Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

«АвтоВАЗ» вчера был вынужден остановить конвейер. Причина вовсе не в перепроизводстве. Ситуация намного серьезней – некоторые поставщики отказались отгружать заводу комплектующие! По данным «Коммерсанта», долг «АвтоВАЗа» перед поставщиками в настоящий момент достиг 18 млрд руб., и погасить завод его сможет только ближе к марту (это в лучшем случае). Однако многие компании не верят в то, что «АвтоВАЗ» заплатит им деньги в ближайшем будущем, и прекращают поставку деталей.

Как заявил «Коммерсанту» президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин, некоторые поставщики не согласны с новой схемой оплаты, когда предприятия получают деньгами лишь 30%, а остальные 70% им дают векселями.

На «АвтоВАЗе» уверяют, что если в марте будет продано 45 000 автомобилей, то завод полностью рассчитается с поставщиками. Однако эксперты не уверены, что «АвтоВАЗу» удастся достичь таких объемов продаж (в январе, напомним, было продано лишь 29 000 Lada).

VladiZlav
ну собсно в то что загнется автоваз я не верю. Правительство наше полюбому ему денежек отслюнявит

Согласен! Тем более правительство щас всячески поддерживает отечественный автопром.

VladiZlav писал(а):На «АвтоВАЗе» уверяют, что если в марте будет продано 45 000 автомобилей

так понимаю эта цифра с учетом экспорта? в нашем городе вчера очередной магазин по продаже АвтоВАЗ закрыли причны банальны

Зря правительство это делает. ваз так никогда не научится делать машины. Меня убила статья в за рулем новом. они купили новую приору хетч, там вообще жесть. подушка безопасности была только наживлена на болтах, и еще ряд недочетов

DonPedro писал(а): подушка безопасности была только наживлена на болтах

MotormaN писал(а):поддерживает отечественный автопром.

DonPedro писал(а):Зря правительство это делает. ваз так никогда не научится делать машины.

уж лучше так чем ничего. или ты предлогаешь ездить на инопомойках 20-30 летней давности?

А по поводу за рулем. Ну лично для меня нифига не авторитетное издание, все там уже давным давно купленно, возможно и статья про приору вполне тоже может быть заказной.

Mr_Ice писал(а): или ты предлогаешь ездить на инопомойках 20-30 летней давности?

Моей тоже в этом году 20
Mr_Ice, неужели ты и правда думаешь, что немка или японка тех лет хуже?

alex писал(а):Mr_Ice, неужели ты и правда думаешь, что немка или японка тех лет хуже?

При равной цене я бы предпочла более новую нашу.

alex писал(а):Mr_Ice, неужели ты и правда думаешь, что немка или японка тех лет хуже?

Не думаю а знаю.
На работе у мужика БМВ 7 ей десять лет. Вот год назад отдал 90 000р (3000$) за ремонт выхлопной системы.
И вот совсем недоавно отдал 65000р (2200$) за замену рулевой рейки.

У шефа был ниссан примьера. Коробка автомат по дороге из москвы в питер коробка и навернулась. В итоге 4000 км тащил ее на эавкуаторе отдал за это 25000р( 800$) плюс два месяца ждал деталей. плюс еще за ремонт я не знаю сколько заплатил но явно недешево.

Так что лично для меня жигули намного лучше иномарки. Вопервых ремонт дешевый. Во вторых я запчасти на нее куплю даже в самом глухом месте.

Mr_Ice писал(а):Коробка автомат по дороге из москвы в питер коробка и навернулась

все же это больше исключение из правил. при правильной эксплуатации коробки автомат живут дольше кузова.

Andreys писал(а):все же это больше исключение из правил. при правильной эксплуатации коробки автомат живут дольше кузова.

от нифига между прочим. а у примьер это вообще было самое слабое место - их из-за этого и сняли с производства.

Да и вообще любой ремонт иномарки в разы дороже чем жигулей. и в итоге за их ремонт всеравно больше отваливаешь.

Mr_Ice, не буду вступать в бессмысленный спор. У меня примеров диаметрально противоположных просто уйма, начиная с Хонды брата.
Останемся каждый при своём..

alex писал(а):Останемся каждый при своём..

Ага, короче все при жигулях остались

alex
не будем спорить просто спрошу за какую сумму твой брат покупал свою хонду? и какого она года?

