Цена топлива.

[Йожык]

Влада земляк.

Ну, еврей старый.

[гость]

Ага, как я: старый и небритый .

[PECHKIN]

+50 коп

Есть такое, теперь ровно двадцаточку второй стОит

[гость]

PECHKIN
зато в кои-то веки появились талоны на 1 грн. дешевле от стелы .

[PECHKIN]

гость, очевидно, это слабо утешает тех, кто без талонов.
И ясно одно, что на общественном транспорте сейчас го-о-ораздо дешевле ездить, если не катать с собой 4-5 человек, канешна.

[гость]

на общественном транспорте сейчас го-о-ораздо дешевле ездить

Дешевле, но тоже не дешево.

Ну а талоны - талоны ж продаются.

[DJTigra]

Рынок топлива в Украине, похоже, снова наполняется бодягой

Крайний раз проверку «девяносто пятого» бензина Институт потребительских экспертиз проводил год назад, тогда качество самого популярного топлива оказалось на высоте. На сегодня цены на топливо пошли вверх, и ходят слухи, что к концу мая оно ещё подорожает.

Специалисты утверждают, что в период роста цен активизируются «серые» производители, которым каждое повышение цен сулит дополнительные барыши, и предсказывают увеличение «некондиции» на рынке. Если так и будет, бензин в Украине можно будет разделить на три категории: «коктейль», «суррогат» и «бодяга». Как обстоят дела сейчас? Эксперты Института провели проверку А-95 с целью узнать, что же нынче льют в баки наших автомобилей. И не ошиблись в прогнозе – рынок, похоже, медленно, но уверенно начинает наполняться суррогатом.
В этот раз отбор проб произошёл на АЗС девяти компаний, при этом эксперты решили проверить не только крупных всеукраинских трейдеров, но и средние и небольшие сети, поскольку «бодяжникам» туда проникнуть легче. Конкретно список испытуемых выглядел так: ОККО, БРСМ-нафта, WOG, КЛО, Народная, Ольвия-нафта, LUXWEN, ANP и SunOil. На заправках эксперты приобрели «просто 95-й», а на АЗС ОККО и WOG – топливо с приставкой «ЄВРО». При этом цены разнились значительно – от 19.99 до 22.99 грн.

Пробы были отправлены в сертифицированную лабораторию, где их исследовали на соответствие нормативам профильного ДСТУ 7687:2015 (бензин А-95-Евро5). Напомним, что в стандартах Евро зафиксированы требования, как к работе двигателя, так и качеству бензина, которые учитываются в новых европейских марках автомобилей. То есть, чтобы получить заявленные характеристики работы автомобиля нужно заправлять его соответствующим топливом.

Самый главный вывод, полученный в лаборатории – качество топлива в стране ухудшилось, и довольно сильно. Из девяти образцов три оказались некондиционными (КЛО, Народная и Ольвия-нафта), правда, остальные уложились в нормативы Евро 4 и Евро 5. Для сравнения – в прошлой проверке, которая проводилась в конце прошлого года, не было ни одного нарушения! Справедливости ради надо отметить, что нарушения были не критическими, но, тем не менее, лучше бы их вообще не было.
Но обо всём по порядку. Исследованию подверглись следующие параметры – октановое число, содержание серы, объемные части бензола и ароматических углеводородов, химический состав бензина, и содержание ароматических аминов.

Первым делом был проверен самый главный для работы двигателя параметр – октановое число, которое характеризует стойкость топлива к детонации – преждевременному сгоранию бензина в камере сгорания. Детонация вредна для мотора не только повышенным расходом топлива и снижением мощности, но и преждевременным износом двигателя из-за лишних нагрузок. Октановое число измеряли по исследовательскому методу. Согласно ему норматив установлен на уровне не ниже 95,0 единиц. И здесь обнаружился неприятный сюрприз – образцы, отобранные на заправках Ольвия-нафта и КЛО не дотянулись до норматива (октановое число – 94.3 и 94.4 соответственно). У лидеров «запас» оказался серьёзным и колебался от 95,7 у БРСМ-Нафта до 96 единиц у WOG.

