Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Народ, есть такая вот бяда ...
Передний правый тормозной шланг. В прошлом году 2 раза он лопался от того, что был перетерт. При осмотре выяснил, что при сильном повороте направо шланг касается колеса. Шланг установлен правильно. С левой стороны стоит "родной" шланг, никаких потертостей нету на нем. Вот толи шланги стали делать какие-нить универсальные, т.е. чуть длиннее чем оригинальные на классику, либо что-то не то у меня с рулевым управлением. Заметил что при повороте направо радиус поворота получается меньше, чем налево, т.е. вправо авто поворачивает круче чем влево, да и по ощущениям, когда руль поворачиваешь, такое же кажется.
Что это может быть, рулевое или мне просто в чем то повезло?

может сошка гнутая ? посмотри на неё внимательно от неё может зависеть разница при повороте направо и налево

linkor писал(а):может сошка гнутая ? посмотри на неё внимательно от неё может зависеть разница при повороте направо и налево

Посмотрю конечно, но понимаешь в чем дело ...
Сейчас уже 3,5 года как машина у меня, 2 года было все нормально, в 2009 стал "сопливиться" правый передний тормозной шланг, от старости появили трещины, купил новый, поменял и началось ...
На старом не было никаких потертостей.
Никто ничо не слышал насчет "унификации" тормозных шлангов?

На нижнем рычаге должен быть упор, ограничивающий угол поворота колеса (см фото обведено красным), в него упирается нижняя гайка крепления суппорта, может с ним что?

Smoky555 писал(а):

linkor писал(а):может сошка гнутая ? посмотри на неё внимательно от неё может зависеть разница при повороте направо и налево

Посмотрю конечно, но понимаешь в чем дело ...
Сейчас уже 3,5 года как машина у меня, 2 года было все нормально, в 2009 стал "сопливиться" правый передний тормозной шланг, от старости появили трещины, купил новый, поменял и началось ...
На старом не было никаких потертостей.
Никто ничо не слышал насчет "унификации" тормозных шлангов?

На счет унификации не слыхал, но пару месяцев назад поменял правый шланг, он потрескался! А левый целехонький!!!!! Может это очередная болезнь классики???

zalex писал(а):На нижнем рычаге должен быть упор, ограничивающий угол поворота колеса (см фото обведено красным), в него упирается нижняя гайка крепления суппорта, может с ним что?

после зимнего приключения (вырвало шаровую из правого нижнего рычага) поменял оба рычага (левый и правый) нижние на усиленные, новые. Упоры посмотрю на обоих. Но вправо поворачивало сильнее и на старых рычагах.

Smoky555
ну и гаечку заодно на суппорте глянь, мало ли...

Smoky555 писал(а):... при сильном повороте направо шланг касается колеса. Шланг установлен правильно. ...

Раз касается, значит установлен неправильно.
Насчет унификации шлангов. Заметил в свое время, что купленные ещё при социализме шланги были разной длины. Т.е. было два размера по длине. Вначале ставил те, что длиннее, а потом и более короткие. И те и те становились нормально.
ИМХО, надо просто установить шланг так, чтобы он не касался колеса в крайнем положении.

на шланг одевается специальная направляющая (они есть левые и правые) проверить наличие и правильность установки

mik58 писал(а):на шланг одевается специальная направляющая (они есть левые и правые) проверить наличие и правильность установки

Установить ее бывает не так уж и просто, чтобы всё совпало. Так вот как раз насчет этой детальки есть много сторонников такого мнения, что эта деталька просто лишняя, а посему и даром не нужна. Как и многие другие детали и узлы авто в заводской комплектации. А деталей совсем уж лишних не бывает.

Сегодня поменял на переднем правом уже второй за пять лет. И собственно только правый почему-то лопается. Первый раз у меня лопнул прямо на трассе (педаль в пол), правда работая коробкой и ручником приземлился удачно. Второй раз уже возле дома. И в обеих случаях место разрыва почти в одном месте. В чем причина так и не довелось установить. Сейчас поставил с пластиковым ограничителем, может это поможет.

CrazY_CaT писал(а):Сейчас поставил с пластиковым ограничителем

какова у етого ограничителя роль? обрыв наверно не предотвратит...

Может просто не даст ему сильно загибаться? Или перетираться. А разрыв такой, как ножом срезан до половины. Левый трещин не имеет, как и ранее. Вот пришлось опять оба менять. Но проблема так и не решена.

CrazY_CaT писал(а): ... поставил с пластиковым ограничителем, может это поможет.

От чего оно поможет? - Ни от чего оно не поможет!