стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Беседы на отвлеченные темы :) Без ограничений.

Модератор: andy

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: стабилизатор напряжения

Непрочитанное сообщение гость » Пт фев 03, 2012 13:15:00

ни кола писал(а):санек52
... Вы хоть представляете, как они устроены? ...
Какие именно? В обычных без всяких цифровых прибамасов коэффициент уменьшения оплаты от единицы до бесконечности могу установить. Новые не изучал, потому что спокойствие дороже.
ни кола писал(а)::no: Повторяюсь - все это развод лохов
Что именно?

Аватара пользователя
санек52
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3935
Зарегистрирован: Вт июл 12, 2011 11:41:51
Модель авто: САЗ-35071
Тип двигателя: Дизель
Откуда: ссср
Благодарил (а): 131 раз
Поблагодарили: 127 раз

Re: стабилизатор напряжения

Непрочитанное сообщение санек52 » Пт фев 03, 2012 13:32:11

ни кола писал(а):: А там, где элекропиты, там заниженный тариф
льготный ;) . токо надо еще и электроотопление :yes: сам хотел э/плиту поставить - сказали не прокатит :no:
гость
ща старые менять пора. Да и пи** т они по-черному: с таким мотало под 200 кВт, с новым 150.

Еще забыл: ни кола у меня плита газовая накрылась, потому второй мес пользуюсь плиткой. Платим больше 600 рэ. там свыше нормы ( 3чел*50 кВт) расценки 4,56 за кВт :pirate:

Аватара пользователя
zalex
Прописан на semerka.info
Сообщения: 9253
Зарегистрирован: Ср июл 14, 2010 12:23:48
Модель авто: Haval Jolion, М.Н.С., 2024 г.в., Магматический красный; Haval F7, Дядя Федор, 2022 г.в., Аквамарин; LADA219470, Ягода в шоколаде, 2020 г.в., – продана.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Елец, 48 rus
Благодарил (а): 819 раз
Поблагодарили: 1703 раза

Re: стабилизатор напряжения

Непрочитанное сообщение zalex » Пт фев 03, 2012 14:32:31

ни кола писал(а):все счетчики имют заводские пломбы, помимо тех, которые ставят электрики
Я конечно не претендую на столь глубокие знания в электро деле, но в жизни счетчиков бывают еще такие события, как поверки метрологов, так вот метрологов в стране гораздо больше ,чем заводов - изготовителей, и они тоже имеют возможность пломбировать счетчики. А заставить счетчик работать только тогда, когда нужно хозяину, можно и довольно легко.

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re: стабилизатор напряжения

Непрочитанное сообщение ни кола » Пт фев 03, 2012 14:54:25

санек52
Эл. плиты закладываются на стадии проектирования дома. Поэтому дом или полностью газифицирован, или электрофицирован. А то, что Вас ограничили в потреблении эл-ва - это полное беззаконие. Такие нормы распространяются только на комерческие потребители. Вас дуют. Изучайте свои права (!) (!) (!) zalex
в Питере, например, только 2 (две) конторы имеют право делать метрологические поверки эл. счетчиков, и в них, насколько знаю я, по три человека в каждой. Так что ни так уж их и много )))

Аватара пользователя
Сусанин
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5503
Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
Модель авто: 21093 01г
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Владимир, Россия 33 регион
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 238 раз

Re: стабилизатор напряжения

Непрочитанное сообщение Сусанин » Пт фев 03, 2012 15:11:03

завязываем про воровство электричества, ничего воровать не будем, на счет переделки линии на даче ответы даны, осталось дело за комплектующими, ждем денег и тепла

ЗЫ за счетчик, какой лучше? на случай если менять ввод то со счетчиком и автоматами

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re: стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Непрочитанное сообщение ни кола » Пт фев 03, 2012 15:20:44

Сусанин
изини, я на последок для САНЕК 52
Статья 541. Количество энергии
[Гражданский кодекс РФ] [Глава 30] [Статья 541]
....................
3. В случае, когда абонентом по договору энергоснабжения выступает гражданин, использующий энергию для бытового потребления, он вправе использовать энергию в необходимом ему количестве.

