Масло в двигатель - кто какое? (третий том)

[Генаддий]

крутит зашибись, но вспышек нет, машина не заведется при - 35.

не вяжется с

трамблер и прочее смотрят моют чистят очень хорошие спецы,

так что не верю. чудес в этом нет.

В начале вспышек нет на холодную когда крутишь. Если температура до -15 то вспышки с первых крутков и машина беспроблемная, если -25 то первые 3-4 раза вспышек нет, а потом крутит и заводит, обычно долго не кручу и с 6го - 8го раза заводится. Когда ниже 26 примерно до -35 пытал, то заводя даже трансформатором, крутишь крутишь а толку нет. Потом пересосет так вообще кирдык.
Помню когда окушка была, то вспышки всегда шли с первых же крутков всегда как на иномарке, но на оке как бы изначально на всех машинах бесконтактная система стоит.
А что касается трамблера, то контакты чистят, если подгорелые то меняют и регулируют зазор, все что нужно в трамблере смазывают, крышку менял, одно время с кондером проблема была, не знал что те что в магазине одноразовые, но поставил beru, и проблема ушла.
В чем загадка?

[Буйный]

В чем загадка?

Вообще загадки не вижу. При -35С в двиге должно быть масло только синь 0Wхх. Какой там нафиг даже 5Wхх? Свежий, заряженный аккум и не уставший от пробега в 215 тыков стартер победят эту псевдопроблему.

[Препод48рус]

10w40, стартеру 158 тыс, мотору также, аккумулятору 5 зим, а заводится со второго раза (с первого схватывает и глохнет)
у отца на камазовской минералке "шестерка" с КСЗ заводилась всегда в любой мороз с первого раза со старым стартером и с пробегом в 180-190 тыс. км
проблема не в масле, а в системе зажигания, подачи топлива, компрессия низкая (износ двигателя)

[bilbo]

C -25 начинаются проблемы у многих. В -30 уже большинство стоит. Нужен новый и теплый акк. В коробке еще все застывает, если и завел с выжатым, то отжать не сможешь - глохнет. ИМХО Холоднее -30 без подогрева и жидкого масла не поедешь.

[Препод48рус]

значит все что я писал мне приснилось

[bilbo]

У Вас уникальная машина. В смысле в отличном состоянии.

[Препод48рус]

Сегодня фотки выложу - поглядишь на ее отличное состояние
Оффтопик: ничего себе, а почему на вы?

[bilbo]

Оффтопик: Привычка...

[Генаддий]

10w40, стартеру 158 тыс, мотору также, аккумулятору 5 зим, а заводится со второго раза (с первого схватывает и глохнет)
у отца на камазовской минералке "шестерка" с КСЗ заводилась всегда в любой мороз с первого раза со старым стартером и с пробегом в 180-190 тыс. км
проблема не в масле, а в системе зажигания, подачи топлива, компрессия низкая (износ двигателя)

Cтартер крутит шустро, электрик хороший, разбирает, смазывает, дефектует, минимум раз в год к нему заезжаю, если что то не фурычит ремонтирую. Диагностику делал обычно раз в год и спецом на зиму, летом то машина и так все прекрасно работает. Компрессия с первых годов жизни машины сильно не изменилась и по цилиндрам ровненько. Съездил а Анапу 4500 туда-обратно, машина полностью груженая 120 держит не пыхтит. Топливо хорошее и поступает в карбюратор. Правда машина заточена под газ, в смысле выставлено зажигание по раньше, понимаю что это может несколько мешать в сильный мороз, но у людей нормально всё. Свечи обычно всегда на зиму новые . Если вспышек нет то понятно дело что система зажигания дурит. Может катушку поменять или провода? Всем спецам показывал и про них спрашивал, говорят не трогай там все супер. Но машина пробежала две сотни, не уж то ресурс катушки и проводов на 200?
Этой зимой машину юзал в - 35. Завести помогли. Прогревал раз в 4-5 часов, заводилась техника, если пройдет 7 - 8 часов то уже нифига. Не говоря уже о том чтобы на ночь оставить в такой мороз.
Еще говорят конденсат сильно мешает чтобы в мороз заводилось, но это наверно при наличии вспышек. На свечах зазор положено 5-6, ставлю 6.
Зимой возле машины приходится быстро соображать, при всем том что мозги, руки ноги подмерзают. Но экспериментировать охота не отпала, буду добивать технику и искать правду.
Хочется самому завестись в -35, когда другие не смогут.
Спасибо всем кто помогает разобраться.

[JOKER2105]

Генаддий
БСЗ, свечи хорошие, дорогие, с внутренним резистором, силиконовые провода, подкачка бенза вручную, и пару качков педалью, а так же правильные пусковые зазоры карба и рабочее пусковое устройство гарантируют запуск мотора даже в минус 100

[Препод48рус]

[Grimsbi]

Всем привет! Решил внести свой вклад в общую копилку.Это не реклама!
До недавнего времени лил Esso Ultra 10w40, после того как Esso выкупил Mobil масло мне разонравилось, уменьшился ресурс масла. Если раньше после замены масла, движок начинал "грундучать" после 9 т/к, то после того как хозяева сменились 7-8 т/к.
Решил искать альтернативу, нашел по отзывам вот такое, решил попробовать. Нашел официального дилера и прикупил.