Блондинка писал(а):Ага, короче все при жигулях остались

alex
продавай свою пятерку и покупай инопомойку

alex
Mr_Ice
Короче, хватит вам спорить, "горячие финские парни" (С)
Какждый этот вопрос для себя решает сам - иномарка (сиречь - новая), инопомойка или отечественный автопром.
Ремонт иномарки заведомо дороже, чем ремонт Жигулей (и даже Волги) - это, думаю, никто оспаривать не будет. Чисто теоретически иномарка как бы надежнее - если купить новую машину, застраховать по КАСКО, соблюдать все условия гарантии - то проблем первое время не будет. Вот только - иногда приходится слышать в отказах ремонта по гарантии или по КАСКО - и без друга-юриста бороться почти бесполезно. Но это ладно, будем считать, что повезло, купили новую иномарку, она сама не ломается, ее никто не бьет в ДТП - ну тут все кучеряво. Правда, часть "иномарок" нонче собирается в России... И сам общался довольно плотно с ребятами, работающими на сборке. Говорят открытым текстом - мол, надо или идти вдоль конвейера за "своей" машиной - чтобы все собирали как следует, или всегда есть шанс, что накосячат. Классический "косяк" - пневмогайковерт при закручивании гайки остановился (гайка затянулась) - но "трещотка" не щелкнула (то ли давления воздуха чуть-чуть не хватило, то ли просто отвлекся и не услышал щелчка). По инструкции полагается снять гайковерт, поставить его на ту же гайку и включить еще раз - до уверенного срабатывания "трещотки". Но ребята сказали, что этого никто не делает. Потому как "нормально закручивает". Думаю, что из 10 тысяч гаек 9999 будут нормально закручены, не факт, что на "загнивающем западе" не делают так же ленивые турки или раздолбаи-югославы. Но все равно такие разговоры, особенно когда общаешься плотно с такими работягами - как-то напрягают...
По поводу статьи в ЗР - во-первых, мог быть и заказ погавкать на ВАЗ, а во-вторых - даже если это и правда - все равно продолжаю утверждать, что безопасность - она не в подушках и ремнях, она в головах. Есть конечно мнение "мол, не ты - так в тебя" - но все равно, чтобы никак не уйти - это нужно, чтобы машину реально "зажали" так, что ни шагу в сторону, большинство же ДТП, про которые слышал и сам видел - ну скажем так, уйти там было можно, если не считать что "обойдется".

Ну а по поводу остановки конвейера - посмотрим, понятно, что ВАЗ будет жить - и долго, хотя бы потому, что будут люди, желающие купить новую машину - и не имеющие денег на иномарку западной сборки.

Mr_Ice писал(а):продавай свою пятерку

Всё чаще мысля такая посещает.

Mr_Ice писал(а):покупай инопомойку

Называй как хочешь. Но если продавать, то взамен брать уж точно не продукцию отечественного автопрома.

alex писал(а):

Mr_Ice писал(а):продавай свою пятерку

Всё чаще мысля такая посещает.

Но потом куда-то уходит, и её сменяет мысль о доработках?

Блондинка писал(а):Но потом куда-то уходит, и её сменяет мысль о доработках?

Та не говори.
Семь пятниц на неделе и все в четверг

alex

alex писал(а):Называй как хочешь. Но если продавать, то взамен брать уж точно не продукцию отечественного автопрома.

Ну не знаю, не знаю. Лично я чем больше сталкиваюсь с иномарками - ну не лично, а по отзывам коллег и знакомых - тем больше убеждаюсь, что на фиг они не нужны....
По крайней мере в Питере - с ними масса проблем:
1. Дорогие запчасти и ремонт (когда гарантия/КАСКО не действуют)
2. Большое время ожидания ремонта и время согласования всех выплат со страховой
3. Общая беда всех подержанных машин - ХЗ какие дефекты выплывут. Как пример - коллега на днях купил Опель. 3.5 года, 80 тысяч пробег - вроде не старая машина. Проверял ее на СТО перед покупкой. Диагностика или как это называется... Прошло три дня. Ценный северный пушной зверек, склонный к полноте посетил машину аж несколько раз - накрылся гидроусилитель руля, помпа, отвечающая за перекачку антифриза, еще в паре стыков антифриз уходить начал - и ступица переднего колеса приказала долго жить (вернее, подшипник в ней). Продавец, естественно сказал "на СТО проверяли - так что дитынах" и бросил трубку... Я не говорю, что каждая подержанная иномарка ведет себя таким заподлянским образом, но радости как-то не приносит...

SMSha писал(а):3. Общая беда всех подержанных машин - ХЗ какие дефекты выплывут.

Этим они отличаются от новых нашемарок?

И почему у всех только такие примеры?
Я догадываюсь, но говорить не стану, чтоб не обижать никого. Правда жестока.

alex писал(а):Я догадываюсь, но говорить не стану, чтоб не обижать никого. Правда жестока.

Поделись, а