Аватара пользователя
Сусанин
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5503
Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
Модель авто: 21093 01г
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Владимир, Россия 33 регион
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 238 раз

Re: стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Непрочитанное сообщение Сусанин » Пт фев 03, 2012 15:27:15

ни кола
дык а не имелось ли ввиду то что норматив на человека к примеру 50 кВт в месяц, их трое значит 150 на хату, по цене 4,95 за кВт, дале за превышение цена поднимается в разы, а не то что приходит электрик и вы накрутке в 150 кВт вырубает, а потом первого числа включает

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re: стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Непрочитанное сообщение ни кола » Пт фев 03, 2012 15:29:41

Сусанин
да для дачи бери любой дешовый, без электроники. Автоматы - только ни китайские. Ты сможешь легко их узнать, просто, взяв в руки один и другой. Масса сама за себя скажет. Так же обрати внимание на цифры мелким шрифтом под клювиком. Будет написанно 4500 или 6000 или еще круче. В Европе уже запрещены 4500. Но у нас они катят и сам их использую для бытовых нужд. Это величина тока КЗ. На фирменных всегда штрих-код сзади и....очень качствнные надписи

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re: стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Непрочитанное сообщение ни кола » Пт фев 03, 2012 15:31:49

Сусанин
ни надо читать между строк и придумывать. Это ЗАКОН. в нем все написанно

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Непрочитанное сообщение гость » Пт фев 03, 2012 15:39:22

ни кола писал(а): Статья 541. Количество энергии
[Гражданский кодекс РФ] [Глава 30] [Статья 541]
....................
3. В случае, когда абонентом по договору энергоснабжения выступает гражданин, использующий энергию для бытового потребления, он вправе использовать энергию в необходимом ему количестве.
:no: Здесь идет речь именно о количестве энергии, а не о мощности. Вот наглядный пример для тебя как автомобилиста: тебя никто не ограничивает в расстоянии, но ограничивают в скорости.

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re: стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Непрочитанное сообщение ни кола » Пт фев 03, 2012 15:49:58

гость
так САНЕК52 и жаловался на то, что сверх какой-то (надуманной) нормы с них уже берут по другому тарифу. Там речи об автоматах не идет :yes:

Аватара пользователя
Сусанин
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5503
Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
Модель авто: 21093 01г
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Владимир, Россия 33 регион
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 238 раз

Re: стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Непрочитанное сообщение Сусанин » Пт фев 03, 2012 15:59:55

ни кола писал(а): какой-то (надуманной) нормы с них уже берут по другому тарифу. Там речи об автоматах не идет :yes:
я считаю эту практику нормальной, но потолок нужно поднять, это как бы мотивация людей экономить, сидеть со свечками, стирать вручную, готовить на костре

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42311
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2716 раз
Поблагодарили: 5043 раза

Re: стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Непрочитанное сообщение Буйный » Пт фев 03, 2012 16:36:04

Заканчиваем наезжать на ни кола (!) . Будем вдумчивы к сообщениям коллег, мы не на базаре с тухлыми мандаринами по цене чёрной икры. Я в обсуждаемом деле себя теоретиком не считаю и с ПУЭ знаком не по-наслышке, но чёт не врублюсь в последние страницы срача..

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re: стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Непрочитанное сообщение ни кола » Пт фев 03, 2012 16:38:52

ах, все таки, это были наезды :eek: :eek:

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re: стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Непрочитанное сообщение ни кола » Пт фев 03, 2012 16:45:09

Буйный
а Вы спросите, что ни поняли. Повторение - мать учения. Когда не кручу скрутки, читаю ГОСТы :yes:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42311
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2716 раз
Поблагодарили: 5043 раза

Re: стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Непрочитанное сообщение Буйный » Сб фев 04, 2012 4:09:13

ни кола писал(а): Когда не кручу скрутки,
А я частенько, сильно, длинно и пассатижами до скрипа. Ну, не доверяю я этим новомодным WAGO :i . ни кола, разубеди! Нагрев ослабляет скрутку? Так ведь если контакт в ней надёжный, то и нагрева не будет.А площадь контакта в этих ВАГах совсем никудышняя, хоть и подпружинено и в смазке..

Аватара пользователя
Alex**
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3157
Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50
Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 52 rus Г.Урень
Благодарил (а): 152 раза
Поблагодарили: 174 раза

Re: стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Непрочитанное сообщение Alex** » Сб фев 04, 2012 5:21:03

ни кола писал(а):сверх какой-то (надуманной) нормы с них уже берут по другому тарифу.
Совершенно верно. :yes: Кто придумал норму в 50 кВт/ч на человека в месяц мне не известно. НО! Раньше был тариф для сельской местности и для города. Сельский был в 2 раза дешевле городского. Теперь сделали эту норму , и если селянин потребляет сверх отпущенного ему пайка , то всё , что сверх - оплачивается уже по городскому тарифу.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47882
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1495 раз
Поблагодарили: 3731 раз

Re: стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Непрочитанное сообщение Антон80 » Сб фев 04, 2012 7:40:31

До 150 один тариф, более- двойной(не уверен, но дороже).

