Chevrolet Aveo 2005 г.в.

[metallict422]

zalex
грязный танк в бою не виден

[zalex]

грязный танк в бою не виден

так то грязный, а тут иной камуфляж

[Антон80]

Ну, вы, блин, даете

[metallict422]

Ну, вы, блин, даете

Оффтопик: мы тут при чем, это всё птицы

[DJTigra]

Антон80
а это правда, что на авео реально втулить 17 колеса? стандарт 14? правда ли, что подвеска более разболтанная, как кусок холодца? зеркала имеют ручной привод?

[Антон80]

Ты спрашиваешь, как будто я знаток Авео. У меня 13 колеса, регулировки всего ручные. Подвеска убитая пробегом, что не мешает до 150 практически не напрягаться в рулении одной рукой. Тут вообще интересно. Если руль слегка придерживать одной рукой (левой в положении 7-8 часов) и немного корректировать курс- машина идет ровно. Если на трассе взять руль двумя руками как положено- неудобно, на малейшее шевеление реагирует машина. Я сначала не верил, когда говорили, а оно вот так

[VladiZlav]

а машину потом кто мыть будет?

добрая фея

[Антон80]

Вот сейчас заметил- если резко шатать руль на месте, то что-то стучит впереди. Звук металлический, как редуктор на классике. Рейка, наверное Слышал, что подтянуть надо, а как- не знаю
Или ей пипец?

[гость]

Антон80
в обе стороны стучит или в одну?

[Антон80]

Показалось, что вправо... Не уверен. Стукает, если дергать резко туда-сюда, не переставая

[гость]

В большинстве случаев стучит шарнир который обведен на рисунках.
Там разбивается пластиковая втулка, и естественно регулировка рейки ничего не дает.
Стук не исчезает.
Когда рейка застучала, встал вопрос ее замены - но 500 президентов дорого. Я нашел себе
вариант от поляков. Кода запчасти не скажу - нет его, у GMа только рейка в сборе.

С одной стороны рулевой наконечник, с другой стороны, можно сказать в рейке, этот шарнир. В лачетти так, в авео, похоже, тоже.

[Антон80]

гость
Честно говоря, ничего не понял
И что, если стучит- то менять ? Ездит-то нормально
С редуктором стучащим (пусть и не сильно), ездят практически все...

[гость]

Из рулевой рейки (с каждой стороны) выходит шток. На конце этого штока прикручен рулевой наконечник. С другой стороны шток (под гофрой) заканчивается шаровым шарниром, который вкручивается в рейку.

[Антон80]

Надо самому все пощупать, да ямы нет Я вообще рейку слабо себе представляю... Чисто теоретически только.

[гость]

... Я вообще рейку слабо себе представляю... Чисто теоретически только.

Антон80, собственно во внутренности рейки в этом случае лезть не надо. Это одна из причин стука. А так, ездить можно, во всяком случае машины со стуком ездят, и я не слышал, чтобы это к чему-то привело. Если управляется нормально, то ничего смертельного. Ну, ты же по запорожцю знаешь, как колейность чувствуется, если шарниры не в порядке.

[Антон80]

Ну, ты же по запорожцю знаешь, как колейность чувствуется, если шарниры не в порядке.

Да там она чувствуется, даже если и в порядке
Просто обидно, что слышу стук, а сделать ничего не могу... Скучная машина

[гость]

Та да, сравнивать нечего, сейчас бы уже не ездил. Стоит покинутый, залазил, так даже не могу представить что я на нем столько проехал

[Антон80]

Да уж, мне была хорошая школа

[гость]

Да мне после жигулей там очень многое пришлось изучать заново. Как говорил мой батя, у запорожца нет аналогов в мире

[Антон80]

А ведь очень передовые идеи, но сделаны криво. Чего стоит только V-образный алюминиевый блок, масляный радиатор, заднемоторная компоновка! Две двери. Спорткар!
Независимая подвеска всех колес! Ностальгия...

[гость]

... Чего стоит только V-образный алюминиевый блок ...

Еще круче: магниевый и коробка - тоже.

[Антон80]

магниевый

Ну точно самолет

[гость]

Ну точно самолет

Реактивный А может даже ракета . Плохо, что магний не принимают.

[Антон80]

прикупил сегодня

[Вованн]

Антон80