Уголок приоровода

[JET]

Йожык
Урчит это катколлектор. На более ранних то ли металл корпуса был толще, то ли еще чего, но тише он работает.

У меня не приора, но свист (типа турбинки ) появляется после 4500 об.

[Буйный]

Мой достаточно громко урчит на разгоне

Сравнить не с чем, но урчит нормальненько так

[Йожык]

У меня не приора, но свист (типа турбинки ) появляется после 4500 об.

Кстати, про металл. На приоре тоже 11 года, но чуть новее, двери заметно легче, даже не захлопываются если толкнуть. И на новой 13 года в салоне так же

Сравнить не с чем, но урчит нормальненько так

[JET]

Кстати, про металл. На приоре тоже 11 года, но чуть новее, двери заметно легче, даже не захлопываются если толкнуть.

Та же фигня
Чистый цинк и никакого металла

[Meart]

Мой достаточно громко урчит на разгоне, а после 3000 к урчанию добавляется азартный посвист На других приорах слышал, что мотор гораздо тише и не урчит.

А как урчит? Если довольно, то хорошо, а если не довольно - то плохо.

[Йожык]

А как урчит? Если довольно, то хорошо, а если не довольно - то плохо.

Довольно, как сытый котяра

[рустем]

Красно-синяя крутилка у нас управляет не непосредственно заслонкой, а температурой в салоне

Но,если отцепить провода от датчика температуры,то крутилка начнет управлять положением заслонки.

[Йожык]

Но,если отцепить провода от датчика температуры,то крутилка начнет управлять положением заслонки.

Не знал

[Буйный]

Но,если отцепить провода от датчика температуры,то крутилка начнет управлять положением заслонки.

Бум проверять /экскриментировать . Всё-тки, непосредстственное управление, а не опосредованное по датчику в макушке.

[Йожык]

Всё-тки, непосредстственное управление, а не опосредованное по датчику в макушке.

Скажу вам, датчик в макушке весьма эффективный. Не нужно постоянно крутить крутилку, выставил и забыл Климат-контроль во всей красе А на машинах с кондиционером и обороты вентилятора могут автоматом регулироваться

[Йожык]

Выставил и забыл в том плане, что даже выключать печку не надо никогда Обычно как - включил, нагрел салон, выключил. Рожа горит, ноги мерзнут, или наоборот. А тут воздух автоматом то горячий, то теплый, то уличный идет

[Буйный]

в том плане, что даже выключать печку не надо никогда

То есть, интенсивность обдува вентом печурки не меняется, а меняется лишь степень нагрева поступающего в салон воздуха? Дак, это чудесно . А чё я раньше, деревня, не знал Вот теперь, поразмыслив, я собрал воедино все составляющие компоненты кл. уст-ки и принцип их работы.

[Йожык]

То есть, интенсивность обдува вентом печурки не меняется, а меняется лишь степень нагрева поступающего в салон воздуха?

О да

[Йожык]

Вот теперь, поразмыслив, я собрал воедино все составляющие компоненты кл. уст-ки и принцип их работы.

Я другу на Приоре с кондеем эту функцию показал - он в шоке был

[рустем]

Вот теперь, поразмыслив, я собрал воедино все составляющие компоненты кл. уст-ки и принцип их работы.

Толя,я это проходил,когда себе САУО от 2110 ставил

[JET]

А на машинах с кондиционером и обороты вентилятора могут автоматом регулироваться

Эт если положение АВТО есть.
У меня САУКУ ранней приоры, нет положения авто, температура регулируется положением заслонки на отопителе даже при включеном кондее.

[Йожык]

Эт если положение АВТО есть.

klimat-priora.jpg

Только здесь почему-то на средней крутилке нет кнопки. Обычно там кнопка включения обдува лобовухи

[олежек]

Товарищи приороводы, какой у вас звук мотора? Мой достаточно громко урчит на разгоне, а после 3000 к урчанию добавляется азартный посвист На других приорах слышал, что мотор гораздо тише и не урчит.

Денис это известная тема приор, думаю что и калин, надо их форум читать, на первые моторы ставили чугунные катколлекторы, они тихие, потом стали ставить стальные, у них тонкие бубнящие стенки, очень сильно ощущается при разгоне! читал где то, что заводчане объяснют более быстрым прогревом катколлетора, т.е. более быстрым выходом двигла на нормы евро народ на приороводе ставил чугун, пишут что реально на порядок тише, и консервного бубнения нет, я грешен тоже нет нет да и смотрю на авито б/у чугуний за шапку сухарей, все остальное тихо, коробку не усмирить, остается только кат усмирить, кто то читал даже термолентой обматывали его, но сдается мне очень спорное решение!

У меня САУКУ ранней приоры, нет положения авто, температура регулируется положением заслонки на отопителе даже при включеном кондее.

Женя у тебя тоже должен быть датчик с авто, просто авто бывает разное, у нас авто это поддержка температуры плюс авто регулировка оборотов вентилятора отопителя! у тебя вентилятор регулируется руками не более, а вот температура автоматом по любому, задатчик на панели задает желаемую температуру в салоне а вот "печка" её поддерживает в заданных параметрах!

[Йожык]

Денис это известная тема приор, думаю что и калин, надо их форум читать, на первые моторы ставили чугунные катколлекторы, они тихие, потом стали ставить стальные, у них тонкие бубнящие стенки, очень сильно ощущается при разгоне! читал где то, что заводчане объяснют более быстрым прогревом катколлетора, т.е. более быстрым выходом двигла на нормы евро народ на приороводе ставил чугун, пишут что реально на порядок тише, и консервного бубнения нет, я грешен тоже нет нет да и смотрю на авито б/у чугуний за шапку сухарей

А мне даже нравится этот звук

[youtube]AtysVm3cb0o[/youtube]

[олежек]

А мне даже нравится этот звук

Денис, иногда да, когда даш под жопу ей на второй до отсечки! превращается в урчание!

[JET]

температура автоматом по любому

И я о том же.

[олежек]

Только здесь почему-то на средней крутилке нет кнопки. Обычно там кнопка включения обдува лобовухи

Денис ни чего обычного/необычного нет, с кнопкой ставили панасоники на комплектации по проще, на люксы шли халы, они без кнопки, но чечас вроде нет разделения, по крайней мере то что я видел в салоне на норме стояла хала, т.е. без кнопки...

[VLAD]

А мне даже нравится этот звук

Тоже так рысачишь?

[Йожык]

Тоже так рысачишь?

Бывает и так

[Буйный]

Достало лёгкое "заедание" педальки газа на самых малых оборотах на первой передаче по грунтовке. Снял ДУ, промыл, включая грибок РХХ, заеданий и грязи не обнаружено. Снял полностью тросик, пролил со шприца внутренности моторной синькой, дождавшись вытекания её с обратного конца. Ну, и по другому провёл трассу троса - не под термостатом, а над ним, так плавнее изгиб. Смазал графиткой ось педальки с полной её разборкой. Результат порадовал Толю.

Трос педали газа

1 091.jpg

1 087.jpg

Поставил передние брызговики за 200 руб от 2110, встали как родные. Радует их небольшая "высота" и гибкость, но функцию выполняют.

Брызговики

1 088.jpg

1 089.jpg

1 090.jpg