Нее. Тут у меня есть опыт. Гровер со временем ослабнет, потом лопнет и выпадет. А если и не выпадет, то толку от него все равно не будет. Видел сотни выпавших половинок гроверов при откручивании винтов 4 мм.Максимиллиан писал(а):Может контрогай еще нужно было поставить?
Электрофлудилка - II
Модератор: andy
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47894
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1499 раз
- Поблагодарили: 3735 раз
Re: Электрофлудилка - II
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Электрофлудилка - II
ну ясень пень что не на контакты....я вобще говорю зачем гровер в электрике,там где вибры нету...ладно электродвижок то понятно...а в ГРЩ зачемАнтон80 писал(а):Не на контакты, а между гайкой и шайбой.
гровер мне кажется только от вибры спасает
нагрев-охлаждение контакта---гровер какую роль тут играет???
-
bilbo
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 19029
- Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
- Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Самарская область
- Благодарил (а): 4189 раз
- Поблагодарили: 1219 раз
Re: Электрофлудилка - II
Да, немного, но если не шевелить то все будет ОК.Максимиллиан писал(а):Мне интересно, а болты со временем не ослабнут.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42326
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2722 раза
- Поблагодарили: 5051 раз
Re: Электрофлудилка - II
Максимиллиан писал(а):А что такое нейлонки?
четвёрковод писал(а):Толя, а сухие тогда для чего?
Буйный писал(а): Сухие - для однородных металлов.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Электрофлудилка - II
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Электрофлудилка - II
вот про жолтый метал...перебирал старый щит ,ставил нулевые шинки на дин-рейку...подключал на них старые люминевые провода....хозяин грит а чо ты люминь на медь садишь...я говорю это не медь же....а сам думаю а внатуре из чего сделаны нулевые шинки то....кусачками их если хорошо надавить ,то они отламываются.....а внутри вроде белый металл....
Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
о--надо магнитиком проверить

Добавлено спустя 29 секунд:
видео скинуть??

Добавлено спустя 6 часов 14 минут 12 секунд:
короче магнитятся только винты...а сам материал клемника не магнитится....вот только вага магнитится целиком...то что на первом фото не магнитится
Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
о--надо магнитиком проверить
Добавлено спустя 29 секунд:
видео скинуть??
Добавлено спустя 6 часов 14 минут 12 секунд:
короче магнитятся только винты...а сам материал клемника не магнитится....вот только вага магнитится целиком...то что на первом фото не магнитится
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Максимиллиан
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1452
- Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 13:02:11
- Модель авто: ВАЗ-21053, двигатель 1.5 (72 л.с.), ОЗОН, БСЗ.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 81 раз
- Поблагодарили: 80 раз
Re: Электрофлудилка - II
Провода соединил скрутками, делал впервые в жизни, так что не особо ругайте спецы)
В течении недельки буду тестировать соединение на нагрев. Только как еще не знаю) Пальцами трогать что ли? Наверное буду визуально и тепловым способом)
В результате монтажа проводки, скрутки получились между коробками. Наверное нехорошо их в стену будет муровать. Может внутри стены между коробками проложить кабель канал (или гофру), а в него уже скрутку пустить? Как на рисунке ниже:
В течении недельки буду тестировать соединение на нагрев. Только как еще не знаю) Пальцами трогать что ли? Наверное буду визуально и тепловым способом)
В результате монтажа проводки, скрутки получились между коробками. Наверное нехорошо их в стену будет муровать. Может внутри стены между коробками проложить кабель канал (или гофру), а в него уже скрутку пустить? Как на рисунке ниже:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47894
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1499 раз
- Поблагодарили: 3735 раз
Re: Электрофлудилка - II
Я предпочитаю скручивать так, чтобы немного скрутилось и прОвода в изоляции. Меньше вероятность обломить провод в месте зачистки.
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Электрофлудилка - II
ну так работает все???
скрутка накрутка
Толя Буйный,а ты как соеденяешь один волосатый провод и один моножильный,если на нормальную нагрузку киловата 2??
нейлонка не вариант же
в вагу волосатый тоже не впихнуть...да и не нагрузку ваги я тоже стараюсь минимизировать
я беру одну голую моножилу ,наматываю на нее волосатку,и потом скручиваю как обычную скрутку...потом можно либо колпачек Четверковода напялить ,либо нейлонкой....да замотать лентой и все
скрутка накрутка
Толя Буйный,а ты как соеденяешь один волосатый провод и один моножильный,если на нормальную нагрузку киловата 2??