Проехал на нем уже около 30 т/к. Очень мне это масло понравилось, движок работает тихо, снимал клапанную крышку-чистота! 10-ку выхаживает четко, никаких лишних звуков нет и в помине. Заводился несколько раз и в -40! Выжимал сцепление и пожалуйста, проблемы с запуском на холодную зимой были, (но не из-за масла), сменил Газпром на ТНК, проблемы ушли, не с первого так со второго раза всегда заводился.
Порекомендовал другу в Волгу 3110 406-ой двиг., друг также доволен.
Масло этой-же фирмы я залил в мост и в коробку, вот такое;

[LЁLIK]

Потрачено

[Smarticus]

Купил в субботу 4л - 1200 р. Масличко на ПАО.

татнефть 5W-40 синтетик.jpg

Добавлено спустя 23 минуты 58 секунд:
Grimsbi, почем полусинь?

GT_OIL.jpg

Судя по допускам, масло хорошего качества.
Единственное, что настораживает, у твоей полусинтетики нет допусков европейских марок, только российские (АВТОВАЗ, ЗМЗ)

GT_OIL 10W-40.jpg

[Grimsbi]

Grimsbi, почем полусинь?
Судя по допускам, масло хорошего качества.
Единственное, что настораживает, у твоей полусинтетики нет допусков европейских марок, только российские (АВТОВАЗ, ЗМЗ)

Привет! До недавнего времени брал по 780 р./4 л. причем и в Москве и в Курске цена одинакова, была, сейчас не знаю, надо уточнять. Весной в апреле или в мае, точно не помню, подорожало, теперь просят 820 р./4 л..
Насчет допусков, я так предполагаю, это из-за того, что компания молодая. Ну и соответственно пока держат марку, надо-же рынок завоевать, да и подделывать их невыгодно, мало рекламы. Но по Подмосковью их заправки уже наблюдал, в Серпухове видел точно.
Где-то читал что в УАЗах в мостах и коробке теперь их трансмиссионка плещется. Повнимательнее изучить вопрос можно вот тут

[Буйный]

Масличко на ПАО.

Инфа с Ойл-клуба?

[Medved@790]

на ПАО

Инфа с Ойл-клуба?

только хотел спросить

[Smarticus]

Инфа с Ойл-клуба?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1567-masla-tatneft/
Да, сейчас активно читаю этот ресурс, мое представление о хорошем масле немного меняется.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Grimsbi, спасибо за ссылочку

[Grimsbi]

Grimsbi, спасибо за ссылочку

Всегда пожалуйста ,тоже допоздна просвещался, столько информации новой узнал , теперь надо по полочкам разложить.

[Medved@790]

Я неделю на ойлклабе сидел когда-то взахлеб зачитываясь

[Буйный]

сейчас активно читаю этот ресурс, мое представление о хорошем масле немного меняется.

Ждём твоего ликбеза "на пальцах" Я например, подцепил на этом Клубе , что "Фулл синтетик" и "Фулли синтетик" это две большие разницы (кряк, гидрокряк, с ПАО и т.д. в процентовке). Кстати, "Жидкая Моль" в твоей подписи ещё актуальна?

[Classic]

Единственное, что настораживает, у твоей полусинтетики нет допусков европейских марок, только российские (АВТОВАЗ, ЗМЗ)

Ну дык мы-то на ВАЗах катаемся- нафига нам евродопуски? Родной завод одобрил- разве недостаточно?

Потрачено

Сам второй раз залил подобное. Мастер на СТО пытался рассказывать байку о "течи со всех щелей". За 5 тыс. что-то не заметил. Думаю, сии страшилки- от невежества, дескать масла 0W/5W более жидкие.

[Grimsbi]

Ну дык мы-то на ВАЗах катаемся. Родной завод одобрил- разве недостаточно?

Тем более, что вероятность того, что при выходе с конвейера в двигателе залито, что-то более лучшее очень мала.

Я неделю на ойлклабе сидел когда-то взахлеб зачитываясь

Одолел за вечер все сорок страниц о GT Oil на том-же ресурсе, негатива к окончанию темы все меньше и меньше.Далее читать бросил, голова заболела . Осознание того, что на этом-же заводе; "Hanval Inc в Корее, производятся и Valvoline(не весь, у них также много и американского) и ACDelco" (цитата), согревает в надежде на качество кстати, небезосновательное, повторюсь, маслице порадовало и качеством и ценой.

сейчас активно читаю этот ресурс, мое представление о хорошем масле немного меняется.

Ждём твоего ликбеза "на пальцах" Я например, подцепил на этом Клубе , что "Фулл синтетик" и "Фулли синтетик" это две большие разницы (кряк, гидрокряк, с ПАО и т.д. в процентовке).

Это-же сколько информации надо будет перелопатить

[Classic]

Тем более, что вероятность того, что при выходе с конвейера в двигателе залито, что-то более лучшее очень мала.

Да с какого тебе на конвейере заливать получше будут? Лукойл минералку льют. Это всё равно обкаточное масло- через пару тысяч слито будет.

[Grimsbi]

.................................. Лукойл минералку льют.................

Дык я и не спорю.