Как проверить вакумник...

[shtil]

Менял свечи, рукой задел шланг от вакумника, он "пшикнул", и теперь по моему не работает...Я в машинах новичок....Почитал по форумам как проверяется вакумник, попросил приятеля на работе показать на его машине, у него как в книжке...То есть пять качков педали при незапущенном двигателе, движок запускаем педаль проваливается....А у меня нет, пару качков, педаль крепнет, но не проваливается...Визуально осмотрел шланг вроде все в порядке, клапан тоже вроде проверил...Тормоза прокачал.....
.Может кто что подскажет...

[Washington]

.А у меня нет, пару качков, педаль крепнет, но не проваливается...

Выходит карачун пришел вакуумнику...

[СерЖЖЖ]

Погляди резинку под клапаном.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Х.Х.как работает не изменился?

[shtil]

Х.Х.как работает не изменился?
Это я не понял???

Резинку посмотрю...!!!

[Washington]

shtil
Х.Х- это холостой ход, при неработающем вакуумнике он будет неустойчивым...

[shtil]

Холостой ход в норме, перебоев с двигателем нет....Мастера смотрели что то там послушали и сказали что это не вакумник, но педаль все равно не проваливается после запуска...Да и мастера может быть такие...!!!

[VladiZlav]

рукой задел шланг от вакумника, он "пшикнул", и теперь по моему не работает...

дык может кердых шлангу? Визуально проверил его? В местах соединения особенно.

[shtil]

Вроде так сверху посмотрел, но еще не проверял досконально, сегодня попробую..
И вот такой еще вопрос..Если менять вакумник, надо ли прокачивать тормоза?

[Sergant]

shtil
Прокачивать не надо

[Буйный]

он "пшикнул", и теперь по моему не работает...

А мне каатся ,работает!

Х.Х.как работает не изменился

Правильный вопрос.Осмотреть тщательно шланг на предмет"подсосов".

[shtil]

Поменял шланг на новый, штуцер еще раз просмотрел....
Эфекта нет....Если можно немного разъясните по поводу перебоев на холостых....Двигатель на холостых работает в общем то ровно, но в течении минуты бывает какой то "захлеб", даже на прогретом двигателе...

Добавлено спустя 23 часа 14 минут 35 секунд:

то был действительно вакумник, там регулировочный болт не доходил на миллиметров 7,8, да и гулял как то свободно, из -за этого или нет, но после замены стало все впорядке....