нейлонка не вариант же
в вагу волосатый тоже не впихнуть...да и не нагрузку ваги я тоже стараюсь минимизировать
я беру одну голую моножилу ,наматываю на нее волосатку,и потом скручиваю как обычную скрутку...потом можно либо колпачек Четверковода напялить ,либо нейлонкой....да замотать лентой и все
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47894
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1499 раз
- Поблагодарили: 3735 раз
Re: Электрофлудилка - II
артур с
Обычно зачищаю много. Многожильный наматываю виток к витку на моножилу сантиметра полтора-два. Туго, насколько возможно. Конец моножилы загибаю на 180 градусов и прижимаю. Ничего лучшего пока не придумал.
Обычно зачищаю много. Многожильный наматываю виток к витку на моножилу сантиметра полтора-два. Туго, насколько возможно. Конец моножилы загибаю на 180 градусов и прижимаю. Ничего лучшего пока не придумал.
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Электрофлудилка - II
да я делал так---но на нагрузку хорошую греется...на освещение нормальноАнтон80 писал(а):артур с
Обычно зачищаю много. Многожильный наматываю виток к витку на моножилу сантиметра полтора-два. Туго, насколько возможно. Конец моножилы загибаю на 180 градусов и прижимаю. Ничего лучшего пока не придумал.
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Электрофлудилка - II
да это старая многожилка я малину подвязывал ейАнтон80 писал(а):Многожилку зачищаешь? На фото черная совсем.
а так то я конечно стараюсть не допускать таких соеденений....просто там до меня кто то монтажил и выводы в коробку пришли волосатые
там пацаны бабло загребли и свалили просто
о как надо работать
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42326
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2722 раза
- Поблагодарили: 5051 раз
Re: Электрофлудилка - II
Стараюсь избегать таких моментов в своей практике. Более того, многожил это вообще не для проводкиартур с писал(а):Толя Буйный,а ты как соеденяешь один волосатый провод и один моножильный,если на нормальную нагрузку киловата 2??
Даж не обсуждаетсяартур с писал(а):нейлонка не вариант же
Аналогично.артур с писал(а):в вагу волосатый тоже не впихнуть...да и не нагрузку ваги я тоже стараюсь минимизировать
ПрактикУем одинаковоартур с писал(а):я беру одну голую моножилу ,наматываю на нее волосатку,и потом скручиваю как обычную скрутку.
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Электрофлудилка - II
Буйный
как там Туапсе то ...стоит??
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
lf с тонкой жилой можно и так скрутить косичкой...
как там Туапсе то ...стоит??
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
lf с тонкой жилой можно и так скрутить косичкой...
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42326
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2722 раза
- Поблагодарили: 5051 раз
Re: Электрофлудилка - II
Ждал вопроса. Не ездил, дела навалились. Завтра поедуартур с писал(а):Буйный
как там Туапсе то ...стоит??
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47894
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1499 раз
- Поблагодарили: 3735 раз
Re: Электрофлудилка - II
Размышляю над вашими скрутками. Идея интересная. Навивку, наверное, лучше делать в определенную сторону? Чтобы было пересечение с многожилкой?
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re:
открывашки...неее я ими не пользуюсь...видел вареные пару раз---теперь как отрезалоИван64 писал(а):Артур, есть многоразовые "ваги", хорошо подходят для "волосатых" жил, держат 25А. Давно и постоянно ими пользуюсь
лучше скрутки пока ничего для себя не нашел
Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
Re: Электрофлудилка - II
ну всегда по часовой кручу...Санек Клипин кто меня учил работать тот левша был крутил в другую сторону---его коробки сразу определить можно былоАнтон80 писал(а):Размышляю над вашими скрутками. Идея интересная. Навивку, наверное, лучше делать в определенную сторону? Чтобы было пересечение с многожилкой?
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47894
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1499 раз
- Поблагодарили: 3735 раз
Re: Электрофлудилка - II
Я имею в виду, что многожилку навить на моножилу против часовой, а уж затем две моножилы скрутить по часовой. Понимаешь, о чем я? Чтобы пересечения были. Это я рассуждаю теоретически. Нужно попробовать. Или шаг разный делатьартур с писал(а):ну всегда по часовой кручу...
