Лада Веста

Mr. Rock

Как много людей, считающих себя умнее менеджеров АвтоВАЗа))
А я уверен, машина продаваться будет хорошо, не хуже других. Не сразу Москва строилась. И менталитет резко не изменить. Нашуникогданекуплю никуда не денутся и тут уж даже если лада сделает летающий автомобиль (аля назад в будущее) за 300 тыс р, ладанемашина все равно найдут до чего докапаться.
Но я всегда удивляюсь, что делают такие люди как нашуникогданекуплю и ладанемашина, в темах про ладу?))

Цена на машину такая, как я и предполагал. Это уже не народный автомобиль. Это уже и бюджетником назвать с трудом можно (только глядя на одноклассников). Куплю ли я её себе - наверно нет. Не по карману она мне. Но если бы были деньги на машину, то взял бы её.

Йожык писал(а):Лайм. На свету переливается, перламутр какой-то. На любителя цвет, я б не взял.

Всего-то 19 тыщщ рублёв доплатить за него

.

Haris22 писал(а):Да еще и приору перестали выпускать.

Решение не принято, возможно и будут продолжать выпуск http://probeg.com/2015/vice-prezident-a ... i-krizise/.
Здесь интересные сравнения по баблу Весты с конкурентами https://auto.mail.ru/article/58200-lada ... ?social=ok

олежек

ну почему, ну почему у нас так народ воспринимает, я считаю что машина стоит своих денег, комплектации очень "широкие" каждый сможет выбрать себе машину по деньгам! меня поражает утверждение о ценообразовании, все считают что ВАЗ должен быть дешевым! и при этом все кричат что не могут сделать лучше двери, лучше двигатель, лучше ручки, сидения, сделали! дорого

почему ни кто не говорит "удачи кто там во главе ВАГена стоит" их директору, все принимают продукцию концерна ВАГ по той стоимости которая есть, ни кто не говорит как дорого! да ВАГ конечно в сравнение с вестой по качеству не идет, и веста не стоит как ВАГ, да она приблизилась в плотную к конкурентам по стоимости, но и по качеству машина к ним тоже приблизилась, это отмечают многие, даже Денис

так почему за эти лучшие двери, ручки двиг и прочее мы категорически отказываемся платить, разве не этого мы все хотели!? или это у нас в крови хаять все наше, было плохое качество не дорого не устраивало, подтянули, поработали, инженеры, дизайнеры, интерьещики и экстрьещики, конструкторы и прочие, они что не достойны свой зарплаты считаю что достойны, так почему опять не то, и не так!?

Haris22

олежек
Потому, что ВАЗ априори должен быть дешевый. Он идет в основном для внутреннего рынка.
Для того, чтобы платить много, есть иномарки. Хотя если качество будет хорошее, то может и стоит своих денег, но все равно, могли бы ценник от 450 сделать.

Rickrose

Дэу гентра стоит дешевле имея схожую комплектацию

Гентра хуже Весты, ее конкурент - приора.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Re: Лада Веста

Haris22 писал(а):олежек
Потому, что ВАЗ априори должен быть дешевый. Он идет в основном для внутреннего рынка.
Для того, чтобы платить много, есть иномарки. Хотя если качество будет хорошее, то может и стоит своих денег, но все равно, могли бы ценник от 450 сделать.

Должен, да не должен. На эту машину большие планы по экспорту, да и должен же быть хороший отечественный автомобиль. Дешевую гранту никто не отменял.

Haris22

Йожык писал(а):Дешевую гранту никто не отменял.

Не хочу гранту, не нравится она мне

Я весту хотел по дешевке взять

zalex

Господа, а где вы видели новые, надежные, проверенные авто? Мое твердое убеждение, что на данный момент что автоваз, что другие марки в общем знаменателе схожи по качеству и надежности. Автоваз маленько поднялся, зарубежные марки просели на экологичности и одноразовости. Глобализация блин. Разительной разницы нет, а цена зависит в первую очередь не от надежности и безотказности, даже безопасности, а от количества дешевых побрякушек за большие деньги (маркетинг).

олежек

Haris22 писал(а):что ВАЗ априори должен быть дешевый.

он не может быть дешевым, из за того что эта машина из себя представляет, он может быть относительно каких либо других машин недорогим. но не дешевым.

Rickrose писал(а):Дэу гентра стоит дешевле имея схожую комплектацию

Денис правильно сказал

Йожык писал(а):Гентра хуже Весты

и она очень сильно устаревшая, стоить кинуть взгляд на её салон, да и внешне тоже, машина 10 летней давности, как их можно сравнивать.

если нет бабок на весту, кто мешает взять более дешевую гентру.

Haris22

олежек писал(а):кто мешает взять более дешевую гентру.

