Все вопросы про тормоза

"Тормоза может придуманы и трусами, но чтото я без них очкую" (с) Бачки, цилиндры, шланги, колодки, диски и прочие прелести ремонтируем здесь!
zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1275 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс апр 08, 2012 16:48:09

Нижний болт- ограничитель угла поворота колёс упирается в кронштейн нижнего рычага.

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1342 раза

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение рустем » Вс апр 08, 2012 17:57:39

LAOOAL писал(а):А вот в переднем правом при ослаблении штуцера жидкость вытекала чуть чуть из под резьбы, давления не было? или сам штуцер забит?..
Возможно штуцер забит,достаточно поковырять его проволокой подходящей,продуть,или заменить его.
LAOOAL писал(а):.в заднем правом, заднее левое прокачать не мог, обломлен штуцер
Ну тут только замена цилиндра,хотя можно попытаться высверлить (от делать нечего),но если под пыльником заднего цилиндра сыро,то меняй его сразу
LAOOAL писал(а): при нажатии педали, в салоне слышно шипение...
Скорей всего ВУТ негерметичен

Аватара пользователя
Vagar
Водила
Водила
Сообщения: 93
Зарегистрирован: Пн фев 13, 2012 12:09:56
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Краснодар
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение Vagar » Пн апр 09, 2012 12:31:21

Всем доброго времени суток! Ситуация в следующем! На выходных поменял все тормозные колодки. При замене задних, сам не знаю ,но каким то образом пробил внешнюю манжету тормозного цилиндра. При надавливании на ее, не много сочиться тормозная жидкость! Изначально как то не стал заморачиваться по этому поводу и все собрал! А вот теперь терзают смутные сомнения. Может, стоит произвести замену цилиндра????
ЗЫ: На торможении как я полагаю ни как не отразилось, да и за двое суток эксплуатации уровень жидкости не изменился!!!!

Jackson
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 329
Зарегистрирован: Вт янв 31, 2012 15:01:32
Модель авто: 21054 2010
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 10 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение Jackson » Пн апр 09, 2012 12:51:40

Vagar писал(а): При надавливании на ее, не много сочиться тормозная жидкость! Изначально как то не стал заморачиваться по этому поводу и все собрал! А вот теперь терзают смутные сомнения. Может, стоит произвести замену цилиндра????
Если повредил пыльник снаружи :hmmm: менять нужно-тока пыльник.И лучше сразу- и цена 2 копейки.Там,что получается-давишь на тормоз-давление создаётся,отпускаешь-разрежение будет-тянуть во внутрь пыль.Время будет-заменишь :yes: НО РЕЗИНКУ-а не цилиндр. :yes:

Аватара пользователя
Vagar
Водила
Водила
Сообщения: 93
Зарегистрирован: Пн фев 13, 2012 12:09:56
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Краснодар
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение Vagar » Пн апр 09, 2012 12:58:58

Понял! Придется повторить попытку! Самое мерзкое в этом деле, поставить на место стяжные пружины колодок!

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2189 раз
Поблагодарили: 2287 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение гость » Пн апр 09, 2012 13:21:55

Vagar писал(а):... При замене задних ... пробил внешнюю манжету тормозного цилиндра. При надавливании на ее, не много сочиться тормозная жидкость! ... Может, стоит произвести замену цилиндра????
Vagar, надо менять цилиндр, раз под резинкой жидкость.
Vagar писал(а):... Самое мерзкое в этом деле, поставить на место стяжные пружины колодок!
:no: Устанавливается элементарно. То ты неправильно делаешь, не на той стадии устанавливаешь пружину.

Jackson
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 329
Зарегистрирован: Вт янв 31, 2012 15:01:32
Модель авто: 21054 2010
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 10 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение Jackson » Пн апр 09, 2012 13:39:59

гость писал(а):Vagar, надо менять цилиндр, раз под резинкой жидкость.
Витя-наш твой спор на века.Ты не провайдер тормозных систем.?????Менять исправный цилиндр-из-за того что сочится из под пыльника?Витя,извини-бред.Есть такие понятия-притирка,а ты предлагаешь менять всё и везде каждые пять минут?Через полгода парень снимет колесо,если захочет-поменяет резинку- поменяет,если жидкость не уходит и в колесе грязи нет-Зачем?????

