Лада Веста

[DJTigra]

Йожык
жалко, да?

[Антон80]

Такая корова нужна самому.

[Йожык]

Тебе продал бы Но никак

Добавлено спустя 9 часов 37 минут 17 секунд:

Lada Vesta сменила французскую «механику» на вазовскую

Как стало известно, с сентября седаны Lada Vesta оснащаются модернизированной механической коробкой передач ВАЗ-2180, которая пришла на смену французской МКП JH3.

Модернизированная «механика» с индексом 21807 для Lada Vesta основана на базе ВАЗ-2180 с тросовым приводом механизма переключения, но способна «переварить» больший крутящий момент и тише. Как сообщает «Авторевю», на показатель шумности положительно повлияла установка новой оснастки для производства главной пары и второй передачи.

Передаточное отношение у новой вазовской МКП выше, чем у французской коробки: 3.87 против 3.94. Улучшена динамика разгона, с отечественной «механикой» седан разгоняется на секунду быстрее — за 10.2 секунды. Выросла и максимальная скорость — со 175 до 188 км/ч. Ложкой дёгтя в этом ансамбле «плюсов» является увеличенный показатель расхода топлива: по паспорту в смешанном цикле Веста с новой МКП тратит примерно 7.5 литра, «аппетит» Весты с JH3 был немного скромнее — 6.9 литра.

ВАЗ-21807 будет предложена и для Lada Vesta с двигателем 1.8 литра. В скором времени у ИксРея тоже должны появиться версии со 122-сильным мотором в паре с механической коробкой. Не исключено, что высокий хэтч в стиле SUV получит именно ВАЗ-21807.

Седаны со 106-сильным мотором и отечественной МКП уже начали поступать к дилерам. Цена на седан, несмотря на то, что себестоимость коробки передач сократилась почти на 20%, осталась прежней — от 529 000 рублей. Узнать, какой коробкой оснащается покупаемый автомобиль, можно по VIN: GFL13 — наличие этой комбинации указывает на реношную «механику», вазовская идёт под кодом GFL11, а «робот» — под GFL12.

Напомним, следующим летом АВТОВАЗ приступит к выпуску Lada Vesta SW — универсала модели. Ожидается, что серийное производство новинки начнётся в июле. Пока же универсал попадается в объективы «фотошпионов».

[Rickrose]

А цена осталась той же!
Вот с вазовской кпп весту уж точно не надо

[Йожык]

АВТОВАЗ продолжает тестировать новую модификацию Весты.

Свежими снимками универсала поделился фотограф Александр Копанёв, кадры были сделаны в Тольятти. Пятидверная Lada Vesta по-прежнему «упакована» в камуфляж, однако на крыше пленка отсутствует. Судя по всему, в объектив угодил автомобиль белого или серебристого цвета.

Прототип универсала дебютировал в прошлом году. Тогда АВТОВАЗ представил вседорожную модификацию модели – Vesta Cross. Автомобиль получил увеличенный клиренс и неокрашенный пластиковый обвес.

В серию отправят две версии – и «кросс», и стандартную. Производство универсала должно начаться в середине следующего года, его выпуск наладят на заводе Lada Ижевск. В продаже новая модификация может появиться в сентябре.

Двигатели «пятидверке», скорее всего, достанутся от седана, который также производят в Ижевске. Напомним, сегодня четырехдверную Lada Vesta можно купить с бензиновым мотором объемом 1,6 литра мощностью 106 л.с., работающим в паре с пятиступенчатой «механикой» или «роботом» АМТ. Скоро к дилерам начнут поступать седаны со 122-сильным агрегатом 1,8 литра.

По собственной информации "Колёса.ру", выпуск универсала Lada Vesta может начаться в июле 2017 года, а продажи новинки, ориентировочно, стартуют уже в сентябре. Источник не уточнил, о какой именно версии идёт речь - обычной или кроссовой. Новинка будет производиться на Lada Ижевск, где в настоящее время собирают седаны Веста.

Напомним, экс-президент АВТОВАЗа Бу Андерссон неоднократно заявлял, что выпуск универсала Lada Vesta начнётся через год после старта производства седана модели — 25 сентября. В апреле 2016 года пост главы компании занял Николя Мор. Неизвестно, по какой причине и по чьему распоряжению были скорректированы ранее обозначенные сроки.

Концепт Lada Vesta SW Cross был показан ещё в 2015 году на Moscow Off-Road Show. В прошлом месяце АВТОВАЗ выставил универсал на стенде Lada на ММАС-2016, где он вызвал большой интерес у публики. Отметим, что Lada Vesta SW Cross лидирует в нашем пользовательском опросе. На выставке Николя Мор назвал примерную дату запуска в серию универсала — второе полугодие 2017-го.