Или матиз

mvk843

Не понимаю тех кто кричит "дорого". Сравнил комплектации Весты, Альмеры и Логана. Хм, странно что Яндекс считает Альмеру B классом, по длине эта машина как Круз, а он С. А Веста я думал подлиннее, а на самом деле она короче 4,5 метров. Ну да ладно.
В общем за свои деньги по сравнению с конкурентами у Весты очень хорошая комплектация. И машинка сама по себе симпатичная. Будем надеяться по езде и надежности соответствует внешнему виду

Но сам я твердо решил, что следующей машиной возьму паркетник, так что Вестой меня не заманишь

Smarticus

Немного добавлю отсебятины. Мое мнение - дорого, на одном дизайне далеко не уедешь. По примеру других бывших новинок автоваза, сейчас цены самые маленькие, к лету 2016 цена вырастет на 15-20%, тогда эта машина будет совсем не нужна. Думаю, как и многие, строил планы именно на весту, сейчас могу сказать более уверенно polo или rapid, может если скидки будут существенные на момент приобретение можно глянуть на almera. Не хочу много писать или спорить, просто высказал своё мнение.

DJTigra

Smarticus писал(а):rapid

надеюсь только атмосферник, а не турбоспичка?
сравнения небольшие:
веста в переводе на гривны - 171 500 (если бы завозили в украину, может стоила бы 200)
рапид 1.2 active - 358 401
поло Trendline - 333 993
если так переплачивать, то может уже взять октавию или гольфа?

bilbo

phpBB [video]

Smarticus

DJTigra писал(а):надеюсь только атмосферник, а не турбоспичка?

Самый дишманский 1,6.
В Пензе polo от 524 стоит Conceptline, Trendline - 559.
Almera COMFORT A/C - от 493.
Rapid Active + кондей и нужные мне пакеты - 620; Entry + кондей - 541.

DJTigra

Smarticus писал(а):Rapid Active + кондей и нужные мне пакеты - 620

а в переводе с наших цен в рубли, выходит 1.2 рапид, самый доступный стоит всего 1 075 203 рубля

bilbo

Падающая с такого расстояния крышка "богажника" скорее плюс. Причем она закрывается сама без усилий.

mvk843

В Рапиде говорят спина устает сильно в дальних поездках. Особенность сидений.

bilbo

Ну где уже обзор горного человека.

phpBB [video]

олежек

дорого вроде говорили,

АвтоВАЗ за ночь выполнил пятую часть плана по продажам Lada Vesta

АвтоВАЗ за прошлую ночь полностью распродал первую партию Lada Vesta, которая состояла из тысячи автомобилей. Кроме этого, компания собрала около 1,5 тыс. заказов на новый седан. Всего до конца 2015 года АвтоВАЗ планирует выпустить и продать около 5 тыс. Vesta.
«У многих дилеров кассы работали до утра. Системы предзаказов у нас нет, но у каждого дилера есть база лояльных клиентов, которые были готовы купить Vesta в первый день. Эти люди и разобрали машины», - рассказал корреспонденту Autonews.ru представитель АвтоВАЗа.

Продажи Lada Vesta начались вечером 24 ноября одновременно в 24 крупных городах по всей России. Первая партия машин появилась у 60 российских дилеров. Машина предлагается в трех комплектациях: Classic, Comfort и Luxe. Цены на модель начинаются от 514 000 рублей. Новый седан расположился между сегментами B и C. Это самая крупная модель АвтоВАЗа на текущий момент. Ее длина составляет 4410 мм, а ширина— 1700 миллиметров.

В первые месяцы продаж Vesta доступна только с отечественным 16-клапанным мотором под индексом 21129. При объеме 1,6 л он развивает 106 л.с. и 148 Нм крутящего момента. Двигатель может работать в паре с 5-ступенчатой французской «механикой» или с роботизированной коробкой AMT, которая уже устанавливается на Kalina, Granta и Priora. Выпускать Vesta c 8-клапанным 87-сильным мотором 1,6 л (индекс 11189) до конца года не планируют.

Позже появятся более мощные силовые агрегаты: двигатель H4M альянса Renault Nissan объемом 1,6 л и мощностью 114 л.с., а также вазовская «четверка» 1,8 л, развивающая 123 лошадиные силы. Все двигатели соответствуют экологическим нормам Евро-5.

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1817300/

Smarticus

mvk843 писал(а):В Рапиде говорят спина устает сильно в дальних поездках. Особенность сидений.

Ты о логане можешь сказать, что спина устает? А про него тоже самое говорят. Тогда в 2107 должна спина после 300 км за рулем переламываться в двух местах

. Опыта моего конечно мало, но в любых ваговских машинах проблем со спиной вообще не было.

DJTigra

Smarticus писал(а):Тогда в 2107 должна спина после 300 км за рулем переламываться в двух местах

250 км (3-4 часа) и отдых. нога правая у меня сильно устает и потом начинает неметь и болеть колено... стояла бы 5ти ступка - скорость бы была не 95, а 110.
сколько веста кушает по трассе реально? 6-7?

mvk843

Smarticus, это мнение лично мне знакомых двух человек, которые ездили за рулем на юг. Говорят, даже в 13ке такого не было.
В Логане посадка конечно далека от идеальной, но после 550 км спина у меня не переломилась

Smarticus

mvk843 писал(а):это мнение лично мне знакомых двух человек, которые ездили за рулем на юг.

Все мы разные и здоровье у всех разное, лично мне удобно, я не прихотлив в этом плане. Если нужно я и на оке в Африку доеду

.

Василь

1600 км-27 часов. Да, нога правая колом, ж..па, правая колом. 15 мин кофепития через 300-400км и вперед. Левой ногой давить на газ неудобно, но можно)))