Пришла зима, секреты как завестись в мороз.

Масла, фильтры, антифризы и прочие расходники вплоть до ароматизаторов в салон - делимся впечатлениями, мнениями, советами.
Аватара пользователя
Пятикантроп
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 328
Зарегистрирован: Вт фев 24, 2009 4:29:42
Модель авто: Ваз-21074i, 2007 г.в., белоснежка, чехлы и колпаки доработками не считаю, а значит поный сток.
Откуда: Омск
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Пятикантроп » Пн дек 07, 2009 7:51:43

>>D!mk@<< писал(а):подогрев электролита!image020
Аккум не сильно садит?

Аватара пользователя
SMSha
фотограф-эксперт
Сообщения: 4470
Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 217 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение SMSha » Пн дек 07, 2009 8:12:57

Да, -29 - это суровые условия для пуска. Масло нужно именно зимнее, минимум полусинтетика (что поделать, синтетика дороже выходит), но уж никак не летнее...
А вообще я лично для себя перед зимой провел целый комплекс мероприятий - проверил свечи, ВВ провода, уровень и плотность электролита в аккумуляторе, масло свежее, менять не стал, все-таки ниже -20 у нас редко опускается...

Аватара пользователя
Пятикантроп
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 328
Зарегистрирован: Вт фев 24, 2009 4:29:42
Модель авто: Ваз-21074i, 2007 г.в., белоснежка, чехлы и колпаки доработками не считаю, а значит поный сток.
Откуда: Омск
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Пятикантроп » Пн дек 07, 2009 8:17:11

SMSha писал(а):Да, -29 - это суровые условия для пуска. Масло нужно именно зимнее, минимум полусинтетика (что поделать, синтетика дороже выходит), но уж никак не летнее...
Тут я с тобой согласен но вот случилась такая беда как у меня, масло летнее, ну не успел поменять а ехать надо вот как завестись веревка крайний случай с нее заведется без проблем это проверено прошлой зимой при - 32

Аватара пользователя
>>D!mk@<<
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 708
Зарегистрирован: Ср авг 12, 2009 18:51:57
Модель авто: Yни-†аZ - 21043 ☭
Откуда: БарнИАполЬ
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 7 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение >>D!mk@<< » Пн дек 07, 2009 8:32:48

Пятикантроп писал(а):
>>D!mk@<< писал(а):подогрев электролита!image020
Аккум не сильно садит?

У меня аклиматер новый,так что подогрев электролита самый нормальный:) ды и сам посчитай: прибор есть 6А/час в аклиматере 55А...скока он у тебя съест за 10-15 минут?!это потребление только на пользу для АКБ;)
Тот же подогрев электролита с помощью включения дальнего света,это 230 ватт+задние габариты!это около 17А/час...тока вот я незнаю на сколько времени надо дальний свет вкл для подогрева ?

Аватара пользователя
Пятикантроп
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 328
Зарегистрирован: Вт фев 24, 2009 4:29:42
Модель авто: Ваз-21074i, 2007 г.в., белоснежка, чехлы и колпаки доработками не считаю, а значит поный сток.
Откуда: Омск
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Пятикантроп » Пн дек 07, 2009 9:11:38

>>D!mk@<< писал(а):ока вот я незнаю на сколько времени надо дальний свет вкл для подогрева ?
Я вот тоже не знаю в одной умной передаче омская местная говорили вроде раза три моргнуть дальним светом достаточно, но что то сомневаюсь

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7920
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 545 раз
Поблагодарили: 793 раза

Непрочитанное сообщение Classic » Пн дек 07, 2009 10:00:22

>>D!mk@<< писал(а): сколько времени надо дальний свет вкл для подогрева ?
Несколько секунд. Подогрев в данном случае означает не нагрев электролита, а как бы пробуждение батареи, приведение её в рабочее состояние. А то после ночной "спячки" сразу ампер 100 разряда- это шок для аккумулятора.
Пятикантроп писал(а):веревка крайний случай
Ой как не советую- угробить авто можно. Представь- масло густое, движок еле проворачивает, сухой, а тут насильно начинают крутить достаточно быстро. Так и клина словить не долго. Не делай так!

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 121 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Пн дек 07, 2009 10:43:09

Пятикантроп писал(а):вроде как то слабовато крутит
А мож акум?

Аватара пользователя
Пятикантроп
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 328
Зарегистрирован: Вт фев 24, 2009 4:29:42
Модель авто: Ваз-21074i, 2007 г.в., белоснежка, чехлы и колпаки доработками не считаю, а значит поный сток.
Откуда: Омск
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Пятикантроп » Пн дек 07, 2009 10:55:17

alex писал(а):А мож акум?
ну и это тоже, но сегодня к аккуму подсоединяли на стоянке приблуду не знаю как она называется она повышает напругу или что и все равно крутит медленно как будто все замерзло, вот после этого закралось подозрение на стартер. Либо на самом деле все так замерзло.

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 121 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Пн дек 07, 2009 10:57:26

Пятикантроп писал(а): как будто все замерзло
LOL та действительно, с чего бы это? (w00t)
Classic писал(а): минус 29

Аватара пользователя
Пятикантроп
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 328
Зарегистрирован: Вт фев 24, 2009 4:29:42
Модель авто: Ваз-21074i, 2007 г.в., белоснежка, чехлы и колпаки доработками не считаю, а значит поный сток.
Откуда: Омск
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Пятикантроп » Пн дек 07, 2009 10:59:05

alex писал(а):Пятикантроп писал(а):
как будто все замерзло

image019 та действительно, с чего бы это? image044
Classic писал(а):
минус 29
Ну другие же завелись рядом стоящие один я как лох не завелся, обидно...

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 121 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Пн дек 07, 2009 11:03:35

Пятикантроп писал(а):обидно.
согласен. Масло ( в коробку тоже), свечи, исправное и отрегулированное зажигание, ну и система питания.

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7920
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 545 раз
Поблагодарили: 793 раза

Непрочитанное сообщение Classic » Пн дек 07, 2009 13:39:38

В основном из-за масла медленно крутил, однозначно! Попробуй проверни, когда там чуть ли не смола!

Аватара пользователя
Natasha
Водила
Водила
Сообщения: 99
Зарегистрирован: Вт мар 24, 2009 11:06:52

Непрочитанное сообщение Natasha » Вт дек 15, 2009 18:59:29

ой ой. как знакомо.
масло полусинтетика, свечи и масло меняла месяца два-три назад

в москве - 25
включала дальний. пыталась завестись, чихал сначала , а потом как то уже и без чихнаий жалкий звук.
инжекторная семерка

как малыша прогреть? бензин в масло поможет?

Аватара пользователя
Ренат
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 161
Зарегистрирован: Ср окт 21, 2009 15:08:41
Откуда: Татарстан
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Ренат » Вт дек 15, 2009 19:18:47

Прошлой ночью у нас в татарстане температура опустилась ниже 30ти,сутра посадил акум новый 3 месяца которому.Прикуриватель толку не дал,достал старый акум из дома который заряжал месяца два назад.Почти посадил его полностью-в итоге прибежал сосед (бабай) и говорит хорош машину мучить ,налей на коллектор кипятка.я так и сделал деваться было некуда.и о чудо завелась после этого,с пол пинка.

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 160 раз
Поблагодарили: 225 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Fox » Вт дек 15, 2009 19:26:52

Natasha писал(а):включала дальний
Сначала надо завести,потом дальний врубать,а то акб и так слабый,а Вы ещё и дальний врубаете помимо заводки,она по этому может и не заводится.
Natasha писал(а):бензин в масло поможет?
А откуда это?

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
Ренат писал(а):Прошлой ночью у нас в татарстане температура опустилась ниже 30ти,сутра посадил акум новый 3 месяца которому.Прикуриватель толку не дал,достал старый акум из дома который заряжал месяца два назад.Почти посадил его полностью-в итоге прибежал сосед (бабай) и говорит хорош машину мучить ,налей на коллектор кипятка.я так и сделал деваться было некуда.и о чудо завелась после этого,с пол пинка.
Прям волшебник из страны Оз,всем бы такого LOL
Если масло загустело,то и это не поможет!Крутит бестолку-тока акб сажается и стартёр перегревается.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Fox писал(а):Если масло загустело,то и это не поможет!
Круто когда есть обогреватель тосола,раньше,в 8-ки ставили такие(не знаю как в классику),очень помогало заводится зимой.5-10 минут и машинка заводится с пол оборота.

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 168 раз
Поблагодарили: 147 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Bemrik » Вт дек 15, 2009 19:32:11

Fox писал(а):Natasha писал(а):
бензин в масло поможет?

А откуда это?
гдет на этом форуме было, только помойму на горячую наливать над, тогда потом меньше замерзает,хотя могу ошибаться, везде читал что помогает, но злоупотреблят нельзя. щас сам мучаюсь с заводом, грел акум, не помогло( щас зарядить чуток думаю, после прогрева был прогрес но не большой, масло всеровно густое, сложно провенуть.
Ренат писал(а):налей на коллектор кипятка.я так и сделал деваться было некуда.и о чудо завелась после этого,с пол пинка
а толку? и много ли лить?

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

а сухое грорючее под картер? поможет?

Аватара пользователя
Ренат
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 161
Зарегистрирован: Ср окт 21, 2009 15:08:41
Откуда: Татарстан
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Ренат » Вт дек 15, 2009 19:33:36

Bemrik
ну я налил около литра.хотя если не заведется и вода замерзнет то после вообще ничем не заведеш,это как крайний вариант

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 168 раз
Поблагодарили: 147 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Bemrik » Вт дек 15, 2009 19:38:05

Fox
как настоящий мужик, подскажи как завести? машина стояла роно 2 дня на акуме без нагрузки 12,6в, грел его не помогло, что дальше?

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Ренат писал(а):Bemrik
ну я налил около литра.хотя если не заведется и вода замерзнет то после вообще ничем не заведеш,это как крайний вариант
вот и думаю если зарядка акума не поможет,и до выходных не потеплеет.... то сухое горюее под картер попробывать, кто юзал? помогает?

Аватара пользователя
Ренат
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 161
Зарегистрирован: Ср окт 21, 2009 15:08:41
Откуда: Татарстан
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Ренат » Вт дек 15, 2009 19:42:46

Bemrik
оптимально если защиты нет.а так мне кажется замучаешся да еще и спалиш чего нибудь.

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 160 раз
Поблагодарили: 225 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Fox » Вт дек 15, 2009 19:52:31

Bemrik писал(а):грел его не помогло
И не поможет.
Bemrik писал(а): что дальше?
Как то греть масло или ждать тепла.А вообще,раньше думать надо было.
Bemrik писал(а): помогает?
А то!Считай в картере находится масло,ты его,как суп на плите,разогреваешь,пробуешь завестись,холодное масло начинает мешатся с горячим и всё заводится с пол тыка!

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 168 раз
Поблагодарили: 147 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Bemrik » Вт дек 15, 2009 19:53:39

а как еще? прогреть? электричества нет, машина стоит во дворе, по поронозам до 22 числа -17 будет

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 160 раз
Поблагодарили: 225 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Fox » Вт дек 15, 2009 19:56:48

Ренат писал(а):оптимально если защиты нет.а так мне кажется замучаешся да еще и спалиш чего нибудь.
Главное капот открыть,чтобы "случайный" бензин и язык пламени не встретились,а то будет не хорошо... :ermm:

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Bemrik писал(а):а как еще? прогреть? электричества нет, машина стоит во дворе, по поронозам до 22 числа -17 будет
Как то приладить кипятильник к тосолу LOL ,поможет 100%

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 160 раз
Поблагодарили: 225 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Fox » Вт дек 15, 2009 20:02:23

Bemrik писал(а):посмеялись.... а как машине помочь?
Это не шутка!Зубилки с ними компоновали и снизу прятался провод на 220В,тогда в морозы он очень помогал!

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 300 раз

Непрочитанное сообщение Zayec » Вт дек 15, 2009 20:07:22

Classic писал(а):А вообще, слышал, инжекторные авто в мороз хуже пускаются
Метод лечения - обмануть компьютер. Там резистор куда-то припаивают. Если интересно - могу уточнить.

Аватара пользователя
lazurko
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 352
Зарегистрирован: Чт янв 22, 2009 21:00:41
Модель авто: 2104i рег.пауза стеклоочист. евро ручки. подсветка салона. печка с 08 улиткой
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: М.О.
Благодарил (а): 16 раз
Поблагодарили: 8 раз

Непрочитанное сообщение lazurko » Вт дек 15, 2009 21:13:29

Zayec писал(а):А вообще, слышал, инжекторные авто в мороз хуже пускаются
далеко не факт седня -20 подошел к машине вся белая от одного вида холодно стало . да стартер прокрутил дольше чем обычно,тяжелее чем летом но ЗАВЕЛАСЬ. единственный косяк не может прогреть салон . температура о.ж. на белой шкале . :unsure: думаю купить намордник на решотку радиатора :rolleyes:

Ответить

Вернуться в «Эксплуатация и обслуживание наших автомобилей»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 11 гостей