CGhuV6SsdMo.jpg

kj1EaRRhxJY.jpg

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

А цена осталась той же!
Вот с вазовской кпп весту уж точно не надо

Не переживай, она совсем не как у тебя на восьмерке.

[Миша]

на фото выглядело куда лучше как всегда, вобщем

[Йожык]

на фото выглядело куда лучше как всегда, вобщем

А ничего, что это предсерийная машина в камуфляже? Седан вот в таком виде катался.

1441449128_lada.jpg

[Миша]

так она и ездит в таком же виде.

[Йожык]

Хорош придуриваться, а. Серийный седан на 99% повторяет концепт, уверен что сарай будет аналогичным.

[Smarticus]

То же читал про коробки на вестах, вроде как французкая механника уничтожается русским двигателем, во что я не верю.
Сейчас я завис, хотел уже в субботу заказать весту в салоне. Деньги нашлись на половину машины, вторая половина будет кредитная на 3 года, и да семерка точно будет продаваться, на своей ветке форума потом все напишу.

[Йожык]

То же читал про коробки на вестах, вроде как французкая механника уничтожается русским двигателем, во что я не верю.

У авторевюшников вроде что-то с ней произошло на испытаниях. Кстати, подвывания и на ней есть, просто потише.

[Буйный]

хотел уже в субботу заказать весту в салоне.

Ты ж, после,
с форума не убегай, Миш .

[Haris22]

Видел иксрей.
внешне - гадость. на калинукашкай похоже
Видел фиолетовую весту - не очень, а вот серосеребристая на стоковых дисках смотрится шикарно

[Йожык]

Кто там говорил про провал продаж? Сегодня на светофоре ТРИ Весты видел.

[Буйный]

Сегодня в нашем ауле я подпёр сзади Икс-Рея на заправке передним бампером так, что даже ножки барелины не смогли бы там пройти - чудо встало ровно посерёдки двух топливораздаточных колонок, типа он двухтопливный Рекс. Ждал, что он чё-нить вякнет . Увидев чорный приор с 01 регионом на номерах, чувак тихо прыгнул в свою машинку, обогнув её. И только тут я впервые увидел Рея с попы. Ничё так попа .

[Medved@790]

Мне иксрэй не понравился внутри. Прикидывал свои возможности на калину в люксе, да в иксрэе заодно посидел.

[Йожык]

Мне иксрэй не понравился внутри.

Сандеро.

Renault-Sandero-2013_salon.jpg

Lada-Vesta-Lada-XRay-11.jpg

[Medved@790]

Я как то по фоточкам не очень. Посидел, пощупал. Отсутствие ручек для придерживания при порывах ветра не внушает доверия. А так вроде добротно, но пластик дубом...хотя где он теперь мягкий..в моей королле только

[Йожык]

Я к хрею отношусь совершенно равнодушно, потому как с самого начала было известно, что это всего лишь очередной клон логана, и ничего нового мы не увидим. Посидев внутри и пощупав, понял, что все именно так и есть. В тестах кто-то находил какие-то отличия, но ИМХО это самовнушение. Вот Веста была долгожданной новинкой, ибо совершенно новый автомобиль с чистого листа

[Mr. Rock]

Сегодня с другом заезжали к моему дилеру - друг заказал себе люксовый лифтбек на роботе. А пока он был у менеджера, у меня была уйма времени облазить все машины в салоне.
Что заметил:
- гранты снова появились с японским автоматом (в зале стоял седан и менеджер предложил под заказ лифтбек - но комплектация только норма, на люксе только МТ и АМТ).
- весты разбирают как горячие пирожки. Суббота, людей в салоне мало, но за 30-40 минут трое заходили и интересовались вестой. Один заказал. Хотя в шоурум две стояли, но в топ и стандарт.
- веста самая просторная машина из тех, что стояли в зале (были еще шнива, калина, гранта, иксрей и в другом углу лифан солано 2).
- иксрей тесный и скучный. Совершенно мне разонравился.

[Йожык]

гранты снова появились с японским автоматом

[Антон80]

Разве это хорошо?

[Rickrose]

Разве это хорошо?

Да! Мне понравился автомат ятко на калине2, переключает шустро, не шумит, расход приемлемый.

[Антон80]

Да тебе-то понятно

[Йожык]

Разве это хорошо?

Это очень хорошо, хороший автомат прямо преображает машину. АКПП, увы, делают только несколько крупных контор типа ZF, Aisin и Jatco, сами автопроизводители этим не занимаются. Кстати, на VW ставится японский автомат Aisin, ты знал?

Мне понравился автомат ятко на калине2, переключает шустро, не шумит, расход приемлемый.

Я бы добавил, что он практически идеально работает