Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том III.

[Антон80]

Не измерял. Но дискам столько же, сколько и колодкам.

[Буйный]

Кто-то должен что-то есть. Если одно не утонча́ется, то...

[Препод48рус]

То значит водитель не спешит, использует качение на передаче, имеет спокойную манеру вождения. Бесконечное уважение.

[Йожык]

Накат - зло.

[Препод48рус]

Имел в виду на педераче

[Антон80]

Еще поездил, звук есть. Хрен его знает... Наверное, колодки не буду отдавать назад в магазин, еще раз загляну туда.

[Йожык]

Смажь

[гость]

Ну да.

[Миша]

у меня пищат так же. и в поворотах. забил. при касании тормоза писк прекращается. колодки болтаются в направляйках, нет пружинок этих непонятных. ничто их не фиксирует.. у тебя возможна та же фигня. но меня не напрягает..

[VladiZlav]

Антон80, в городе - да!

я тоже так думал, пока два раза за запаской не пришлось на такси поехать, после этого не вынимаю запаску даже по городу

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Вообще странно, 3 мм износа за 50 тысяч

если не износились колодки, то износились... ДИСКИ! У меня за 50 тык на передних два комплекта в ноль (именно в ноль) изнашиваются.

[Буйный]

VladiZlav, ты тож неправильно ездишь, Саня говорит

[VladiZlav]

То значит водитель не спешит, использует накат, имеет спокойную манеру вождения. Бесконечное уважение.

У нас в Крыму с накатом можно не доехать до пункта назначения местами Так что накат - нет уж, я на передачах постоянно, как на горной, так и на ровной местности. Привык к такой манере езды достаточно быстро. Горные серпантины дисциплинируют, с передачи не снимаем, притормаживаем при необходимости, но главное - никаких накатов.

[Буйный]

Режим ПХХ имелся ввиду. Но, блин, 50 тыков на одном комплекте надо воопще педальки тормоза не касаться при антоновом износе. А он не из медленных пасанов, вродь .

[Антон80]

Ладно, обещаю сегодня после работы измерить толщину.

[Препод48рус]

Кто? Антон? Да на всех видосах он ездит как дед :-) (по трассе 80 км/ч).
Еще раз — не накат — только двигатель, на передаче, оговорился, тогда и износ колодок меньше и дисков тоже.

[гость]

А он не из медленных пасанов, вродь

Толя, это - в прошлом.

[Буйный]

Да все мы иногда любим погонять, чего уж там. Просто всё реже и реже с возрастом.

[Антон80]

Диск 19,7 мм. Новый был 20 мм.
В одной колодке по краям видны были щели между металлической пластиной и накладкой. Выбрал из старых, снятых прошлый раз, одну нормальную и поставил её. Толщина накладок одинаковая, +/- 0,1 мм примерно. Поездил, замечаний пока нет.
Кстати, старые изнашивались по-разному, толщина накладок отличалась раза в два. Взял естественно ту, которая толще.

[гость]

Антон, раз с направляющими суппорта и направляющими колодок проблем нет, проверяй подвижность поршня.

[Антон80]

Я проверял. Входит и выходит нормально, легко. Загонял отвертку в щель между поршнем и колодкой и пользовался как рычагом. Но не проверял выход дальше толщины колодки.
Помнится, когда-то этот поршень у меня клинил и грелся тормозной диск. Я его разработал без разборки и забыл о проблеме. Но это было так давно, что уже и забыл когда.

Вынимал направляющие. Смазка присутствует, даже еще прозрачная (на торце здоровый кусок прилип). Я прошлый раз хорошо намазал.

[гость]

Загонял отвертку в щель между поршнем и колодкой и пользовался как рычагом.

Да должно вообще от руки ходить.

Но не проверял выход дальше толщины колодки.

В смысле, посмотреть поверхность поршня?

[Антон80]

Дело в том, что я не рискнул нажимать педаль при снятом суппорте. Поэтому шевелил поршень только в собранном виде. В собранном рукой не нажмешь. И сильно поршень не высунешь, так как... Ну, понятно, короче.

[гость]

Ревизию, по большому счету, нодо делать с полным извлечением поршня. Дефекты зашлифовать обратной стороной наждачки на тканевой основе.

[Антон80]

Мне очень не хочется вынимать поршень...

[гость]

Абсолютно ничего сложного и ничего страшного.