Далее эксперты проверили ещё один важнейший показатель – содержание серы. Если её в топливе слишком много, это приводит к образованию нагара, загрязнению топливных форсунок и «убивает» катализаторы. К тому же становится «грязнее» выхлоп и в воздух, которым мы дышим, попадают очень опасные окислы. ДСТУ для А-95 ЄВРО требует не более 50 мг/кг (Евро 4) или 10 мг/кг (Евро 5). Практически не было серы в пробе БРСМ-нафта (5 мг/кг), образцы LUXWEN, ОККО и WOG также уложились в Евро 5, а проба с SunOil оказалась в нормативах Евро 4. У остальных участников тоже нарушений по сере обнаружено не было.

Ещё один немаловажный параметр – содержание бензола. Повышенная концентрация бензола наносит большой вред, как окружающей среде, так и автомобилю. Не испаряясь целиком бензол способен смывать масляную пленку, что приводит к повышенному износу цилиндров двигателя. Новый ДСТУ нормирует объемную часть содержания бензола на уровне не более 1%. Уложились все, меньше всего вредного вещества оказалось у БРСМ-нафта (0,49 %) и ANP (0,53 %).

[PECHKIN]

наполняется бодягой

Как можно наполнить бодягой то, что давно уже набодяжено?

[Антон80]

Что-то я давно не встречал бензин, на котором не тянет или грязные свечи. Очень-очень давно.

[DJTigra]

Антон80
у вас ANP и Авиас рулят. Остальных меньше, типа WOG, ОККО, Socar и еще меньше, типа ЧасОК, Анна, У Феди и прочей фиговины

[Alex]

У нас стабильно с ценой с нового года
92-й 43р
95-й 44р

[Йожык]

Странная ситуация цены на бенз в моем городе "стоят", как заправлял 95-й по 34,50 в марте, та же цена в апреле. Татнефть тоже 36,10 и не растет, пока. Я чет не понял никто акцизы не платит?

Еще месяц прошел, цена все на месте

[Haris22]

А заправлюсь ка я сегодня 98-м по 42р.

[Smarticus]

Странная ситуация цены на бенз в моем городе "стоят", как заправлял 95-й по 34,50 в марте, та же цена в апреле. Татнефть тоже 36,10 и не растет, пока. Я чет не понял никто акцизы не платит?

Еще месяц прошел, цена все на месте

"Почти на месте", там где я заправлялся по 34,50 стало 35,40 и качество снизилось, пока на роснефти заправляюсь по 36,40. У татар вместо 36,10 стало 36,60 но с газом в топливе какая то непонятка, запаха газа нет, но стоя в гараже за 2 дня с полного бака 3-4 литра куда то "улетает".

[дим@n]

120516.png

[Йожык]

WP_20160515_22_00_37_Pro.jpg

[Антон80]

+1

[said74]

у нас АИ-92: Башнефть - 32,40р, Лукойл - 33,60р, Роснефть 32,50р, Татнефть 31,20р (автомат-АЗС)
газ-пропан - 11,49р - Новатек, на прочих до 12р/л
хочу ГБО, но стОит оно 32000р (поколение 4+)

[PECHKIN]

+1

Серьезно, что-ли?
Значит и у нас...

[Антон80]

PECHKIN
Это на Авиасе.

Сегодня ради интереса залил спиртовой бензин, сейчас в баке пополам с обычным пятым. Ничего особенного не почувствовал, пока с заправки домой ехал.

[PECHKIN]

Антон80, не, ну у нас на Воге тоже +1.5 грн., чем на ВСЕХ остальных заправках в городе.
Но, я заметил, ты вот кидаешь инфу, а я через какое-то время смотрю на наших заправках, и точно, так и есть.
Просто у меня ежедневный маршрут дом-работа, 10 км в одну сторону, и на всем пути нет ни одной заправки. Я их вижу только когда мне надо заправиться и я специально туда еду.

[DJTigra]

Антон, на карбе на спирту ХХ меньше. но в тебя мозги, должны поправлять. меньше греется, в городе немного хуже тяга с низов. на трассе нет разницы

[гость]

Я бы талоны не брал. Аргументировать не могу. Просто опасаюсь, что можно потерять деньги, все.

Сегодня разница между заправкой и талонами, что брал чуть больше месяца назад, 4,5 грн..

[Препод48рус]

У нас есть заправка, где сразу кладешь на их карту 3000 р и цена на рубль меньше.

[Антон80]

гость
Это все равно, что рекламировать лотерею. Но я не играю.