Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Bemrik писал(а):Я нормально мешал) синий с зеленым даже мешал, а о производителях даж не говорю.

Longenen писал(а):Неужели так сложно раз в 2 года выкроить 500р. на десятилитровую канистру того же "феликса" и литровку его же на долив.
Нет, мешают всякую гадость, ломая голову, выпадет ли в осадок или нет..

Почему, судя этой логике не смешивать масло M8В с Shell или ликви-молли, и потом заливать в двигатель?

По мне, масло, тормозная жидкость и тосол - не те вещи, на которых стоит экономить.

SMSha писал(а):Да, не повезло тебе с тестем...

SMSha писал(а):Да, не повезло тебе с тестем...

Mr_Ice писал(а): Вчера меняли тестю антифриз. Он блин какой то мутный стал

Mr_Ice писал(а):Вобщем еще раз хочу напомнить - никогда не мешайте тосол разных марок. вам же эта экономия потом дороже встанет.

Mr_Ice писал(а):зачастую стою и обьясняю им чем та или иная запчасть отличается вон от той,

Mr_Ice писал(а):да он такой у меня. все чето не верит мне наслово, вечно хочет сам все шишки себе набить

Vadim 77 писал(а):ну хотя бы не запойный - а это уже большой "+" так что не такой он уж и плохой.

Stanislav писал(а):Нужно смотреть, чтоб жидкости на одной основе были.

Охлаждающая жидкость состоит из воды, антифриза, специальных присадок, предохраняющих систему охлаждения двигателя внутреннего сгорания от коррозионных процессов и саму жидкость от термохимического разрушения. Антифризом называется соединение, при добавлении которого к воде, понижается её температура замерзания. Антифризами являются, практически, все неорганические соли (хлористый натрий, калий, кальций), анилин, спирты, глицерин, гликоли, целлозольвы, карбитолы и др.

В настоящее время применяются в основном охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля. Все этиленгликолевые ОЖ по качеству отличаются друг от друга только набором (или отсутствием) необходимых присадок и степенью разбавления водой. Охлаждающие жидкости на основе гликоля не опасны для человека. Они ядовиты только при приёме внутрь.

Автомобильные антифризы

Антифризом чаще всего называют автомобильную охлаждающую жидкость, так как температура её замерзания ниже температуры замерзания воды. Антифриз предназначен для предотвращения повреждения деталей, вызванного расширением воды при её замерзании. Антифризы не только имеют более низкую температуру замерзания (точнее — точку начала выпадения кристаллической фазы), но и при замерзании образуют кашеобразную массу, образование которой не повреждает детали двигателя, хотя и не позволяет двигателю нормально работать. Поэтому температура замерзания является важной эксплуатационной характеристикой антифриза.

Автомобильные антифризы состоят из этиленгликоля, воды и пакета присадок, придающих антифризу антикоррозионные, антикавитационные, антипенные и флуоресцентные свойства. Этиленгликоль помимо понижения температуры замерзания приводит к повышению температуры кипения охлаждающей жидкости, что является дополнительным преимуществом при эксплуатации автомобилей в теплое время года. В антифризы добавляют красители, придающие антифризу тот или иной цвет. Цвет антифриза не имеет отношения к его эксплуатационным свойствам и является предметом договоренности производителя и потребителя. Часто один и тот же антифриз окрашивают в разные цвета для разных потребителей.

«Тоcол» — торговое обозначение незамерзающей охлаждающей жидкости, разработанной в СССР, хотя в настоящее время «Тосолом» часто называют любую охлаждающую жидкость. В качестве антифриза в Тосоле используется этиленгликоль. ТОСОЛ предназначен для охлаждения двигателей автомобилей в любое время года в рамках температур, указанных в марках. Цифры 40 и 65, стоящие в марках Тосола означают начало температуры замерзания марки. Температуры замерзания ниже -65 °C системы этиленгликоль-воды не бывает.

Внешне стандартный ТОСОЛ-40 представляет собой жидкость голубого цвета, ТОСОЛ-65 — красный. Цвет необходим для определения чёткого уровня ОЖ в расширительном бачке, чтобы не путать разные марки, а также чтобы отличать подтёки охлаждающей жидкости от подтёков других эксплуатационных жидкостей. Бесцветная жидкость (а без добавления красителя гликолевый антифриз бесцветен) будет работать не хуже окрашенных ОЖ.

SMSha писал(а):Мастер тебе передавал машину новую в салоне?

Mr_Ice писал(а):тосол и антифриз это ожно и то же.

Stanislav писал(а): Тосол вот только 3 года служит, а антифриз 10 лет.

Mr_Ice писал(а):Чера меняли тестю антифриз. Он блин какой то мутный стал ну я сначала не придал значения. Когда слили все на дне расширитлеьного бочка обнаружился 2-3мм слой чего то зеленого такого на глину похожего.
И тут то я и вспомнил что прошлой зимой тесть собирался подлить антифриза в бочек - ему там всего 0,5-1 литр нужно было влить. Я ему тогда тыкнул на наклейку на бочке на которой было написанно что заводом залит - cool streatm standert и сказал чтоб брал точно такой же, ну а тесть поехав в магазин и пошушукавшись с продавцом - который сказал ему да забей ты зеленый с зеленым мешать можно - главное чтоб цвет одинаковый был. Ну и тесть купил и залил другой какой то. Дома я ему сказал что он зря это сделал что может реакцию дать но был послан нафиг - все нормально.
Вот так вот реакция всеже прошла и мне даже страшно представить что там у него щас творится в радиаторе и в двигателе.

Вобщем еще раз хочу напомнить - никогда не мешайте тосол разных марок. вам же эта экономия потом дороже встанет.

Mr_Ice писал(а):Да еще раз хочу напомнить хоть об этом много раз уже и говорилось
тосол и антифриз это ожно и то же.
тосол это не вид охлаждающей жидкости а марка антифриза.