Уголок Грантовода

[Препод48рус]

в калине 2 тоже карман, просто при мойке промыл его и все.

[zalex]

"Это не наш метод"

[Препод48рус]

"Это не наш метод"

...

[zalex]

Саня, ну нафига это дело выдраивать каждую мойку (а между мойками?), и этому участку пескоструиться все время, если этот вопрос решается суммой в 800 р. и 40 мин. времени? Предвижу вопрос: в ходе установки всех четырех локеров я не вкрутил ни одного дополнительного самореза.

[Препод48рус]

Ты дольше набирал на клавиатуре «выдраивать», чем напор воды вымывает оттуда грязь, пескоструй вперед практически не идет. Оставил как с завода: +800 р в кармане :-)

[Йожык]

В Приоре тоже есть такие уголки. Ничего страшного в них нет, пять секунд работы мойкой даже если там комок грязи. Это не бОльшая проблема, чем грязь внутри брызговика, например.

[zalex]

После каждой лужи мыть собираетесь?

О чем спор? Хозяин-барин...

[Йожык]

Цены и комплектации.

[Препод48рус]

После каждой лужи мыть собираетесь?

О чем спор? Хозяин-барин...

Мыть каждый раз — параноя :-)
У нормальных пацанов грязь сама отваливается :-)

[Препод48рус]

Для сравнения калина и гранта.
Гранта стала на 2000 дешевле.
Но!
Теперь в комплектации комфорт нет "оптимы" и соответственно исчезли регулировка ремня по высоте, климат-контроль заменен кондиционером, нет ЦЗ с ДУ, нет заводской охранной сигнализации.
ЗАТО!
Есть ручки и зеркала в цвет и повторители поворотников в зеркалах.
Т.е. за те же деньги машина визуально лучше, но по сути "беднее"...

[bilbo]

Стойки от гранты или что то своё?

[Препод48рус]

Ты о чем?

Добавлено спустя 12 минут 19 секунд:
Поеду пощупаю "новую гранту"

Добавлено спустя 3 часа 57 минут 2 секунды:
Пощупал
Все в сравнении со своей калиной.
Универсала и хетча нигде не было, поэтому только седан и лифтбек.

- обивка сидений немного другая, не хуже и не лучше, норм;
- сами сиденья мягче, мне не понравилось, возможно потому что привык к своим;
- у крутилок кондея и потоков воздуха большие люфты, очень туго поворачиваются;
- новые фары разочаровали, они с гидрокорректором...
- все остальное в комментариях к фото.

[bilbo]

[vaduha75]

Прям захотелось такую.

[Йожык]

Крутилки печки и гидрокорректор - с обычной гранты, она с 11 года с ними идёт, сейчас только сами ручки внешне новые. У тебя в калине «люксовый» вариант, он же стоит на датсуне.
В общем, в салоне изменений нет, кроме щитка, ручника и ручки кпп.

[Буйный]

нет ЦЗ с ДУ, нет заводской охранной сигнализации.

Неужто в наше время это так дорого?

[Василь]

на моей вставки уже из немокнущего вспененного полиэтилена.

У меня такие же. Только я их вытащил. Теперь думаю назад поставить.

[Препод48рус]

на моей вставки уже из немокнущего вспененного полиэтилена.

У меня такие же. Только я их вытащил. Теперь думаю назад поставить.

Не такие у нас. В весте именно вспененный полиэтилен, похож на акцент премиум, а у нас он гладкий, но это поролон, воду впитывает отлично, я прошлой осенью писАл об этом, я их на зиму вынимаю. Думаю вырезать из пенополистирола или чего-нибудь не впитывающего влагу.

[Василь]

Не такие у нас.

У меня как раз вспененный полиэтилен. По крайней мере похож а это

Серого цвета. Довольно таки плотный.

[Препод48рус]

у меня другой, и сегодня в новой гранте видел как и у себя... Брось свой в воду, как будет?

Добавлено спустя 9 минут 27 секунд:
Вот такие у меня

[bilbo]

нет ЦЗ с ДУ, нет заводской охранной сигнализации.

Неужто в наше время это так дорого?

никому не надо все ставят у дядиваси.

[Василь]

Я имел ввиду те которые за подкрылком, вертикальные. А эти под капотом, да, такие же из поролона.

[Препод48рус]

За подкрылком тупо поролон был, что у тестя 2013 г.в., что у меня 2017 г.в. И ему и себе виброй там залепил.

Добавлено спустя 8 минут 41 секунду:
Почему-то не сфоткал…

[bilbo]

В Тольятти заканчивают работу над битопливной версий «Ларгуса», которую можно заправлять и метаном, и бензином.

Алексей Сучков, генеральный директор ООО «АТС АВТО» на Московском автосалоне рассказал, что сейчас универсал Lada Largus, переведённый на метан, над которым работают специалисты компании, проходит финальные испытания и готовится к процедуре сертификации.

По словам Сучкова, старт производства второй серийной «Лады» на метане намечен на начало 2019 года. Производство «Ларгуса» будет налажено на производственных мощностях ГК «АТС», в тольяттинском технопарке «Жигулёвская долина», где сейчас выпускается LADA Vesta CNG.

Метановый «Ларгус» будет оснащаться 106-сильным мотором и механической трансмиссией. О количестве комплектаций будет объявлено непосредственно на старте продаж.

Что касается третьей модели Lada, планируемой для перевода на метан, то ею станет обновлённая «Гранта». Более подробной информации об этом проекте пока нет. Также Алексей Сучков добавил, что работы Lada Vesta CNG в кузове универсал на текущий момент не ведутся.

[vaduha75]

Хотел бы такой Ларгус, но они ведь такую цену выставят, что только таксистам выгодно будет их покупать.