксально -ДА.

oneo0017 писал(а):датчик воздуха у меня работает на пределе , БК про него ничего не говорит, а диагностика показала его параметры...

БК и не скажет, так как Он не измеряет АЦП ДМРВ( а на диагнозе это можно сделать БК покажет ошибку только при полностью крякнутом датчике(типа обрыв) и мозги зажгут чек.

oneo0017 писал(а):Прошить можно все что угодно... главное спеца хорошего найти... и соответственно что бы у него прошивки были хорошие, откатанные...

Всё верно. Добавлю.Шить только исправное и отрегулированное "железо".Это аксиома.

bieurg писал(а):Не подскажите хороший интернет магазин с доставкой где можно купить БК?

Я у Shtat.ru брал. Это самый недорогой Бк. Да и техподдержка есть у них, новые прошивки...

У меня БК Штат Х7 стоит... брал т.к. по функционалу и цене самое приемлимое соотношение Стоит около 1,8-2 тр
А так мультитрониксы и престижи еще не плохи , но они уже около 3,5-4 р. стоят...

Кстати Штаты у нас в Тольятти делают , поэтому брал просто в магазине... через инет цена не ниже была и ждать доставку не хотелось...

Кстати сегодня перепрошился
Динамика вроде все также... покрайней мере с места рвать как озверелая не стала...
По расходу пока трудно сказать (проехал всего 20 км по пробкам), но по мгновенному на первый взгляд вроде чутка пониже стал...

Поздравляю

Вчера поставил себе БК штат х5, очень доволен.
Я обнаружил одну проблему, при нажатии педали акселератора на половину, компьютер показывает что заслонка открыта на 100%, может быть что датчик положения дроссельной заслонки тупит и поэтому у меня большой расход и провалы при резком нажатии на педаль? Кстати тросик педали в полном порядке порядке

bieurg писал(а):при нажатии педали акселератора на половину, компьютер показывает что заслонка открыта на 100%

Это означает, что ЭБУ даёт при этом положении педали топлива на все 100%, на лицо сильное обогащение смеси, вот ОНА и глохнет.

bieurg писал(а):может быть что датчик положения дроссельной заслонки тупит

Очень даже! Тем более, что

bieurg писал(а):тросик педали в полном порядке порядке

Боюсь советовать, это же денех касается, но всё к этому стремится... Замена совсем не проблематичная. Принимай решение сам. Удачи! Форум душой с тобой.

Буйный писал(а):Это означает, что ЭБУ даёт при этом положении педали топлива на все 100%, на лицо сильное обогащение смеси, вот ОНА и глохнет.

Я тожe тaк думaю, но послe того кaк отключил фишку от этого дaтчикa мaшинa рaботaлa также. И при отключeнной фишкe и заглушенном двигaтeлe нa компьютeрe всeгдa 0% a при зaвeдeном они дeргaются рывкaми. Это нормaльно? :unsure:

Буйный писал(а):Удачи! Форум душой с тобой.

Спасибо