Аватара пользователя
mishanya6082
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 36
Зарегистрирован: Чт сен 01, 2011 12:44:06
Модель авто: ВАЗ-21043, зеркала "Политех",мордрочка в самодельной решетке, литьё на 13 "LEXX", MPSZ с ДПКВ, лампы OSRAM BRICK NIGTH +90%...
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Якутия, Айхал
Благодарил (а): 3 раза

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение mishanya6082 » Пн апр 09, 2012 13:48:18

вот спасибо, напомнили. надо тоже поменять, а то передние колодки менял оставалось по 0,5 см толшиной :crazy:

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47835
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1513 раз
Поблагодарили: 3786 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн апр 09, 2012 13:55:28

что подразумевается под внешней манжетой? Пыльник? Так разве нормально, что под ним жидкость?!

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2189 раз
Поблагодарили: 2287 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение гость » Пн апр 09, 2012 14:45:16

Антон80 писал(а):что подразумевается под внешней манжетой? Пыльник?
Я тоже так понял.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2189 раз
Поблагодарили: 2287 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение гость » Пн апр 09, 2012 14:47:08

Jackson писал(а):
гость писал(а):Vagar, надо менять цилиндр, раз под резинкой жидкость.
Витя-наш твой спор на века.Ты не провайдер тормозных систем.?????Менять исправный цилиндр-из-за того что сочится из под пыльника?Витя,извини-бред.Есть такие понятия-притирка,а ты предлагаешь менять всё и везде каждые пять минут?Через полгода парень снимет колесо,если захочет-поменяет резинку- поменяет,если жидкость не уходит и в колесе грязи нет-Зачем?????
Оффтопик: пожалуй, я просто воздержусь от комментариев

Аватара пользователя
66688
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 455
Зарегистрирован: Вт ноя 01, 2011 19:01:33
Модель авто: ваз 21053, 2005 г.в. мурена, solex 073 , БСЗ, противотуманки, музыка sony, динамики pioneer 13 см, задние ural 6*9, синяя подсветка приборов, ГБО
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Н Новгород
Поблагодарили: 9 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение 66688 » Пн апр 09, 2012 15:39:53

Vagar писал(а):Понял! Придется повторить попытку! Самое мерзкое в этом деле, поставить на место стяжные пружины колодок!
А зачем? Цилиндр снимается без разборки колодок

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 53 раза

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение ни кола » Пн апр 09, 2012 15:43:15

Есть ли существенная разница (кроме цены, конечно) между тормозными цилиндрами 01 и 05 ? Надо купить, но ни знаю какие?

Аватара пользователя
66688
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 455
Зарегистрирован: Вт ноя 01, 2011 19:01:33
Модель авто: ваз 21053, 2005 г.в. мурена, solex 073 , БСЗ, противотуманки, музыка sony, динамики pioneer 13 см, задние ural 6*9, синяя подсветка приборов, ГБО
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Н Новгород
Поблагодарили: 9 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение 66688 » Пн апр 09, 2012 15:46:44

ни кола писал(а):Есть ли существенная разница (кроме цены, конечно) между тормозными цилиндрами 01 и 05 ? Надо купить, но ни знаю какие?
вообще на коробке написано 2101-2107.

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 53 раза

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение ни кола » Пн апр 09, 2012 15:56:43

66688
это написанно для каких моделей машин идут цилиндры. Но существуют, по моему, разные. Или я что-то ни понимаю?

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47835
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1513 раз
Поблагодарили: 3786 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн апр 09, 2012 15:59:10

насколько я знаю, есть с автоматической регулировкой зазора и без.

Аватара пользователя
66688
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 455
Зарегистрирован: Вт ноя 01, 2011 19:01:33
Модель авто: ваз 21053, 2005 г.в. мурена, solex 073 , БСЗ, противотуманки, музыка sony, динамики pioneer 13 см, задние ural 6*9, синяя подсветка приборов, ГБО
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Н Новгород
Поблагодарили: 9 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение 66688 » Пн апр 09, 2012 16:01:12

ни кола писал(а):66688
это написанно для каких моделей машин идут цилиндры. Но существуют, по моему, разные. Или я что-то ни понимаю?
ну если эти цилиндры идут на всю классику, зачем забивать себе голову? Хуже тормозит???

