Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Подскажите, как выровнять рулевое колесо по колесам.Поменял редуктор.сделал развал , а руль немного в право смотрит.На 2_ке я сам руль выставлял, а здесь не пойму как его "вырулить" . "бибикалку" снял -там гайка на сошке законтрена керном по резьбе и не могу ее сорвать. я на правильном пути или хорошо что не сорвал?

переименовал тему. Andreys

на правильном. у меня вообще стоит гайка и контр гайка. если что открутил, переставил и закрутил

все правильно делаешь,откручиваешь гайку, срываешь с вала и перекидываешь как надо на шлицах

qwests писал(а):Подскажите, как выровнять рулевое колесо по колесам.Поменял редуктор.сделал развал , а руль немного в право смотрит.На 2_ке я сам руль выставлял, а здесь не пойму как его "вырулить" . "бибикалку" снял -там гайка на сошке законтрена керном по резьбе и не могу ее сорвать. я на правильном пути или хорошо что не сорвал?

кто ж тебе так развал сделал и даже руль ровно не поставил?

qwests
вытаскиваешь ключ из замка, поворачиваешь руль пока не заблокируется и срываешь гайку, ну и кернить ее совершенно незачем.
Да кстати руль еще может очень прикепеть и очень не хотеть сниматься.

кто ж тебе так развал сделал и даже руль ровно не поставил?

есть герои и в наше время. имя им-распи_дяи.(сори)
так ладно руль немного не ровно. у меня иногда звуковой сигнал пропадал -регулировал винтами на клаксонах. и вот,после установки редуктора "мастер" показывает на отсутствие сигнала и упорно жмет на "бибикалу". а я заехал с утра и еще на работу опаздываю.ладно потом гляну,говорю.вечером поехал развал сделал возле дома , ну заодно и спросил, что за фигня с клаксоном. оказывается после замены редуктора всегда такая фигня вылазит и убирается регулировкой штока рул.вала-контакт. этим же вечером разобрал "бибикалку", но так и не понял какого не бибикает и как ее обратно собирать . сегодня только дошло. вот только руль не сделал, но хоть теперь знаю как.
спасибо,парни.

qwests писал(а):Поменял редуктор.сделал развал , а руль немного в право смотрит

Denz писал(а):кто ж тебе так развал сделал и даже руль ровно не поставил?

Да таким ра...пиздяям оторвать руки по саиые неболуйся.

Для начала, перед тем как ехать на развал схождение, надо проверить нейтральное положение в паре червяк-ролик. На валу червяка и картере рулевого редуктора нанесены метки при совмещении которых сошка должна находиться в среднем положении. Сошка в свою очередь тоже устанавливается только в одном положении - при совпадении сдвоеного шлица с широкой проточкой сошки. Только после этих совпадений, можно перекидывать руль по шлицам в положение "прямо". Хотя практика показывает что после этих совпадений он сам устанавливается в положение прямо. Только после этого надо ехать на развал схождение.

viklord писал(а):Сошка в свою очередь тоже устанавливается только в одном положении

Тока кардан рулевой колонки тоже надо правильно установить.

qwests
у бибикалки контакт отходит наверно. ты когда руль снимешь там язычок такой будет на колонке приклепанный от него проводок внутрь идет. этот контакт должен касаться широкой круглой шайбы на руле. сигнала нет потому что контакт не достает до этой шайбы. ты его наверх выгни чуток, только не переборщи а то сломаешь, а он заклепкой прифигачен. суки на заводе не могли его на винт посадить чтоб если сломается можно было не менять целиком подрулевые переключатели, а заменить один контакт. и еще когда руль снимешь там такая хрень на колонке черная круглая крутится с пипками двумя она поворотники выключает когда руль обратно идет, вот эти пипки надо при установке руля вертикально поставить.
мастеру этому пожми крепко руку за развал, и за сигнал и больше к нему не ездий. никогда.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

и когда руль выставишь прямо ты капот открой и на сожку рулевую посмотри она должна строго вперед смотреть

Denz писал(а):кто ж тебе так развал сделал и даже руль ровно не поставил?

Добавлю - не перекидыванием на шлицах,а регулировкой тяг.Бибика -отдельная тема,паять,маздрячить,мараковать...

Буйный писал(а):

Denz писал(а):кто ж тебе так развал сделал и даже руль ровно не поставил?

Добавлю - не перекидыванием на шлицах,а регулировкой тяг.Бибика -отдельная тема,паять,маздрячить,мараковать...

да да перекидывать не надо. мастер руль в положение прямо ставит, подставку-распорку ставит чтоб зафиксировать-такая хрень с одной стороны площадка-она в сидушку упирается, а с другой рога-они снизу руля ставятся и после этого только начинает регулировать

Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:

а бибику я тож ломал, бывало закусывало этот контактик и вырывало нах. я из корпуса батарейки пальчиковой один раз вырезал этот контакт и на саморез его прям в заклепку эту сажал. вдвое сложенная жестянка от батарейки достаточно толстая и упругая хрен сломаешь тока ее выгнуть надо полусферой чтоб не скрипела

viklord писал(а):Для начала, перед тем как ехать на развал схождение, надо проверить нейтральное положение в паре червяк-ролик. На валу червяка и картере рулевого редуктора нанесены метки при совмещении которых сошка должна находиться в среднем положении. Сошка в свою очередь тоже устанавливается только в одном положении - при совпадении сдвоеного шлица с широкой проточкой сошки. Только после этих совпадений, можно перекидывать руль по шлицам в положение "прямо". Хотя практика показывает что после этих совпадений он сам устанавливается в положение прямо. Только после этого надо ехать на развал схождение.

а подробнее, может быть фото есть, чет не вкурю, снимать крышку как я понял нужно с рулевого редуктора??

олежек писал(а):а подробнее, может быть фото есть, чет не вкурю, снимать крышку как я понял нужно с рулевого редуктора??

да ты не парься это делать надо если рулевой разбираешь полностью, меняешь например вал сошки или червяка. при регулировки сход-развала при замене например трапеции рулевой это делать совсем не обязательно. углы поворота сошки из нейтрального положения в обе стороны должны быть одинаковые. короче голову не забивай если разбирать рулевой будешь сам все поймешь неправильно собрать у тебя просто не получится там или крышка не встанет или в одну стороно будет только поворачиваться

Denz писал(а):да ты не парься

да я не парюсь

Denz писал(а):при регулировки сход-развала при замене например трапеции рулевой это делать совсем не обязательно

ето то понятно, у меня просто после въезда как то в яму руль повернулся чуть в право делал после этого сход развал, чуваку сказал дескать руль вправо стоит, он давай на шлицах перекинем я отказался как то топорный способ. я то знаю что до этого руль стоял ровно, вот и интересуюсь...

олежек писал(а):а подробнее, может быть фото есть

У себя сфоткать не могу - ибо в масле все, еще под капотом уборку после зимы не делал, не отмывал от грязи, пыли масла. но из мурзилки - пожалуйста. Если будет сильно актуально - пойду отмывать и фоткать:)

олежек писал(а):ето то понятно, у меня просто после въезда как то в яму руль повернулся чуть в право делал после этого сход развал, чуваку сказал дескать руль вправо стоит, он давай на шлицах перекинем я отказался как то топорный способ. я то знаю что до этого руль стоял ровно, вот и интересуюсь...

не так делать не надо. заедь на подъемник проверь все может чота погнулось люфт появился от удара, тогда смысла делать сход-развал нету держать не будет