А шины чем качаем?

[Заратустра]

А у меня друзья на шиномонтажке. качаю азотом - на сезон хватает без доподкачки!!!

[Alex]

качаю азотом

И как оно? Вжимает?

[Жека]

Вжимает?

[Fox]

качаю азотом - на сезон хватает без доподкачки!!!

Всем бы азотом
И сколько это стоит?

Добавлено спустя 44 секунды:

И как оно? Вжимает?

Азот лучше обычного воздуха,например БМВ накачивают азотом,не случайно ли?

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Меньше расширяется\сужается от температуры,поскольку имеет другие свойства,то не "вытекает" через щели,не корозирует,вообще плюсов оч много.

[Димон на зелёнке]

Fox, в журнале "За рулём" кажется была статья о азотном наполнении колёс. Судя по ней преимуществ нуль.

[Fox]

Димон на зелёнке,было бы "нуль" БМВ не "заправляла" бы колёса своих авто азотом.Ну или вспомним химию,а чтобы не быть ботаником и умником,вспоминайте сами.

[Alex]

азотном наполнении колёс. Судя по ней преимуществ нуль

А в атмосферном воздухе сколько азота?

[Жека]

Отец несколько лет назад долго им качал колёса, говорил, ощутимо мягче машина идёт.

[Fox]

Отец несколько лет назад долго им качал колёса, говорил, ощутимо мягче машина идёт.

Причём парадокс,для многих,в том,что не только мягче,но и жёсче!В повороты лучше входит,шумит меньше,ну не слышал я минусов.

[Заратустра]

у азота видимо малекула крупнее - реально подкачка реже в 4 раза, как не замеряю - тютелька в тютельку. У нас 13 рад - 90 рублей\колесо, вроде (мнеж даром). Все кто на азоте - хвалят, и все говорят, что улучшение (мягкость хода) дня через три добавляется. хз почему. на скорости я, конечно не оценю т.к. больше 120 не ездю, а вообще говорят разница есть. Считаем плюсы: подкачка реже, саморез держит давление, от нагрева давление не скачет(тормозной путь одной длинны), конденсат не замерзнет и не разбалансирует колесо. Но мне больше всего нравится, что подкачка раз в месяц и то для контроля...

[Fox]

Вот,нашёл одну фигульку.
Преимущества закачки шин азотом по сравнению с воздухом
Исключение процессов окисления металлокорда шины и материала диска.
Уменьшение утечки через мелкие повреждения шины и не плотности прилегания к диску.
Уменьшение износа шин и обеспечение его равномерности.
Повышение работоспособности колёс при повышенных нагрузках и температурах.
Повышение плавности и мягкости прохождения неровностей дорожного покрытия, как следствие улучшение управляемости автомобилем.
Улучшение амортизации колёс и снижение нагрузки на подвеску автомобиля.
Повышение сцепления с дорожным покрытием и уменьшение тормозного пути.
Улучшение устойчивости при прохождении поворотов, перестроениях и съездах на обочину.
Уменьшение шума и вибрации от контакта шины с дорожным покрытием.

[Alex]

И всё для того, чтобы бабла срубить

[Заратустра]

Если б не халява, 90р за колесо я б конечно не платил - скоростя, знаете ли не те. На бумере оно мож и сказывается значиьтельно, а на семаке не впадлу и качнуть пару раз. Главное на заправках не качать, ну или своим манометром проверять, иначе такой разброс, чё ой ей..

[Димон на зелёнке]

А в атмосферном воздухе сколько азота?

Порядка 70% кажется. Так что в чём разница то? 30% и машина заметно прибавляет в мощности и маневренности? Тады ещё и наклейку Стритрейсер надо...

[Заратустра]

конденсат не забудьте - важный аргумент. он из 30% как раз и возникает, а по трассе жиганул, он - хобача, и пар уже и шина жеще, а торм.путь длиннее... 30% тоже величина, фигассе...

[Жека]

и машина заметно прибавляет в мощности и маневренности

А хде написано?

[Fox]

Если б не халява, 90р за колесо я б конечно не платил - скоростя

А теперь подсчитаем.Обычно,человеГ платит 10-20 р за колесо,раз в несколько месяцев перекачивает,что не делают те,кто накачивает "азотом",те кто накачивает "азотом" ездят по мелким кочкам не особо их замечая.Ну и переплата получается рублей 20-40,один раз живём,почему бы не подкачать?Никого не подговариваю,выбор за вами,просто попробовать стоит,к тому же разница ощутима,а поскольку дорога у нас не ровная,то азот может уберечь от блокировки колёс.

Добавлено спустя 27 секунд:

А хде написано?

Шутки у него такие

Добавлено спустя 54 секунды:

Заратустра,ну не всем дано понять,а уговаривать-себе дороже,хотя я не эгоист и могу поуговаривать.

[Жека]

Шутки у него такие

Э нее, это уже дезинформация

[Заратустра]

FoxОбычно,человеГ платит 10-20 р за колесо,раз в несколько месяцев...
филоните, батенька. По номенклатуре, визуальный осмотр перед выездом, контроль прибором не реже 1раз в две недели. так что, то на то...

[Димон на зелёнке]

Азот, в форме двухатомных молекул N2 составляет большую часть атмосферы, где его содержание составляет 75,6 % (по массе) или 78,084 % (по объёму)

То есть 20% так колосально меняет "работу колёс"?

[Fox]

филоните, батенька. По номенклатуре, визуальный осмотр перед выездом, контроль прибором не реже 1раз в две недели. так что, то на то...

Да ладно?Если не спускает,то зачем подкачивать?Я понимаю манометром следить за давлением,это само собой,но если оно не понижается и не повышается,то зачем платить за подкачивание?Хотя да,воздух бесплатный,а насос стоит не дорого,а моё дело просто донести

[Жека]

Димон на зелёнке
Ты качал или как всегда руководствуешься чужими статьями?

[Димон на зелёнке]

Э нее, это уже дезинформация

С чего вдруг? Утверждать, что азот обладает столь чудесными своиствами можно, а немного сарказма нельзя?

[Fox]

Ну вот,как я не приду,сразу начинаются споры...Хотя да,не скучно,тут не поспоришь.

[Заратустра]

Димон на зелёнке
То есть 20% так колосально меняет "работу колёс"?
это на первый взгляд...
Накачал - температура упала - конденсат выпал\давление упало. Подкачал, к утру и конденсат добавился, потом еще... По трассе разогрел балоны выше атмосферы - пар и прирост давления, и жесткости и тормозного пути...