Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

http://vodocar.com.ua/ --- вот нашёл такую штуку..система подачи воды в двигатель!..кто шо знает про это?? использовали её или нет? как показала себя?

лично я не использовал. но видео в контакте видел где тачка на воде якобы работала

X-TAZ писал(а): как показала себя?

Отзывов в нете предостаточно..
http://forum.vodocar.com.ua/viewtopic.p ... fc034438b4

Увеличение до 30% крутящего момента двигателя
Уменьшение расхода топлива более чем на 20% з

Alex
Там цена по-украински написана. Переведи, будь другом , в рубли, а то я в курсах не шпрехаю.
А отзыв прямопротивоположный фанфарной рекламе производителя можно почитать тут - http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=2930

Zayec писал(а):Переведи, будь другом , в рубли

Ну если грубо, то грн х 4 = руб.

Ну, и кто на это может раскошелиться?
Да меня тут один уговаривал за гораздо меньшие деньги чего-то лить в бензин, чтобы в цилиндрах какая-то суперпрочная плёнка оседала на стенках. Типа, зашибись будет! Я не согласился.

ну да 2200 грн *4 = 8800 руб. и это только сейчас по акции! а то было дороже. да отзыв почитал я. абалдеть. хотя куча есть ньюансов. может не та вода лилась или ешо шото. но ведь искомую экономию и тишину работы двигателя добились там в комментарии.

http://vodocar.com.ua/typo3temp/pics/477af80d38.jpg аааа вот нашол.....к штуцеру подвода картерных газов к карбюратору. тю капец.......так тут всё просто - нафиг не нужен водокар - кидаем шланг из бачка омывателя тонюсенький - как на омывание стёкол - и оно само вакуумом будет сосать стоко воды соко нужно!!!!ё майё.если много - то пережать шлангу - есть в аптеках пережимники как в капельнице. вот и весь водокар - зачем там насос и форсунка..... - -всёравно не распыливаеться в трубке жидкость а смешиваеться с картерными газами....и течёт во впускной коллектор.

нада шото похимичить.

вобщем я сёдня попробовыал воду подавать в карб -слишком много воды сосёт если напрямую на всас подключить - нада через тройник и регулировать чемто . а то начинает глохнуть....

не доведет до добра твоя вода

X-TAZ
Продолжать будете?? Буду бдить за темой .
Вам-удачи!!!!!

А про чудо Активатор топлива http://www.aktivna.lv/ru/princip что думаете??

А вы знаете что вода один из самых сильных растворителей и окислителей?
Так вот, водяной пар в цилиндре при температуре сгорания и давлении настолько коррозионно-активен, что двигатель не пройдёт и 30 т.к до капиталки?

X-TAZ писал(а):вобщем я сёдня попробовыал воду подавать в карб -слишком много воды сосёт если напрямую на всас подключить - нада через тройник и регулировать чемто . а то начинает глохнуть....

Зачем в этом деле микропроцессоры? В ЗР было, как автолюбитель подавал воду из отдельной емкости в двигатель москвича. Там что-то было с очисткой картерных газов, типа барботера. Человек писал, что двигатель стал без детонации переваривать А-76, несколько уменьшился расход, двигатель стал работать мягче, как после дождя. В это более-менее верится. А то, что на сайте - как минимум, очень сильно приукрашено, т.е. обман с целью развода на деньги в свете повышения цен на бензин.

X-TAZ писал(а):вобщем я сёдня попробовыал воду подавать в карб

уважаемый! прекращайте эти ...эксперементы.и чем быстрее---тем лучше

Stalkerun писал(а):не доведет до добра твоя вода

лучше собственную ,извините.мочу использовать.она хоть условно бесплатна.а водичка денежку стОит.сколько же еще наш народ учить уму-разуму надо,чтобы наконец-то научились отделять зерна от плевел

ну тема стара, ещё в СССР народ развлекался, теоретически все правильно, кроме этого вода повышает детонационную стойкость (фактически повышает октановое число) если поискать сканы журналов за конец 70-х начала 80-х там много чего есть и схемы как это сделать на коленке (всякие там магнитострикционные излучатели это ультразвук).
проблемы там технологические как заводить мотор (смесь расслаивается и при запуске движок заливаем водой), как ездить зимой вода замерзает в трубопроводах ...

Интересно, а с этой системой карбюраторный двигатель уложится в какие-то нормы токсичности евро?

