Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Здравствуйте. Решил приобрести и в скором времени поставить комплект центрального замка без сигнализации на 4 двери. Каким фирмам отдавать предпочтение, а с какими не стоит связываться, просьба, напишите, кто ставил сей девайс. Спасибо.

Пару недель назад купил за 250 грн комплект китайского ЦЗ с радиобрелком, название типа "Супер кобра". Установил сам без ярко выраженных проблем, работой сейчас доволен. Как дальше будет, время покажет. Вообще, ничего, кроме Китая, я на нашем рынке не вижу. Выбор невелик.

Посмотри здесь http://avtozvuk.ua/catalog.php?r=16&page=2

Да как по мне, все они примерно одинаковые. Бери тот, что понравится. Разве что можно обратить внимание на наличие одного 5-концевого привода (дабы можно было не только с брелка, но и ключиком с водительской двери машину закрыть), ну и сами привода с усилием повыше.

Я себе брал без радиобрелка (только с ключа открывается) за 120 грн (~ 445 р.) цз Doberman типо сделано в Германии, произведено в Китае

Я тож хочу ЦЗ и самую дешевую сигу с двухсторонней связью, но ближе к зиме, пока катаюсь некогда этим заниматься А по-поводу ЦЗ, бери любой, качество а них одинаково, как и принцип работы...

У меня есть просьба. Кто с Украины, может ли заказать вот такой комплект центрального замка? В российских магазинах обычные комплекты без ду, а хотелось бы такой, как на сайте. Буду очень благодарен, нужно отослать почтой в Россию, адрес напишу в личку, кто возьмется. Спасибо.

P.s: Предоплата договорная. Доставка по Киеву там бесплатная.

ReFlEx
А чем тебя вот этот магаз не устраивает: http://www.almaks.ru/maxus/avtosignaliz ... -s-du.html Я ради тебя посмотрел маленько и нашел, ты более конкретно посмотри, там есть и по России доставка, по цене тоже выйдет, а заморочек на много меньше будет.

Barsuk писал(а):ReFlEx
А чем тебя вот этот магаз не устраивает: http://www.almaks.ru/maxus/avtosignaliz ... -s-du.html Я ради тебя посмотрел маленько и нашел, ты более конкретно посмотри, там есть и по России доставка, по цене тоже выйдет, а заморочек на много меньше будет.

Так там доставка по Москве только:

Доставка по Москве Самовывоз товара из магазина 0.00 руб.
Доставка по Москве Доставка нашим транспортом до мкад 700.00 руб.
Доставка по Москве Доставка нашим транспортом за мкад 1 200.00 руб.

Если только кто из Москвы доедет до магазина и купит,т.е самовывозом, потом почтой отправит.

ReFlEx
Ну вот у тебя уже расширился круг возможностей - Киев и Москва. Осталось только сообразить кто тебе поможет в этом

Barsuk писал(а):ReFlEx
Ну вот у тебя уже расширился круг возможностей - Киев и Москва. Осталось только сообразить кто тебе поможет в этом

Угу, нашелся бы добрый человек, о способе оплаты договоримся

Всем привет. Появилась проблема с китайским ЦЗ: пара передних дверей открывается-закрывается нормально, пара задних только закрывается с громким щелчком, открывания нет. Снял карту левой задней двери, подсоединил вольтметр к проводам - на закрытие напруга вольт 7-8, на открывание - раза в два меньше и активатор только вяло шевелит тягу. Вопрос: т.к. в китайском блоке управления искать поломку и устранять, очевидно, дело заведомо тухлое, можно ли подбросить задние моторчики на провода передних попарно? Не погорит проводка? Есть у кого соображения?
Всё-таки Китай - полное УГ...

dock_sanych писал(а): можно ли подбросить задние моторчики на провода передних попарно? Не погорит проводка?

Можно, не погорит, экспериментируй как угодно.

Приветствую всех!
Стал я намедни ковырять этот самый ЦЗ и выяснил следующее: из блока управления выходит пара питающих проводов, которые затем разветвляются на дверные активаторы. Замеры вольтметром показали, что сразу на выходе из БУ на сигнал закрытия/открытия идёт ток напругой в 11-12 вольт (импульс короткий и стрелка советского прибора не успевает чётко зафиксировать показания. Ну, в прочем, не суть...). Отключаю пару передних моторов и на левом заднем получаю показатели порядка 9-5 вольт. Напряжение бОльшее, допустим, на сигнал закрытия, позволяет моторчику дёрнуть тягу замка. Меньшее напряжение - ни хрена не делает. Вопрос: откуда на отрезке длиной в метр-полтора (провода проходят под порожком водительской двери, ныряют в дырку в стойке и входят в заднюю дверь) ТАКОЕ падение напряжения??? Если один из проводков (Китай, напомню, Ки-та-й) перегнулся/перетёрся, такая беда возможна? Форумчане, кто с электрикой на "ты", вам вопрос.
Спасибо.

Итак, сегодня потратив N-ное количество времени, выяснил, что провода, идущие к задним дверям, действительно раздавлены под накладкой стойки. Замена на провод ШВВП сечением 0.75 квадрата устранила проблему, все замки радостно и громко клацают. Попутно выкинул кольцевую пружину из замков своей двери и правой задней. Закрываются действительно мягче, правда, моя дверь при открывании - как сопля, старый уплотнитель не отбрасывает её. В целом, считаю, время потрачено не зря.

та же фигня, поменял провода, вроде стало работать, собрал - гвоздик дергается а дверь не закрывается, вручную закрываю - открывается, автоматически не закрывается, без замка активатор работает в обе стороны, активатор - сатурн, усилие вроде нормальное, или надо толстые провода прямо в корпус вести?

Сусанин
Купи один новый активатор и поэкспериментируй с ним. А сиге сколько годков?

Так же и у меня трабл начинался - в холостую активатор двигался в обе стороны, но силу рывка как ты оценишь? А подвязанный к тяге - работал только на закрытие. Проверь напряжение на подходе к активаторам со старым проводом, потом кинь кусок нового и снова замеряй. Мне оказалось достаточно заменить кусок около полутора метров от блока упрааления до входа в левую среднюю стойку, остальное оставил родное.