Пофлудимсс "Осень-зима 2016". Том 41.

[Буйный]

Езжай

[артур с]

Езжай

куда...макароши уж куплены по 48 руб пачка...щас яйцы туда и сардельки---ваще класс будет

[Миша]

дождь. лютый туман. и минус..

Добавлено спустя 47 секунд:

[артур с]

тебя прет такая погода что ли

блин целую сковородку макаронов сожрал....еще хочу блин

Добавлено спустя 6 минут 33 секунды:
вауууууууууу....минус 18 кажет на улице мой термометр...хира сссе

[Антон80]

http://extrat.liikenneturva.fi/heijastin/en/

[bilbo]

доброго утра

[артур с]

и вам не хворать

[Йожык]

http://extrat.liikenneturva.fi/heijastin/en/

У нас давно эти штуки продвигают, социальная реклама везде. Даже в ПДД вроде закрепили.

[alexsuv781]

Всем привет!! Ребята, подскажите по ремонту автобуса..Понятно что это не по теме форума..Но наверняка здесь есть специалисты..Загорается лампочка перегрева катализатора на ПАЗ. Возможные неисправности какие могут быть?

[Йожык]

Загорается лампочка перегрева катализатора на ПАЗ.

Судя по наличию этого самого катализатора, это не старина 3205, а что-то вроде Авроры Ну вообще перегретому каталику быстро карачун придет, возможно что он даже покрошится.

[мишаня]

по быстрячку нарыл-----

СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ АВТОБУСА ПАЗ-32053


Система выпуска отработавших газов (сокр. ОГ) состоит из глушителя 8 (рис. 3-16), нейтрализатора 5, приёмных 1, промежуточной 7 и выхлопной 9 труб. Приёмные трубы через прокладку соединяются с выпускным коллектором двигателя.

Нейтрализатор (рис. 3-17)предназначен для снижения содержания токсичных веществ в ОГ. Нейтрализатор состоит из реактора 1, защитного экрана 6 и конусов 2 (3) с входным 4 и выходным 5 патрубками. При работе нейтрализатора ОГ через впуской патрубок поступают к реактору. В продольных каналах каталитических блоков реактора, происходит процесс дожигания продуктов неполного сгорания топлива. Активными компонентами катализатора являются металлы платиновой группы. Катализатор, применяемый в нейтрализаторе, обеспечивает эффективность очистки по СО и СН не менее 85 % при температуре 250 0С.

При эксплуатации и техническом обслуживании не допускается попадание легковоспламеняющихся жидкостей на прогретый корпус нейтрализатора.

Для обеспечения работоспособности нейтрализатора и высокой эффективности очистки ОГ необходимо применять неэтилированный бензин, при этом топливная аппаратура и система зажигания двигателя должны быть тщательно проверены и отрегулированы.

Внимание! Категорически запрещается эксплуатация автобуса с такими неисправностями как: нарушение порядка работы цилиндров; не работает одна (или более) свечей зажигания; неисправна система зажигания; неисправности карбюратора, приводящие к образованию переобогащенной смеси. Указанные неисправности могут привести к повышению температуры в корпусе нейтрализатора и выходу нейтрализатора из строя.

Срок гарантии на нейтрализатор - 1 год или 25 000 км пробега. Ресурс нейтрализатора - 160000 км пробега или 4000 моточасов работы двигателя. Допускается 25 %-ое снижение эффективности очистки в процессе эксплуатации после прохождения 70 % ресурса.

Сигнализатор аварийного состояния (САС) нейтрализатора предназначен для обеспечения функций безопасности и поддержания в исправном состоянии нейтрализатора. САС контролирует температуру отработавших газов на выходе из нейтрализатора и формирует сигнал о превышении порога предельной температуры для немедленного принятия мер по поиску и устранению причин перегрева нейтрализатора.

В состав САС входит:

- указатель температуры (блок сигнализации) нейтрализатора. Указатель расположен около правого нижнего угла панели щитка приборов.

- термодатчик - расположен на трубе отходящей от нейтрализатора.

- две контрольных лампы на щитке приборов (поз. 43 и 44 на рис. 2-4)

Указатель температуры имеет постоянную заводскую настройку.

Внимание! Запрещается изменять настройку указателя температуры нейтрализатора.

Внимание! Движение автобуса при наличии светового (красного) сигнала (наличие сигнала более (3...4) минут) запрещается, так как это приведет к отказу нейтрализатора (его сгоранию) и может стать причиной возгорания автобуса.

Предельно допустимая рабочая температура нейтрализатора - (570...600) 0С. При достижении этой температуры срабатывает датчик САС и загорается лампа сигнализатора красного цвета, сообщая о перегреве нейтрализатора.

При загорании лампы сигнализатора красного цвета водителю следует, не прекращая движения, "продуть" выхлопную систему двигателя. Для этого нужно при отключенной коробке передач медленно нажать на педаль управления подачей топлива и удерживать её в этом положении в течение (3.5) секунд. Если после этого:

а) лампа гаснет, то срабатывание САС является случайным и можно продолжать движение автобуса;

б) лампа не гаснет, то нужно остановить автобус, определить и устранить причину повышения температуры нейтрализатора.
Причиной перегрева нейтрализатора может стать: использование этилированного бензина; отказ свечей зажигания, неисправность системы зажигания, неисправность карбюратора (переобогащение горючей смеси), неисправность (негерметичность) выхлопной системы.

Обрыв провода термодатчика может также вызвать срабатывание сигнализатора.

Для проверки работоспособности САС нужно отсоединить от указателя температуры (блока сигнализации) провод "+" или "-" термодатчика. В этом случае должна загореться красная сигнальная лампа.

[X-TAZ]

Блин, в гараже с закрытыми дверями варить невозможно долго. Даже с открытыми невозможно. Аж пока не открою напротив ворота хоть чуток- шоб сквозняк был. Но сквозняк при плюс 5- нехорошо. А сегодня плюс 5. Вчера 10-16 было- лепота. И прыщь в носу болит. Гад сквозняк.

[Rickrose]

Конечно вентиляция нужна, а как же, сооружай!

[X-TAZ]

Зачем же сооружать- ворота открыл -вот и вентиляция. А вообще есть у меня по углам гаража два шлакоблока положенных дырками с гаража на улицу- это типа вентиляция! Но я их наполовину заткнул шоб теплее было.


Кстати! Я доварил свою загогулину и погрунтовал. Ща буду водой накачивать- испытывать. Без утечек не бывает! Но перед испытанием надо 15 отверстий запаковать-заглушить!

[Буйный]

Rickrose, никакая вентиляция не спасёт от сварки гараже, даже при открытых воротах. Проверено тыщщу мильёнов раз. Ток на улице перед воротами.

[andy]

http://extrat.liikenneturva.fi/heijastin/en/

У нас давно эти штуки продвигают, социальная реклама везде. Даже в ПДД вроде закрепили.

куплено неделю назад.

[Препод48рус]

У меня с работы, когда еще на погрузчике катал по сменам

Даже в ПДД вроде закрепили

светоотражающие элементы должны быть на пешеходах после 22-00 вне населенных пунктов

Ток на улице перед воротами

нужно беречь свое здоровье, или на сварочном столе с колпаком с мощной вентиляцией.

[Антон80]

Сломалась зажигалка с фонариком. Выковырял светодиод и кинул в какую-то коробочку на балконе, зажигалку в мусорку. Как это называется? Ведь потом, если понадобится, все равно зайду в магазин радиодеталей, а не буду рыться на балконе по полкам.

[гость]

Сломалась зажигалка с фонариком. Выковырял светодиод и кинул в какую-то коробочку на балконе, зажигалку в мусорку. Как это называется? Ведь потом, если понадобится, все равно зайду в магазин радиодеталей, а не буду рыться на балконе по полкам.

Вот, вот, наверное таки соберусь и выброшу все нафиг.

[Антон80]

Невозможно. Выброшенное будет по ночам преследовать Вот бы кто-то украл

[Rickrose]

Постоянно что-то выкидываю, раньше копил, копил, а ща понял, что чем больше выкину, тем больше приходит, так что не церемонюсь, что не использую год и более отдаю друзьям либо на помойку.

[Препод48рус]

Вот вы транжиры

[Rickrose]

Вот вы транжиры

Да было бы где хранить

[Антон80]

Проблема не в месте для хранения, а в поиске того, что заныкал

[артур с]

флудите
в казани грят гололед был аж машины во льду были все как в глазури