Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Всем привет!

Может я один такой или у всех так, но у меня постоянно проблемы с контактами на плате. Перед поездкой проверяю, все лампочки горят, после поездки габариты не горят, стукнешь по фонарю - загорается. Только залезешь проверять контакты как обязательно сломается одно из трех ножек крепления патрона, вот не задача. И это реально бесит. Тоже самое и с заменой лампочки. На что парой уходит много времени на замену лампочки и в последствии ремонт контактов и замены патрона. Все это надоело. Решил в серьез заняться этой проблемой. Не долго думая решил зайти в магазин, присмотреть новые патроны для лампочек. Мне советовали взять патроны он калины/приоры/оки. И мне попались на глаза комплект патронов с проводами и лампочками для калины, именно то что я хотел. Так вот, купил 2 комплекта стоимостью 300р, и 2 комплекта 6 контактных разъемов, т.к. "маму" на контакты которые шли в комплекте с патронами на калину я не нашел.

Начну по порядку выкладывать полностью фото отчет о проделанной работе.

Сначала я снял фонари. Мне очень не понравилось то, что в качестве отражающего элемента в фарах используется обычная серебрянка. Поэтому я решил увеличить светоотражение путем проклеивания отражателей обычной фольгой, эта фольга обычная используется для запекания в духовке.

Еще раз повторюсь: купил 2 комплекта патронов с лампочками и проводами от калины и 2 комплекта 6 контактных разъемов

Патроны от калины просто идеальны, т.к. патрон цельный и контакты внутри именно на пружинках

можно было бы вообще обойтись без платы, прям засунуть эти патроны в отражатели, но получается что лампочки сильно вылазиют, хз как там но думаю могут мешать. Поэтому от такой идеи отказался

Забыл написать что диаметр отверстия в отрожателе и самого патрона совпадают, единственное нужно сделать небольшое углубление для того чтобы крепление патрона зацепилось.

Спасибо, это очень хорошая идея:)

Т.к. нет отверстий на платах, то нужно их сделать. Использовал спец. насадки и дрель.

И таким образом высверливаем все дырочки, в качестве ориентира центра использовался центральный контакт "масса"

Обратите внимание что в дырочках сделано небольшое углубление для того чтобы крепление патрона зацепилось за плату.

Но я столкнулся с такой проблемой что плата слишком тоненькая и патрон на ней просто болтается и не держится. Необходимо нарастить еще 1-1,5 мм для хорошего крепления. Тут я вспомнил что у меня в кладовке валяются крышки от кабель канала и толщина этого пластика как раз необходимая. Так вот в пластике вырезаю точно такого же диаметра кружки, ровно 8 штук, но это еще не все эти кружки нужно обрезать и вставить в патрон под резиночку.

Надо попросить админа, чтобы статью на сайте забабахал

теперь я вырезаю эти кружки под диаметром побольше

теперь можно эти кругляшки насаживать на патроны и лишнее срезать, чтобы не торчало. Пластик очень хрупкий, и жесткий, ножом сложно выпиливать, поэтому я воспользовался паяльником.

потом ножичком обровняем края и все, патрон готов, теперь его можно крепить на плату, при чем он устанавливается уже нет так легко а с усилием и не болтается.

только не забывайте эту нашу прокладочку устанавливать под резиночку, которая на патроне. И так все оставшиеся 5 патронов, и готово

Теперь нужно установить плату на отражатель. В принципе плата держится на защелках, но после установки патронов, одна защелка не защелкивается, точнее натрон мешает, поэтому было принято решение его отпилить, и чтобы эта сторона платы не болталась, просверлил 2 отверстия и проволочкой стянул.

На второй плате все тоже самое, одно крепление не защелкивается, я его отпилил и стянул то место проволочкой.

Ну все фонари в принципе готовы. Осталось подключить 6 контактные разъемы и правильно подсоединить контакты в машине.

Ну все контакты все подсоединил, можно и фонарь установить на его штатное место.

Думаю о проблеме контактов в задних фонарях я забуду на всегда, ну если только лампочки заменить

Кстати задними противотуманками я вообще не пользуюсь, да и передних нет, поэтому решил контакт противотуманной лампочки перекрутить на стоп-сигнал. теперь стоп горит вот так -| |- , а было только так | |

Думаю мой совет по переделки кому-нибудь пригодится.

отличная доработка , только трудоемкая,
я тоже недавно ремонтировал плату: менял колодку и припаял контакты патрона к плате.

А по поводу вот так -| |- :
п.19.7 ПДД Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.

D.I.M.A.R. писал(а): А по поводу вот так -| |- :
п.19.7 ПДД Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.

Спасибо за п.19.7, завтра устраню эту самодеятельность

D.I.M.A.R. писал(а):отличная доработка , только трудоемкая,
я тоже недавно ремонтировал плату: менял колодку и припаял контакты патрона к плате.

Тоже думал про это, контакты патрона можно припаять на плату. но вот проблема с самими патронами и контактами от патрона к лампочке остаются. Но всеже пошел немножко по трудному пути.

Кстати моя переделка отняла у меня 6 часов

asalex писал(а):Может я один такой или у всех так, но у меня постоянно проблемы с контактами на плате.

Проблема наблюдается у многих. Как правило, после замены поломанного патрона на новый - они сейчас продаются сплошь с металлическими непружинящими контактами в отличие от старых, родных, где контакты были из пружинящей латуни. У меня все пока старые стоят и за более чем трёхлетний срок эксплуатации машины мной ни разу проблемы не возникало.

D.I.M.A.R. писал(а):отличная доработка , только трудоемкая,

С первым согласен, со вторым поспорю.
Кстати, я бы наверное не додумался на такие разъёмы перейти - наверное оставил бы штатное соединение, а провода от патронов "Калины" просто припаял к дорожкам.

Однако отмечу и недостатки - вот это крепление проволочкой при замене ламп надо откручивать, а потом прикручивать обратно? Нельзя как-то там придумать, чтобы всё же по-старому осталось?
Ну, и огнетушитель в багажнике - не айс

Zayec писал(а):Однако отмечу и недостатки - вот это крепление проволочкой при замене ламп надо откручивать, а потом прикручивать обратно?

ну так как одно крепление пришлось спилить, я в замен сделал 2 отверстия и скрепил проволочкой, ну это можно естественно заменить маленьким уголком, просто подходящего я не нашел, как найду им воспользуюсь, ну или что-то на подобие него.