Реально ли сделать самому бороду на ваз 2105?

[kolyn74]

я тоже за ручное метод изготовления, всетаки как не как с душой будет, да и пластик я не очень то и уважаю это еще более колхозно чем вырезать все из даже той же фонеры и обтянутая кожзамом( можно еще поролончик под нее и вообще супер), да и можно все расположить все как вам надо, на досуге собрался тоже конструированием позаниматься.

[dnk-25]

автор темы молчит... пожалуй я начну потихоньку выкладывать фотки

[DRoN]

нет фотка не моя просто для примера как можно сделать

[dnk-25]

Ещё немного фоток:

[DRoN]

а не слишком ли задроны воздуховоды а то как я понимаю они будут дуть пассажирам на колени
а если придется разложить сидения малоли для чего не будет ли мешать просто я тоже хочу тоннель с воздуховодами но высокий будет неудобно по мне + подумай о пристегивании ремней как совет я подвинул свои на 9см в перед теперь они сзади не мешают и пристегиваться стало удобней

[Nik555]

Получилось нормально,тоже хотел себе такую,но на мой взгляд,кнопки управления расположены не удобно,можно их перенести на переднюю часть подлокотника,а под мафоном сделал бы блок индикации открытых дверей и часы-как на ваз12,10-это лично мое мнение

[ВинтореZ]

Во молдца! На БИС забахал, оч достойно, но надо ручник немного продумать

[Mr_Ice]

подвинул свои на 9см в перед

а каким образом подвинул?

[dnk-25]

а не слишком ли задроны воздуховоды а то как я понимаю они будут дуть пассажирам на колени

Воздуховоды сделаны так, что даже мне при моих ~190 см мне сзади сидеть удобно и я не упираюсь в них коленями. По высоте они начинаются на пару см выше коленей, так же в планах установка вентиляционных отверстий для обдува ног задних пассажиров. Но пока нет патрубка для подвода воздуха и сначала будут подключены верхние воздуховоды, дальше время покажет.

...
а если придется разложить сидения малоли для чего не будет ли мешать...

Оба сиденья раскладываются без проблем даже при необтянутых боковинах, когда они будут в кожзаме, станет ещё лучше, так же будет внутренний каркас жёсткости, который немного стянет консоль сзади, что уменьшит её ширину.

... подумай о пристегивании ремней как совет я подвинул свои на 9см в перед ...

я не сторонник изменения конструкции и переносить место крепления ремня - это точно не для меня. Основное время еду по межгороду... Пристёгиваться действительно было неудобно, но помогла пластина 190х30х3 Сталь 10, которая приварилась внахлёст в месте бывшего крепления к заводскому изделию.

Добавлено спустя 27 минут 2 секунды:

Nik555

кнопки управления расположены не удобно

Буду рад любым советам, конструкция находится в стадии доработок .
Не совсем понял про переднюю часть подлокотника :unsure: Туда придётся удлиннять проводку, не хочу пока усложнять, но если набросаешь эскиз, то всё возможно.

блок индикации открытых дверей и часы-как на ваз12,10

Индикация пока не особо вроде нужна, с проводкой морочится...
А под мафоном стоит борт. компьютер, там тебе и часы и диагностика и индикация всех ошибок ЭБУ...
Под компом (там где сейчас кнопки) точно останутся индикаторы ручника и печки.
Ещё есть регулятор паузы стеклоочистителя и регулятор посветки приборки - они пока не врезаны, т.к. надо их сделать в одном стиле и хочется поставить ещё какой-нибудь третий регулятор... пока не знаю какой. [/quote]

Добавлено спустя 5 минут 49 секунд:

Во молдца! На БИС забахал, оч достойно, но надо ручник немного продумать

Продумать в каком плане ?
То, что под ним пусто - это временно. Обшивку пола будет невидно, снизу будет прикреплено что-то вроде чаши.
Кстати болтающийся чехол ручки КПП тоже будет закреплен по периметру отверстия в фанере.