Правильно! Все новое - хорошо забытое старое!. В 80-х пробовал ездить с добавлением воды путем распылением воды или пара в карбюраторе. Действительно, мотор работал мягче, как в сырую погоду, но никакой экономии не заметил. Все дело закончилось тем, что из-за недостаточно хорошего распыла и смешения, разжижалось быстрее масло и в 4 м цилиндре и его кольца и поршень износились быстрее, чем в других.
Японцы ездили смеси, приготовленной ультразвуком, но у них зима мягкая. Кроме того, при заправке эту смесь надо быстро израсходовать, по причине расслоения смеси. ДЛя России этот метод не подходит.

bort 585 писал(а):Продолжать будете?? Буду бдить за темой .
Вам-удачи!!!

да проодолжаю....вот буду через тройник пробовать подавать водицу.....там нада в шлангу вкрутить болт шоб регулировал типа краника расход газа и воды......

Longenen писал(а):А вы знаете что вода один из самых сильных растворителей и окислителей?

а как же алюминиевые кастрюли и миски на кухне - сколько лет используються и не окислились!!!!

_Колян_ писал(а):Интересно, а с этой системой карбюраторный двигатель уложится в какие-то нормы токсичности евро?

именно шо подача воды уменьшает токсичность - получаеться с выхлопной чуть ли не пар водяной и всё!!!!

Expert053i писал(а):Все дело закончилось тем, что из-за недостаточно хорошего распыла и смешения, разжижалось быстрее масло и в 4 м цилиндре и его кольца и поршень износились быстрее, чем в других.

а в 4 цилиндре.....это наверное потому шо вода подавалась в отверстие, к которому вакуумный электроклапан подключён ближе к 4 цилиндру??? а я планирую подавать в карбюратор - там де подаються картерные газы...... а масло вроди водой не разжижаеться - - вода если шо то стекает вниз - масло оказуеться сверху воды!!! да и при горячем двигателе вода в картере просто будет испаряться и выходить с картерными газами .....не так ли?

Вот цитата из книги А.И Локшина "Системы питания"Жигулей" и "Самары"" : Автор знает, что кое-кто добавляет в бензин воду. Одни это делают, чтобы ездить на бензине А76, не переделывая двигатель, другие -- чтобы экономить бензин, а некоторые просто так, чтобы не отстать от моды. Так стоит ли добавлять в бензин воду? Безусловно, стоит. Для этого надо подавать в двигатель смесь воды и бензина в соотношении 1:8. Можно подавать смесь в виде эмульсии, можно каждый компонент по отдельности, но в любом случае мимо поплавковой камеры. Желаю удачи. Если кто-нибудь из читателей сможет решить проблему добавления воды в топливо, то советую сразу же оформлять заявку не на изобретение, а на открытие. Самодельные попытки добавлять воду в бензин, которые автору довелось видеть, не выдерживают никакой критики. Дело в том, что разряжение во впускной трубе в режиме работы двигателя на холостом ходе составляет 450 мм рт. Ст. (50 кПа), а в режиме полной нагрузки - 30 мм рт. Ст. (4 кПа). Эти данные одинаковы как для тех, кто воду добавляет, так и для тех, кто захочет получить деньги за открытие. Конец цитаты.

Буйный писал(а):захочет получить деньги

Ну хоть что-то понятное из вышесказанного

Буйный писал(а):Вот цитата из книги ... Локшина "Системы питания ..."

Буйный, ну и автора ты выбрал себе в подмогу!
Да он же просто обязан лапшу нам вешать!
Локшина (укр.) - лапша (рус.)

Буйный писал(а):... Дело в том, что разряжение во впускной трубе в режиме работы двигателя на холостом ходе составляет 450 мм рт. Ст. (50 кПа), а в режиме полной нагрузки - 30 мм рт. Ст. (4 кПа).

А куда у нас там эконометр подключен? (мысли вслух).

X-TAZ писал(а):а как же алюминиевые кастрюли и миски на кухне - сколько лет используються и не окислились!!!!

они сразу окислились, алюминиевая пленка из окислов окружает и защищает посуду, если поцарапать тогда появляется чистый алюминий который за секунды окисляется.

гость писал(а):А куда у нас там эконометр подключен?

У вас не знаю, а у нас, в 2105, к пятой точке:D

гость писал(а):Буйный, ну и автора ты выбрал себе в подмогу

Эт не мне, эт ТС про ОТКРЫТИЕ, шоб успел зарегить его.

гость писал(а): А куда у нас там эконометр подключен? (мысли вслух).

если туда распыление подключать, то в основном водой будет питаться 4ый цилиндр и чуть 3ый

Stalkerun,
я насчет того, что у Лапшина разрежение на ХХ на порядок больше, чем при работе двигателя под нагрузкой.