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 53 раза

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение ни кола » Пн апр 09, 2012 16:05:23

66688
если бы это касалось предохранителей или лампочек....Или Вы меняете тормозной цилиндр за две минуты?

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2189 раз
Поблагодарили: 2287 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение гость » Пн апр 09, 2012 16:06:50

В принципе, раньше были цилиндры меньшего диаметра, потом увеличили. Но это было давно, сейчас, наверное, все увеличенного диаметра.

Аватара пользователя
66688
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 455
Зарегистрирован: Вт ноя 01, 2011 19:01:33
Модель авто: ваз 21053, 2005 г.в. мурена, solex 073 , БСЗ, противотуманки, музыка sony, динамики pioneer 13 см, задние ural 6*9, синяя подсветка приборов, ГБО
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Н Новгород
Поблагодарили: 9 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение 66688 » Пн апр 09, 2012 16:09:11

гость писал(а):В принципе, раньше были цилиндры меньшего диаметра, потом увеличили. Но это было давно, сейчас, наверное, все увеличенного диаметра.
ты мне скажи, ты хочешь что-то переделать, или что-то понять?

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2189 раз
Поблагодарили: 2287 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение гость » Пн апр 09, 2012 16:10:18

66688 писал(а):
гость писал(а):В принципе, раньше были цилиндры меньшего диаметра, потом увеличили. Но это было давно, сейчас, наверное, все увеличенного диаметра.
ты мне скажи, ты хочешь что-то переделать, или что-то понять?
:hmmm:

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 53 раза

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение ни кола » Пн апр 09, 2012 16:16:30

Если вопрос ко мне (ни очень понятно), то я хочу заменить подтекающий.

Аватара пользователя
66688
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 455
Зарегистрирован: Вт ноя 01, 2011 19:01:33
Модель авто: ваз 21053, 2005 г.в. мурена, solex 073 , БСЗ, противотуманки, музыка sony, динамики pioneer 13 см, задние ural 6*9, синяя подсветка приборов, ГБО
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Н Новгород
Поблагодарили: 9 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение 66688 » Пн апр 09, 2012 17:33:24

ни кола писал(а):66688
если бы это касалось предохранителей или лампочек....Или Вы меняете тормозной цилиндр за две минуты?
ну не за 2 минуты, а за 20 легко, если барабан не прикипел.
У вас с гостем нет фотки, а я пишу на автопилоте, поторопился, не посмотрел, так что этот вопрос никому:)

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1342 раза

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение рустем » Пн апр 09, 2012 17:42:59

Объясню по задним тормозным цилиндрам.
Их два вида:2101 и 2105.
2101-применялся на первых жигулях,где колодки были с эксцентриками,можно было вручную подводить колодки и регулировать зазаор между колодкой и барабаном.
2105-пошли на 2105 (если не ошибаюсь),имеют внутренний механизм саморегулировки зазора.Применяются на всех ВАЗовских авто в барабанных тормозах по сей день.
Отличить очень просто - поршни на 2101 легко утопить пальцами,при отпускании поршни легко выдвигаются обратно.Поршни на 2105 на новом цилиндре идут утопленные,для их сведения (например при замене колодок) необходимо приложить значительное усилие в виде газового ключа или ключа-"кобра"

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42157
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2702 раза
Поблагодарили: 5085 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн апр 09, 2012 17:46:50

Vagar писал(а): Самое мерзкое в этом деле, поставить на место стяжные пружины колодок
Сначала ставь верхние (сильные), а потом нижние (слабые).
О рабочих цилиндрах... Сейчас (точнее, давно) идут 2105, саморегулируемые. На копейках стояли 2101- там колодки регулировались эксцентриками. Если тормозуха подтекает из под пыльника - цилиндр на мусорку, жизнь одна. Ооо! Рустем опередил :beer2:

Ответить

Вернуться в «Тормозная система»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей