Непрочитанное сообщение
Smarticus » Чт ноя 19, 2015 9:55:32
Черкану пару строк как меняю масло я, может кто делает по-другому:
1. Автомобиль полностью прогрет, обычно после пробега в 20-200 км, температура ОЖ более 90 градусов. Загоняю на яму, заливаю 5-ти минутку L&M, завожу снова.
2. После 10-15 минут, глушу двигатель, отворачиваю пробку поддона, затем крышку масло заливной горловины. (Масло должно быть максимально горячим.)
3. Масло почти стекло. В режиме "продувки" цилиндров кручу стартером 4-6 раз. Жду пока все сольется.
4. Скручиваю масло-фильтр. Заворачиваю масло-сливную пробку.
5. В новый фильтр добавляю 100-200 мл нового масла. Протираю ветошью место контакта блока и масло-фильтра. Смазываю резинку фильтра маслом и заворачиваю. Очистителем карба убираю следы масла на картере и защите.
6. Заливаю не спеша новое масло, пока метка на щупе не встанет посередине.
7. Завожу двигатель, после 2-3 минут глушу и жду пока все масло не окажется в подддоне, обычно 2-3 минуты.
8. Смотрю уровень, если нужно доливаю.
И все, масло точно посередке на щупе, дроссель чистый ближайшие 6-8 т. км до следующей замены. Раз в 3,5-4 т. км ставлю новый масляный фильтр, уровень контролирую.