Электрофлудилка - II

Беседы на отвлеченные темы :) Без ограничений.

Модератор: andy

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Антон80 » Ср сен 07, 2016 21:46:36

Максимиллиан писал(а):Может контрогай еще нужно было поставить?
Нее. Тут у меня есть опыт. Гровер со временем ослабнет, потом лопнет и выпадет. А если и не выпадет, то толку от него все равно не будет. Видел сотни выпавших половинок гроверов при откручивании винтов 4 мм.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение артур с » Ср сен 07, 2016 21:54:14

зачем вобще гровер на электроконтакты :hmmm:

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Антон80 » Ср сен 07, 2016 22:20:08

Не на контакты, а между гайкой и шайбой.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение артур с » Ср сен 07, 2016 22:29:08

Антон80 писал(а):Не на контакты, а между гайкой и шайбой.
ну ясень пень что не на контакты....я вобще говорю зачем гровер в электрике,там где вибры нету...ладно электродвижок то понятно...а в ГРЩ зачем :hmmm:
гровер мне кажется только от вибры спасает
нагрев-охлаждение контакта---гровер какую роль тут играет???

Аватара пользователя
bilbo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 19029
Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 4189 раз
Поблагодарили: 1219 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение bilbo » Чт сен 08, 2016 4:38:47

Максимиллиан писал(а):Мне интересно, а болты со временем не ослабнут.
Да, немного, но если не шевелить то все будет ОК. :)

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42326
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт сен 08, 2016 6:20:44

Максимиллиан писал(а):А что такое нейлонки?
Клемник.jpg
четвёрковод писал(а):Толя, а сухие тогда для чего?
Буйный писал(а): Сухие - для однородных металлов.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение артур с » Чт сен 08, 2016 7:04:35

:) ...Толя в сухие тоже пихать можно люминю и медь...один хрен через сталь переход...но с мазутой лучше

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Антон80 » Чт сен 08, 2016 7:28:07

Но ведь там не сталь, а желтый металл?

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 214 раз
Поблагодарили: 1435 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Чт сен 08, 2016 9:11:43

Золото.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение артур с » Чт сен 08, 2016 9:19:13

вот про жолтый метал...перебирал старый щит ,ставил нулевые шинки на дин-рейку...подключал на них старые люминевые провода....хозяин грит а чо ты люминь на медь садишь...я говорю это не медь же....а сам думаю а внатуре из чего сделаны нулевые шинки то....кусачками их если хорошо надавить ,то они отламываются.....а внутри вроде белый металл....

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
о--надо магнитиком проверить :D :D :D

Добавлено спустя 29 секунд:
видео скинуть?? :D :D :D :D :D :psih:

Добавлено спустя 6 часов 14 минут 12 секунд:
короче магнитятся только винты...а сам материал клемника не магнитится....вот только вага магнитится целиком...то что на первом фото не магнитится
пятнашка 094.jpg
пятнашка 095.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Максимиллиан
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1452
Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 13:02:11
Модель авто: ВАЗ-21053, двигатель 1.5 (72 л.с.), ОЗОН, БСЗ.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 81 раз
Поблагодарили: 80 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Максимиллиан » Вс сен 11, 2016 10:42:43

Провода соединил скрутками, делал впервые в жизни, так что не особо ругайте спецы)
Ов.jpg
с1.jpg
с2.jpg
В течении недельки буду тестировать соединение на нагрев. Только как еще не знаю) Пальцами трогать что ли? Наверное буду визуально и тепловым способом)


В результате монтажа проводки, скрутки получились между коробками. Наверное нехорошо их в стену будет муровать. Может внутри стены между коробками проложить кабель канал (или гофру), а в него уже скрутку пустить? Как на рисунке ниже:
ОвК.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс сен 11, 2016 12:20:15

Я предпочитаю скручивать так, чтобы немного скрутилось и прОвода в изоляции. Меньше вероятность обломить провод в месте зачистки.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение артур с » Вс сен 11, 2016 17:24:46

ну так работает все???
скрутка накрутка :)

Толя Буйный,а ты как соеденяешь один волосатый провод и один моножильный,если на нормальную нагрузку киловата 2??
нейлонка не вариант же
в вагу волосатый тоже не впихнуть...да и не нагрузку ваги я тоже стараюсь минимизировать
я беру одну голую моножилу ,наматываю на нее волосатку,и потом скручиваю как обычную скрутку...потом можно либо колпачек Четверковода напялить ,либо нейлонкой....да замотать лентой и все
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс сен 11, 2016 17:29:39

артур с
Обычно зачищаю много. Многожильный наматываю виток к витку на моножилу сантиметра полтора-два. Туго, насколько возможно. Конец моножилы загибаю на 180 градусов и прижимаю. Ничего лучшего пока не придумал.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение артур с » Вс сен 11, 2016 17:31:39

