Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Здравствуйте собратья автолюбители.
Нужен совет -При езде поскрипывают передние тормоза,при нажатии на тормоз скрип исчезает а отпускаешь тормоз через пару секунд скрип появляется. Снимали колеса,вытаскивали колодки.При нажатии на тормоз суппорт выходит а отпустив педаль тормоза суппорт плохо уходит обратно. Смазали,но помогло не на долго.
Подскажите что делать,менять суппорт или можно что-то еще сделать?
Заранее спасибо за ответы.

Алешка
если черепашки в суппорте подклинивают,то лучше заменить черепашки

Т.Е. можно какие-то отдельные части суппорта поменять или там все не разборно и менять все целиком?

рустем писал(а):Алешка
если черепашки в суппорте подклинивают,то лучше заменить черепашки

что есть черепашки?

Алешка
тормозной суппорт составной узел,основные детали-скоба(здоровая такая деталь),2 тормозных цилиндра(черепашки),трубка между цилиндрами ит.д. Черепашки меняются при их плохой подвижности,закисании

Они так и называются-передние тормозные цилиндры (чтоб знать что в магазине спрашивать )? А менять лучше пару сразу наверно?

Алешка писал(а):Они так и называются-передние тормозные цилиндры

да
а еще они отличаются друг от друга -все 4 цилиндра и все разные(правый наружний,правый внутренний,левый наржний,левый внутренний),еще отличаются трубки между цилиндрами(№5)-левая и правая (иногда их приходиться менять при замене черепашек,т.к. прикипают намертво)

Абракадабра - плыви!

гость писал(а):Абракадабра - плыви!

гость
непонял

Спасибо. Я уж думал придется суппорта целиком покупать,накладненько вышло бы.

гость писал(а):Абракадабра - плыви!

Алешка писал(а):Нужен совет -При езде поскрипывают передние тормоза,при нажатии на тормоз скрип исчезает а отпускаешь тормоз через пару секунд скрип появляется.

только почему все тормоза стали обсуждать здесь вроде скрип при ОТПУЩЕННОЙ педали тормоза, да и при разборки убедились что они работают. Тут скрепят скорее всего шаровые.

У меня вопрос ,подклинивает иногда правый супорт.Пока лечу тем что в ГТЦ приоткручиваю шланг на правый супорт.Давление выходит и расклиниваеться.Просто помню когда менял колодки на (ферадовские),правый супорт очень туго приходилось разжимать чтоб вставить колодку ,хоть и снимал супорт естественно целиком.Хочу поменять наверно черепашки и удалить закись которая клинит.Вопрос как вытащить черепашки и цилиндр из супорта ,очень тугой .Может снять колодки и не отключая от системы по тормозам ,сам и вывалиться?

Алексей Белый
ну, а как ещё их можно извлечь?

Алексей Белый
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... ake-9.html

Алексей Белый писал(а):Может снять колодки и не отключая от системы по тормозам ,сам и вывалиться?

максимум поршня выпадут,а сами черепашки на месте останутся.Снимай суппорт,выбивай черепашки(про стопор не забудь),про запас купи трубку,которая между черепашками стоит

рустем писал(а): максимум поршня выпадут,а сами черепашки на месте останутся.

Подумал, что поршень - это и есть "черепашка" . А оказывается - цилиндр. У нас такая терминология не особо гуляет.
Вот рустем суппортом называет суппорт и называет. Что сказать - приятно А у нас что только суппортом не называют; видать, слово это им очень нравится ...

рустем писал(а):

гость писал(а):Абракадабра - плыви!

гость
непонял

рустем, да это не к твоему посту, просто долго отправлял.

А ,понял спасибо,я действительно думал ,что эта конструкция разбираеться ещё более подробней(цилиндр ,гильза) и тд...))))Тогда всё понятно.

Алексей Белый
Кажись, ты правильно понял.

Немного не там искал причину заклинивания тормозов,но нашёл .Причина оказалась в регулировки штока вакумника.Закрутил немного шток и ход педали стал больше и не клинят тормоза.

Алексей Белый
вот и хорошо.

а вот вопрос маленкый к знатокам. если перед поддомкратить и крутнуть колесо то немного шоркают колодки. стоит ли задумываться об этом?

GoBLIN
Ну они слегка-то могут задевать за диск,там зазор между колодкой и диском всего ничего.Вот если в одном месте задевают,то стоит задуматься: а не стал ли диск кривым? При подкисших поршнях (или одном поршне) постоянно будут задевать,причем греется больше обычного и колодка быстро изнашивается(особенно заметно при одном подкисшем поршне).

Сегодня пытался заменить тормозные диски. Один (правый) заменил, второй не сбить. Залил всё на ночь жидким ключом.
Но это так... прелюдия.
После замены диска появилась проблема, не поставить внешнюю новую тормозную колодку. Не лезет. А внутренняя свободно болтается. Это с учётом того, что оба тормозных цилиндра по-максимуму вдавлены (отжаты). Заметил, что тормозной диск в прорези суппорта смещён во внешнюю сторону больше. Т.е. зазор в щели между наружной стороной тормозного диска и суппортом - меньше. На стрых колодках износ также неравномерен. Внешняя колодка изношена больше.
Как добиться равномерного зазора между тормозным диском и суппортом с обоих сторон в щели суппорта?

И подскажите, как без ямы сбить "прикипевший" диск? Внутри арки колеса не размахнуться как следует молотком. :( Может есть ещё какие-то народные средства?

AlexeyZet
Что-то я не понял, что с чего ты не можешь сбить и причем тут яма?