Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том II.

[Антон80]

Возможно
Ведь стал без музыки ездить и слушать, как оно там, в моторе
Скоро пройдет

[Йожык]

10 тыс. км - это максимум в большинстве случаев
7,5 тыс. км - в самый раз в большинстве случаев.

А на минералке тогда сколько, 2,5 тыщи, по твоему?

[Антон80]

Почему бы и нет? )))

[Haris22]

А на минералке тогда сколько, 2,5 тыщи, по твоему?

4-5 тысяч, потом оно сильно чернеет и мотор начинает работать немного громче.

[Антон80]

Вязкость пропадает, наверное.

[Йожык]

4-5 тысяч

Полусинтетика - 10 тыщ, синтетика - 15 - я езжу так.

Добавлено спустя 44 секунды:
У меня как раз срок замены почти подошел, 14700 на этом масле. Не сказал бы, что там гуталин. Оно темное, но еще вполне масло.

[гость]

Можно и по 15, сразу не скажется.
Но можно и масло первое попавшееся залить, как ты сделал.

[Антон80]

Йожык

Выслать слитое? Еще поездишь

[Йожык]

Но можно и масло первое попавшееся залить, как ты сделал

В смысле?

Выслать слитое? Еще поездишь

Я уже купил

[гость]

У меня тоже есть, 6411 км, заводской заливки

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Я уже купил

Тогда может хотя бы фильтры выслать?

[Йожык]

Фильтр тоже купил, оригинальный

[Василь]

Я уже купил

После какого пробега?

[гость]

marsel2442,

[zalex]

У меня регламент замены масла через 15 000, собираюсь менять через 10 000, срок сокращен в 1,5 раза, это вредно для двигателя?

[олежек]

собираюсь менять через 10 000, срок сокращен в 1,5 раза, это вредно для двигателя?

не думаю, меняю так же через 10 тыщ

[zalex]

не думаю

так и я о том же

[Йожык]

собираюсь менять через 10 000

это вредно для двигателя?

Для иномарок, рассчитанных на европейскую эксплуатацию, межсервисный пробег - 20 тысяч. Для наших иномарок, а также тазов межсервисный пробег - 15 тысяч. Вы всерьез думаете, что инженеры на автозаводах живут на облачках, тестируют машины нежно и ласково и не знают про пробки? Все уже давно рассчитано и написано в инструкции к машине. Сдувание пылинок с мотора - пустая трата денег.

Почитайте даже тот же Авторевю с его тестами - там с каждой машины обязательно масло отправляется в лабораторию.

[VLAD]

Сдувание пылинок с мотора - пустая трата денег.

ну не сказал бы, вот у Viklord почти 200 000 пробег на семерке, а мотор как новый, масло он вроде каждые 5 000 меняет.

не скажу что каждые 5 000 надо масло менять (для многих это просто дорого), но думаю раз в 10 000 надо бы.

Дело даже не в современном моторе, а в современном масле - подделок много нынче.

[Йожык]

вот у Viklord почти 200 000 пробег на семерке, а мотор как новый

Думаю, если б это не было делом принципа и своего рода экспериментом, он бы так часто не менял. Для синтетики 15 тыщ - вполне нормально.

[VLAD]

Для синтетики 15 тыщ - вполне нормально.

Может быть.

Тут ещё дело в годовом пробеге, если у меня в год 8 000 пробег, так я и меняю масло каждые 8 000км.


Знаю что Антон ездит больше и для него уже есть разница 2 раза (каждые 15 тысяч) или 3 раза (каждые 10) масло менять.

В любом случае это ему решать, мотор то у него откапиталенный, масло не жрет, может и правда на синтетике в его случае можно по 15 тысяч ездить

[Василь]

тазов межсервисный пробег - 15 тысяч.

А не 10?

Поре переезжать в какую-нибудь другую тему.

[Йожык]

Тут ещё дело в годовом пробеге, если у меня в год 8 000 пробег, так я и меняю масло каждые 8 000км

Само собой

А не 10?

15

[Василь]

15

В моей сервиске ТО каждый 10 тыщ.

[гость]

Для синтетики 15 тыщ - вполне нормально.

Тебе ничего не докажешь. Про тяжелые условия эксплуатации в курсе? Если не в курсе, то читай инструкцию к Авео

[Йожык]

Про тяжелые условия эксплуатации в курсе?

В курсе.

Ни большой запыленности, ни экстремально низких температур, ни прицепа у меня нет. Поездки бывают как по городу, так и по трассе на тыщу-две км за один раз. Да и по городу я бы не сказал, что это "частые поездки с небольшой скоростью". Те, кто реально ездит только на работу по 5-7 км, все равно не наезжают 15 тысяч за год. Так что не тяжелые это условия вовсе.