Антон80 писал(а):артур с
Обычно зачищаю много. Многожильный наматываю виток к витку на моножилу сантиметра полтора-два. Туго, насколько возможно. Конец моножилы загибаю на 180 градусов и прижимаю. Ничего лучшего пока не придумал.
да я делал так---но на нагрузку хорошую греется...на освещение нормально

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс сен 11, 2016 17:32:51

Многожилку зачищаешь? На фото черная совсем.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение артур с » Вс сен 11, 2016 17:39:19

Антон80 писал(а):Многожилку зачищаешь? На фото черная совсем.
да это старая многожилка я малину подвязывал ей :D ...это просто сегоня у меня такой случай на работе был что пришлось так делать...а это я дома нафоткал---так для электрофлуда просто
а так то я конечно стараюсть не допускать таких соеденений....просто там до меня кто то монтажил и выводы в коробку пришли волосатые
там пацаны бабло загребли и свалили просто :D :D :D ...кинули пару ниток и всёёё :psih:
о как надо работать :D :devil:

Аватара пользователя
Максимиллиан
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1452
Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 13:02:11
Модель авто: ВАЗ-21053, двигатель 1.5 (72 л.с.), ОЗОН, БСЗ.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 81 раз
Поблагодарили: 80 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Максимиллиан » Вс сен 11, 2016 17:51:35

артур с писал(а):ну так работает все???
Все отлично работает.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42326
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Буйный » Вс сен 11, 2016 18:11:15

артур с писал(а):Толя Буйный,а ты как соеденяешь один волосатый провод и один моножильный,если на нормальную нагрузку киловата 2??
Стараюсь избегать таких моментов в своей практике. Более того, многожил это вообще не для проводки (!)
артур с писал(а):нейлонка не вариант же
Даж не обсуждается :thumbsdow
артур с писал(а):в вагу волосатый тоже не впихнуть...да и не нагрузку ваги я тоже стараюсь минимизировать
Аналогично.
артур с писал(а):я беру одну голую моножилу ,наматываю на нее волосатку,и потом скручиваю как обычную скрутку.
ПрактикУем одинаково :clap2: . Но, иногда, умелыми пальцами, я не просто наматываю волосню на жилу, а стараюсь именно срутить их косичкой обе. Но это в том случае, если «волосня» толстая,а жила полторашка. Получается чудесно и плотно :yes: .

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение артур с » Вс сен 11, 2016 18:14:46

Буйный
как там Туапсе то ...стоит?? :D

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
lf с тонкой жилой можно и так скрутить косичкой...

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42326
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Буйный » Вс сен 11, 2016 18:27:08

артур с писал(а):Буйный
как там Туапсе то ...стоит??
Ждал вопроса. Не ездил, дела навалились. Завтра поеду :relax: .

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс сен 11, 2016 19:23:47

Размышляю над вашими скрутками. Идея интересная. Навивку, наверное, лучше делать в определенную сторону? Чтобы было пересечение с многожилкой?

Аватара пользователя
Иван64
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2484
Зарегистрирован: Пт янв 02, 2015 14:14:57
Модель авто: ВАЗ 2111
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: ПИТЕР
Благодарил (а): 219 раз
Поблагодарили: 214 раз

Непрочитанное сообщение Иван64 » Вс сен 11, 2016 19:48:50

Артур, есть многоразовые "ваги", хорошо подходят для "волосатых" жил, держат 25А. Давно и постоянно ими пользуюсь

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re:

Непрочитанное сообщение артур с » Вс сен 11, 2016 20:01:45

Иван64 писал(а):Артур, есть многоразовые "ваги", хорошо подходят для "волосатых" жил, держат 25А. Давно и постоянно ими пользуюсь
открывашки...неее я ими не пользуюсь...видел вареные пару раз---теперь как отрезало
лучше скрутки пока ничего для себя не нашел

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
Re: Электрофлудилка - II
Антон80 писал(а):Размышляю над вашими скрутками. Идея интересная. Навивку, наверное, лучше делать в определенную сторону? Чтобы было пересечение с многожилкой?
ну всегда по часовой кручу...Санек Клипин кто меня учил работать тот левша был крутил в другую сторону---его коробки сразу определить можно было :D

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс сен 11, 2016 20:10:39

артур с писал(а):ну всегда по часовой кручу...
Я имею в виду, что многожилку навить на моножилу против часовой, а уж затем две моножилы скрутить по часовой. Понимаешь, о чем я? Чтобы пересечения были. Это я рассуждаю теоретически. Нужно попробовать. Или шаг разный делать :hmmm:

Вернуться в «Курильня/флудильня»