ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек

[DJTigra]

рекомендуют настоятельно 40-ку

а какое именно? 0w40, 5w40, 10w40?

[Rickrose]

а какое именно? 0w40, 5w40, 10w40?

В зависимости от финансовых возможностей

[DJTigra]

Rickrose
и все? так легко? а какая разница между первыми циферками? или чем ниже, тем больше будет?

[Rickrose]

Rickrose
и все? так легко? а какая разница между первыми циферками? или чем ниже, тем больше будет?

Первая цифра это показатель низкотемпературной вязкости (грубо говоря – какой мороз выдержит это масло). Вторая цифра – это показатель высокотемпературной вязкости (т.е. какую летнюю жару выдерживает масло).

[VLAD]

(т.е. какую летнюю жару выдерживает масло).

ну не совсем летнюю, наверное ты имел ввиду вязкость при рабочей температуре движка, зимой то движок тоже до 90 градусов греется, так же как и летом (на классике)

[Rickrose]

ну не совсем летнюю, наверное ты имел ввиду вязкость при рабочей температуре движка, зимой то движок тоже до 90 градусов греется, так же как и летом (на классике)

Да, это я и имел в виду.

[DJTigra]

Rickrose
т.е. мне нужно покупать, насколько я понял, 10w60?

[bilbo]

-10W100

[Rickrose]

Rickrose
т.е. мне нужно покупать, насколько я понял, 10w60?

Нет.
Чем больше второе число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для мотора – знает только производитель автомобиля.


В общем выше я там ошибся, второе число это зависимость от температуры окружающей среды. То есть масло со второй цифрой 30 будет слишком жидким в жару и будет плохо смазывать, в общем смотрим график.


Помыл машинку.

Попытался закрутить гайку на крышке воздушного фильтра, подложив несколько шайб в основание шпильки, закручивал, в итоге гайка улетела вместе с последними остатками со шпильки. Теперь точно кастрюлю менять((

[Йожык]

от хондовского? мерседесовского? тойотовского? еще назвать?

Назови. Не вижу принципиальных отличий у 21126 и 4А-FE c Короллы. Классический мотор, естественно, отличается, но только в силу старой конструкции.

[Medved@790]

Назови. Не вижу принципиальных отличий у 21126 и 4А-FE c Короллы. Классический мотор, естественно, отличается, но только в силу старой конструкции.

диаметр масляных каналов и потери давления в системе разные. на ойлклабе был такой разговор. вообще япы хитрожопые, видел интервью шишки из тойоты. мы мол подогнали все детали еще лучше и стали лить 0в-20, ага щаз, скоро чё воду можно будет заливать?

[Йожык]

Миш, а в Короллу какое масло по инструкции льется? Сравним.

[Medved@790]

[Rickrose]

Спустя 3 дня поисков я всё таки нашел кастрюлю. Новые нигде не продаются, так что пришлось искать б/у. Договорился за 300р, посмотрев цены на авито в других регионах. Выглядит конечно не очень. Но помыв ее, всё стало куда веселее. Думаю сойдет. Устал ее отмывать от черной сажи.
И всё из-за какой-то дурацкой шпильки.

[Meart]

Тоже менял кастрюлю из-за шпильки. Что же поделать если хочется, чтобы было хорошо...

[Йожык]

А вот что надо лить в приору. Все аналогично.

[Препод48рус]

разговор шел не про "приору", а про классику и зубило и при прочих равных 40-ка предпочтительней

[Миша]

у меня в классике была синтетика залита, летом, в жару. просто нечего было больше лить. какое то масло от форда.. ничего никуда не текло, может у меня что то не так с мотором?

[Препод48рус]

никто не говорит, что потечет, говорим, что лучше для "зубилки будет", а "фордовское" или "ниссановское" или "тойотовское" - это не масло, автозаводы масло не делают, если память не изменяет, то для "форда" масло кастрол делает

[Миша]

никто не говорит, что потечет, говорим, что лучше для "зубилки будет", а "фордовское" или "ниссановское" или "тойотовское" - это не масло, автозаводы масло не делают, если память не изменяет, то для "форда" масло кастрол делает

я не знаю что там за фирма масла, просто была канистра с логотипом форд, масло синтетика и что то еще на английском написано. вот и все, я в движок все лил, от тад17 до фордовской синтетики.. еще есть канистра от бмв, если не выкинул можно поискать и сфоткать

[Препод48рус]

ну так почитай какая вязкость и качество (SAE и API)

[Йожык]

разговор шел не про "приору", а про классику и зубило и при прочих равных 40-ка предпочтительней

Ты говорил "вазовские движки".

Добавлено спустя 3 часа 7 минут 51 секунду:
Ну ни слова не было про зубила.

в ВАЗовские моторы лучше 40-ку лить

Скажи, а чем ВАЗовские моторы отличаются от других, а?

от хондовского? мерседесовского? тойотовского? еще назвать? или сам уже понял, если что япошки в тойоту 0-20 льют (эергосберегающее), попробуй такое лить постоянно в мотор - поглядим

[Препод48рус]

признаю, сказал про "ВАЗовские движки", но и от своих слов не отказываюсь - лить надо 40-ку, а отличие современного ВАЗовского мотора от современного хондовского, БМВ, и т.д. в системе газораспределения, в зазорах, где толщина пленки имеет значение и немалое
про "перекладку поршня" при холодном пуске слышал? так вот в этом случае толщина масляной пленки очень важна
хотя если пофиг на двиг, то и пофиг какое масло лить
а то что "ВАЗовской мурзилке" пишут мы уже все давно убедились - в разные года и разные издательства указывают разные рекомендации - кто больше проплатил

интересно сколько "приора" проедет на масле по API SG. SH. SJ рекомендованное по указанной тобой мурзилке

Извиняюсь за офтоп , что тут развел, Ден, если есть желание переедем в тему масло

[Rickrose]

Извиняюсь за офтоп :sorry

Это не оффтоп, всё же началось с того, что я залил в восьмерку 5w30. В общем зимой я думаю первая цифра важнее второй, а вот на лето конечно надо 40 лить.

[Миша]

на лето конечно надо 40 лить.

50