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Непрочитанное сообщение гость » Сб фев 04, 2012 9:36:13

Антон80 писал(а):До 150 один тариф, более- двойной(не уверен, но дороже).
С электроплитами:
0,1872 грн./кВтч до 250 кВтч;
0,2436 грн./кВтч свыше 250 кВтч

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re: стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Непрочитанное сообщение ни кола » Сб фев 04, 2012 10:17:16

Буйный
У меня есть знакомый, которые занимается умными домами, и, поскольку ВАГО, является лидирующим поставщиком на рынке контролеров для этих домов, то кое-что знаю ни плохо. Во первых, сама фирма уже не производит эти клемы и срок дейсвия патента кончился. Штампуют все кому ни лень. И самое плохое, что БЕЗ смазки. Так же на всех клемах написан максимальный ток - вот это и настораживает. Сам не использую их. Только в очень редких моментах, когда, например, концы очень короткие и что-то в этом роде.
Лучше сварки ничего не придумали. Хочу себе сделать маленький агрегатик,чтобы им обваривать соединения. Но тут тоже есть свои минусы. Дизайнеры, после которых постоянно приходится перекручивать коробки, и, если приходится соединять 5 и более проводов PEN и PE . А это очень частый вариант. Вероятност того, то серединный провод не проварен или, наобор, пережен и стал тоньше и я это не замечу - такая вероятность существует.
"Скрутки" , мне кажется, оптимальный вариант. Но сварочник маленький, все равно, хочу. А может и сделаю. Так же скрутки скрутке рознь. И основное в этих скрутках - это, конечно, пружина. Пружина должна быть ЧЕРНАЯ (по цвету). Я ни помню, как точно называетя этот материал, но что-то пожожее на саморезный. И стОят они тоже ни дешево. Сейчас попробую сфокать и выложить
Это мое, субьективное мнение.
Господа все мои ссылки были на Российские законы. вас, к сожалению, обманывают
Последний раз редактировалось ни кола Сб фев 04, 2012 10:35:46, всего редактировалось 1 раз.

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re: стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Непрочитанное сообщение ни кола » Сб фев 04, 2012 10:32:10

и еще, если ни знаете продавца, то лучше покупать упаковками. Например, Легранд, в упаковки всегда кладут специальный ключик дла скруток. Вот фото тех, которые мне нравятся больше всего. Американские (ну что тут поделаешь. Задорнов, простите :flowers: )
ВСЕ ЭТОЙ МОЙ ОПЫТ И МОИ НАБЛЮДЕНИЯ. Ведь, это просили у меня :hmmm:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Сусанин
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5503
Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
Модель авто: 21093 01г
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Владимир, Россия 33 регион
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 238 раз

Re: стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Непрочитанное сообщение Сусанин » Сб фев 04, 2012 12:25:10

и как сие чудо работает

Аватара пользователя
zalex
Прописан на semerka.info
Сообщения: 9253
Зарегистрирован: Ср июл 14, 2010 12:23:48
Модель авто: Haval Jolion, М.Н.С., 2024 г.в., Магматический красный; Haval F7, Дядя Федор, 2022 г.в., Аквамарин; LADA219470, Ягода в шоколаде, 2020 г.в., – продана.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Елец, 48 rus
Благодарил (а): 819 раз
Поблагодарили: 1703 раза

Re: стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Непрочитанное сообщение zalex » Сб фев 04, 2012 14:22:08

Буйный
А я наоборот,скруткам не доверяю, любой металл подвержен окислению.
Я, когда делал проводку в своем доме, использовал только советские винтовые клеммники (их можно затягивать от души, не опасаясь разрушения).
ИМХО

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re: стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Непрочитанное сообщение ни кола » Сб фев 04, 2012 16:19:30

СНиП 3.05.06-85 «Электротехнические устройства», раздел 3, п. 3.34 «Все соединения и ответвления установочных проводов должны быть выполнены сваркой, опрессовкой в гильзах или с помощью зажимов в ответвительных коробках. В сухих помещениях допускается размещать ответвления проводов в гнездах и нишах стен и перекрытий, а также в пустотах перекрытий. Стенки гнезд и ниш должны быть гладкими, ответвления проводов, расположенные в гнездах и нишах, должны быть закрыты крышками из несгораемого материала».

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: стабилизируем напряжение, говорим про электричество)

Непрочитанное сообщение Zayec » Сб фев 04, 2012 16:34:15

zalex писал(а):использовал только советские винтовые клеммники (их можно затягивать от души, не опасаясь разрушения).
Когда от души затягиваешь иногда резьба срывается. ;)

Вернуться в «Курильня/флудильня»