[DRoN]

пересверлил отверстия крепления защелок ремня безопасности на 9 см в перед и на 1.5см в низ (больше нельзя там крепление ролика ручника ) потом с двух сторон проложил шайбы от передних верхних креплений аммортизаторов и все это стянул болтом М10 причем вставлял его из под машины а гайки в салоне по 2 шт стандартные дырки заглушил заглушками + все замазал пуш салом чтоб не сгнило
теперь не только пристегиваться удобно но и задние пассажиры ногами по ним не цепляют

[Mr_Ice]

пересверлил отверстия крепления защелок ремня безопасности на 9 см в перед и на 1.5см в низ (больше нельзя там крепление ролика ручника ) потом с двух сторон проложил шайбы от передних верхних креплений аммортизаторов и все это стянул болтом М10 причем вставлял его из под машины а гайки в салоне по 2 шт стандартные дырки заглушил заглушками + все замазал пуш салом чтоб не сгнило

теперь не только пристегиваться удобно но и задние пассажиры ногами по ним не цепляют

и в случает ДТП(не дай бог конечно) будем мы валяться на асфальте перед машиной. потому как для ремней испльзуются спецыальные болты. А то что ты туда поставил просто расколется при ДТП и ремень тебя не удержит.
Менять болты крепления ремней безопастности категорически запрещено. Так же как и их местоположение. Так что если дорожишь своим здоровьем то лучше верни все на место.

[dnk-25]

Полностью согласен с Mr_Ice. То же самое хочется сказать и тем, кто крепит ремни под задний крепеж салазок сиденья, чтоб удобнее было цеплять ремень при устаноленном подлокотнике.
Сварку деталей из равнопрочных материалов я считаю более уместной, кстати окраска была сегодня.

[Димон на зелёнке]

Mr_Ice, что за спецболты?

[Mr_Ice]

Mr_Ice, что за спецболты?

я не помню из какого они сплава, но 100% знаю что они специальные.

[Форумчанка]

Так же как и их местоположение.

Почему?

[Mr_Ice]

Почему?

потому что в местах крепления ремней стоят специальные гильзы, обрати внимание там не просто резьба в кузове пролелана, так же в местах крепления кузов дополнительно усилен. чтобы опять же болты просто не вырвало

[DRoN]

усилены в тоннеле где проходит кардан полоской 8-10см длинной и шириной 2,5-3см там стоят простые болты а как Mr Ice называет спецболты так они стоят на средних стойках крепят верх и низ а такой формы + втулки чтобы соединение было подвижным а еще при аварии ичень часто в классике сразает крепления сидений или вырывает их видел сам на стоянке и у другана

[dnk-25]

Может быть у кого-то уже и стоят обычные болты, но у меня с завода машинка и в тоннеле стоят не обычные болты. При затягивании крепление замка не притягивается к тоннелю и не касаетя резьбовой части, т.к. болт легче всего срезать именно по витку резьбы. Между головкой болта и резьбой сделана проточка диаметром равным диаметру резьбы. Т.о. рабочей поверностью болта является цилиндрическая поверхность, работающая на срез при ДТП.

[dnk-25]

Наконец-то добрался до сантехнического магазина.

[Димон на зелёнке]

А за счёт чего крышка будет плотно прижата?

[dnk-25]

Трубки согнуты почти под минимальным радиусом и являются упругим подпором для крышки.

[DonPedro]

Интересные направляющие для воздуха на крышке. У меня таких нет.

[Дмитрий LSD]

DonPedro
Да, у меня тоже наверно таких нет, скорее всего это только в новых образцах

[DonPedro]

Космические технологии какието.

[Дмитрий LSD]

Космические технологии какието.

неее, космические технологие это ваз 2107MT с круиз контролем
Никто не слышал что с 2009года семёрку круиз контролем комплектуют?!