Уголок приоровода

[Йожык]

Что нового и непривычного есть в рестайлинговой приоре:

1. 4 подушки, ремни с преднатяжителями
2. Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS)
3. Cистема курсовой устойчивости (ESC)
4. Подсветка мест входа-выхода передних дверей
5. Обогрев ветрового стекла
6. Круиз-контроль
7. Мультимедийная система
8. Зеркала наружные с повторителями поворотов

Это все помимо того, что уже было - климат вместо простой печки, заводская сигналка, датчики света и дождя, и так далее. Самый люксовый и самый фаршевый вариант стоит 450 штук, правда со 126 мотором. С 127-м есть всего одна комплектация - Люкс, но не самый упакованный, с двумя подушками и без системы стабилизации, стоит 440 штук.

[JET]

450 штук

Нивжисть не отдал бы 15-ку зелени за ВАЗ ИМХО не стоит она того. Максимум 12.5.

[pozitron32]

450 штук

Нивжисть не отдал бы 15-ку зелени за ВАЗ ИМХО не стоит она того. Максимум 12.5.

Если про новые автомобили вести речь, то тут купить нечего больше за 15-ку.

[рустем]

Если про новые автомобили вести речь, то тут купить нечего больше за 15-ку.

Для сравнения Киа Рио начинается от 500 тр,1,4 МКПП,железные диски,туманок нет,мафона нет,сзади весла

[Haris22]

сзади весла

Чего представил я себе это
А что подразумевается под веслами?

[VLAD]

А что подразумевается под веслами?

стеклоподьемники это механические

[Haris22]

VLAD
Понятно

[Буйный]

стеклоподьемники это механические

У нас в деревни их обзывают мясорубками.

[Йожык]

Нивжисть не отдал бы 15-ку зелени за ВАЗ ИМХО не стоит она того. Максимум 12.5.

Ты сходи в салоны, глянь иномарки - времена фокусов по 400 штук давно прошли. Рустем верно говорит, самый дешевый солярис/рио с веслами и без нихрена стоит от 500 штук. При том что лучше там только щиток приборов с красивыми стрелочками и цепной мотор (но он китайский и даже без гидриков). Самая дешевая иномарка в сравнимой с люксовой приорой комплектации стоит тысяч 700 Китайцы, узбекские нексии и прочие анусы вообще не в счет.

[pozitron32]

Для сравнения Киа Рио начинается от 500 тр,1,4 МКПП,железные диски,туманок нет,мафона нет,сзади весла

ключевая фраза - "начинается от". С кондиционером, музыкой, ковриками в салон и еще несколькими опциями будет стоить 600 тр. 600 это вообще никак не 450.

[Йожык]

С кондиционером, музыкой, ковриками в салон и еще несколькими опциями будет стоить 600 тр.

Такая же приора стоит 400 - штатное музло, АБС, кондиционер Вообще у тазов опции очень дешевые, разброс между минималкой и максималкой всего 90 тысяч (360-450):thum1:

[олежек]

Я скажу за 127 мотор. Мощность та же, что и у 126 (т.е. они все-таки признали, что в 126 все-таки не 98 сил ), время до сотки то же, просто он более эластичный, тянет и снизу, и сверху. На 126, изначально верховом моторе, сделан компромисс в виде душения мотора длинным впуском для нормальной работы снизу, а на 127 уже не нужны компромиссы - впуск изменяемый Ну и ДАД, само собой. Больше отличий нет

точно, все верно!

Да, в 2014 ждем тросовую КПП и робот

да ладно!?, от куда инфа?

4. Подсветка мест входа-выхода передних дверей

так у меня есть!, фонарики освещают вход выход, или о чем речь?

Обогрев ветрового стекла

было!

8. Зеркала наружные с повторителями поворотов

тоже было на SE-ке.

Ты сходи в салоны, глянь иномарки - времена фокусов по 400 штук давно прошли. Рустем верно говорит, самый дешевый солярис/рио с веслами и без нихрена стоит от 500 штук. При том что лучше там только щиток приборов с красивыми стрелочками и цепной мотор (но он китайский и даже без гидриков). Самая дешевая иномарка в сравнимой с люксовой приорой комплектации стоит тысяч 700 Китайцы, узбекские нексии и прочие анусы вообще не в счет.

согласен!

[pozitron32]

да ладно!?, от куда инфа?

тоже читал про это на mail.ru. А в 2015 году производство в существующем виде планируют прекратить.

[Йожык]

да ладно!?, от куда инфа?

В инете читал, не помню уже где. Адаптируют грантовский тросовый коробас и на его базе сделают робот.

так у меня есть!, фонарики освещают вход выход, или о чем речь?

Они самые, не знал что они уже есть

было!

тоже было на SE-ке.

Ну то SE, а то обычные комплектации

в 2015 году производство в существующем виде планируют прекратить.

Да, уже проходит испытания Приора-2. Вроде на логан не похожа, что радует

[pozitron32]

Да, уже проходит испытания Приора-2. Вроде на логан не похожа, что радует

фотки есть? Не видел еще

[олежек]

Они самые, не знал что они уже есть

да в люксе.

[Йожык]

фотки есть? Не видел еще

[pozitron32]

Йожык
чего-то стремная какая-то, ИМХО. И окна похожи на Логановские

[Йожык]

Йожык
чего-то стремная какая-то, ИМХО. И окна похожи на Логановские

Стремная потому что предвзято относишься Лично мне она очень напоминает предыдущую Элантру. С логаном есть несколько кардинальных и сразу бросающихся в глаза отличий, а вот линия окон похожа, да. Представь ее в белом цвете и на 15-16 дисках - должно быть неплохо

[pozitron32]

Представь ее в белом цвете и на 15-16 дисках - должно быть неплохо

То ли я повзрослел, то ли зарабатываю мало - представил стоимость покупки зимней резины, дисков, кооличество баллонов которые я пробью ездя по нашему городу за сезон - и стал относиться еще хуже

[Йожык]

То ли я повзрослел, то ли зарабатываю мало - представил стоимость покупки зимней резины, дисков, кооличество баллонов которые я пробью ездя по нашему городу за сезон - и стал относиться еще хуже

Так тебе красоту или практичность надо?

[pozitron32]

я за сочетание того и другого

[Йожык]

я за сочетание того и другого

О да, 34ка это сама практичность Практичность - это дизельный 124-сарай, а бэха это расточительство

[pozitron32]

О да, 34ка это сама практичность

не буду вступать в обсуждение этого, скажу лишь - да, это сама практичность...

[олежек]

посмотрел обзор захотелось опять приорку но уже со всеми вкусностями и с коробкой троссовой!

[youtube]6lxtpJmzXjA[/youtube]