Лада Веста

[олежек]

не знаю было ли

[youtube]8U-bNyBsVJc[/youtube]

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
по урчанию похоже на 127 двиг, или какой там после был на базе нашего 126-го или коробка "наша" урчит, или все в месте.

[Йожык]

не знаю было ли

Не было. По ходу видео отметил две детали, которые порадовали - стекла уходят в двери полностью, а майфун на русском языке. А вот пружинки, которыми он так восхищался, унаследованы от приоры

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

по урчанию похоже на 127 двиг

На весте он, доработанный, называется 129 Интересно, ролики те же?

или коробка "наша" урчит, или все в месте.

АМТ там, но она вроде не урчит, по крайней мере с новья. Это от мотора звук

[DJTigra]

олежек
Йожык
эволюция 127 двига (106 коней) в паре с коробкой рено JH, но какая именно JH1 или JH3 никто не уточняет

[Йожык]

JH5 вроде.

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
JH5 - такой не бывает, есть JR5. На 3 - тросик и кулиса, на 5 - гидравлика и тросики. Ну и передаточные числа чуть отличаются.

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
Пишут, что будет JH, но там кулиса. Значит, будет все-таки JR5.

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
Самое яркое фото

nwg3GzR9X1o.jpg

[олежек]

Самое яркое фото

папа знает толк, похоже

[Антон80]

Может, ему цвет понравился

[олежек]

к стати зеленый, тот в котором дядя сидит, меня сильно тоже зацепил

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:

А вот пружинки, которыми он так восхищался, унаследованы от приоры

странно было бы, как минимум они должны были перекалибровать пружины и аморты под машину которая более тяжелая

[Йожык]

Я про пружинки в багажнике Не исключено, что это прям те же пружинки

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Кстати, снаряженная масса Весты по инфе из педивикии на 35 кг меньше приоры-седан - 1150 кг

[олежек]

Я про пружинки в багажнике Не исключено, что это прям те же пружинки

гыг, преемственность поколений у кого то во внешнем облике, а у кого то в пружинках габажника...

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Весты по инфе из педивикии на 35 кг

дааа!?!? интересно из за чего это?!

[DJTigra]

кстати да, тоже заметил, что система петель в багажнике смахивает на логан, может на ланос, но не уверен... а почему бы вместо этих петель-салазок не использовать газовые упоры?

[олежек]

газовые упоры?

потому что дороже.

[DJTigra]

олежек
но место в багажнике меньше занимают. и насколько дороже?

[Йожык]

На калине седан были нормальные петли.

[олежек]

были

ключевое слово, но они на много сложнее по конструкции.

[Mr. Rock]

На какой фотке Maserati Ghibli?))

[bilbo]

Эх, если бы ладья была выше.

Добавлено спустя 9 минут 5 секунд:
Сделали бы версию для таксистов, с кучей нычек и прорезиненных отсеков в панели. Закрывающийся бардачок, доп. розетки, отдельный климат и прочие удобства для пассажиров.

risovach.ru.jpg

[Йожык]

На какой фотке Maserati Ghibli?))

[олежек]

del

[Йожык]

phpBB [video]

Добавлено спустя 14 минут 39 секунд:
Если главные проблемы автомобиля - это форма стрелок и звук пикалки, думаю что он удался на славу Не терпится покататься самому.

[Rickrose]

Надо ждать независимых экспертов, если такие еще существуют.

[Йожык]

Авторевюшникам лично я верю. За Рублем - нет.

[олежек]

Авторевюшникам лично я верю. За Рублем - нет.

я тоже, много лет когда учился в институте читал несколько крупных автоизданий, клаксон, авторевю, зр, приблизительно такое же мнение сложилось.

[Йожык]

клаксон

Этот вообще "глянцевый журнал" с картинками

[олежек]

Если главные проблемы автомобиля - это форма стрелок и звук пикалки, думаю что он удался на славу

мне стрелки к стати очень нравятся, а вот пикалка по моему сильно вазовскую напоминает

а на счет требований он прав, машина уже не воспринимается очередной ре инкарнацией 8-10, и стоит она априори не как 8-10, машина другая и требовать как тут писали "дорого" от неё дешевизны не стоит.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Этот вообще "глянцевый журнал" с картинками

в какой то момент он в него превратился я читал его почти с самого начала, у меня было лет за 6 всех номеров, потом да, сложилось впечатление рекламного издания, тут вот кнопочки красивые, а тут, еще что, технической стороны мало стало, да у них был и есть свой читатель, которому нужно именно это, отношение к машине как к телевизору, в чем то это правильно, но мне они перестали нравиться.

[Препод48рус]

Собирал За рулем с 2005 года, в этом году бросил, редакторы главные меняются, журналисты нормальные 2-3 остались, а новые пишут какую-то околесицу. Так, зайду на сайт, найду что интересное - прочитаю, скопирую, сохраню. А денег теперь на него жалко стало...
А вопрос технической стороны теперь многим и неинтересен, большая половина автовладельцев ездит по всем мелочам к сервисменам. Как сказали в одном из номеров "За рулем" - "С "жигулями" ушло поколение всеобщей слесарной грамотности..."