Привет с сурских берегов!

[Антон80]

Попробуй картонку побольше

[Йожык]

Рука немного дрожала, но лукойл я залил

SL?

[Smarticus]

SL?

Да, только вонючий . Выбирал не сердцем, а головой, пару дней инфу рыл. Весной в клапана полезу посмотрю как отмывает.

[Medved@790]

[Буйный]

с печкой температура двигла выше 82 не поднимается.

У меня точно так же казал БК на моей бывшей. Так настроен стоковый термос. Почему? Не знаю. Мне хватало тепла, даж убавлял печурку. Чё делать? Менять на погорячей, эси надо.

[Smarticus]

Мне тепла хватает, машине нужно 85-90. Тут палка о двух концах, зимой нужно тепло, летом нужно чтобы не перегревалось. нужно что то универсальное. Термос у шнивы не подскажите когда открывается?

[Миша]

тогда же.. надо от 08 ставить

[viklord]

тогда же.. надо от 08 ставить

Рааазз...
И два, думать над "теплым вдохом" - "Я так думаю..."(с)

[Smarticus]

Вот думаю термос 2123 поставить, зимой это хорошо, а вот летом есть проблемы. Летом в пробках на классическом термосе открыл печку и двигатель остывает, а шнивовский с обраткой печки в термос будет большой круг призакрывать. Учитывая, что полное открытие шнивовкого термоса выше по температуре около 97 градусов, в жару как то стрёмно из-за меньшего радиатора и только одного пропеллера. Думаю решить этот, на мой взгляд, недостаток установкой такого тройника

кран-тройник.jpg

. С обраткой в термос будет зимний вариант, с обраткой в помпу летний.

[Medved@790]

Интересно.

[Smarticus]

Соскучился я по 4-х электродным свечам. Denso W20EPR-U11, которые сейчас стоят, никак не впечатляют, работают нормально, но впечатление от 4-х контактных бошах были более интересные. Вот решил психануть и заказал BERU UXF 79

51ov9+wOzqL.jpg

. Цены правда скакнули, две недели назад 1 шт./184 р., сейчас 204 р. Ждать дальше нет смысла, подумал я, сегодня вечером жду смс-ки от магазина о прибытии.

[Буйный]

Smarticus, интересен твой выбор, Миш. Отпишись. Лучше с дублем в профильной для истории.

[Йожык]

200 рублей за свечу? У меня комплект за 180 стоит)))

[Буйный]

У меня комплект за 180 стоит)

Дэн, тих тих. Мы помним об этом. Дай человеку оттеститься .

[Йожык]

[Препод48рус]

[Rickrose]

Тоже интересно в чём смысл покупать такие свечи.

[Tolik2402]

в таких свечах один плюс- более надежное искрообразование, хотя когда шьет по изолятору хоть 1 хоть 4 электрода не спасут. когда то на москвиче поставил NGK BP7S, брал в хорошем магазине. проехал 200км и начал двигатель троить. платить еще раз за дорогие свечи я был не готов, поэтому купил российские завода Энгельс А21Д и все поехало. в общем москвич продал я с ними. пробовал типа форкамерные Плазмофор. ничего выдающегося не заметил, мощности не прибавилось, расход меньше не стал.

[said74]

200 рублей за свечу? У меня комплект за 180 стоит)))

У МЕНЯ ЗА 1500Р))))))))))))))
не жалуюсь, жалуюсь на бсз, а на свечи нет нареканий

[Smarticus]

Smarticus, интересен твой выбор, Миш. Отпишись. Лучше с дублем в профильной для истории.

Обязательно.

Тоже интересно в чём смысл покупать такие свечи.

Стабильнее искра и не только. При режиме "тапочек в пол" машина меньше "захлебывается", динамика более удобна (без провалов, как на обычных свечах, об этом можно судить только в сравнении), двигатель работает мягче и тише (хочу попробовать в кубе с ацетоном), заводится зимой на аккумуляторе с напругой в 9 В. А стоимость легко отбивается на экономии топлива, от 5 до 15% получается за счет более качественного сгорания топлива. Выше описанные моменты я испытывал на 4-х контактных бошах, которые как говорят не предел качества и технологий в своем классе, beru типа лучше. Как человек, которому нравятся всякого рода исследования, хочу на себе проверить "волшебство" свечей beru. Сразу скажу, что испытания будут на трассе, сейчас мои пробеги именно 90% это трасса М5. Хочу выжать больше экономии и качества работы двигателя.
Оффтопик: Кстати чуть перекаченные шины 2,2 перед и 2,4 зад, дают лишние 2-3 литра в баке после 430 км пробега.

[Буйный]

чуть перекаченные шины 2,2 перед и 2,4 зад, дают лишние 2-3 литра в баке после 430 км пробега.

Без сомнений.

[Smarticus]

Таки поставил вчера новые "волшебные свечи"

IMG_1452_новый размер.JPG

. Что меня смутило, свечи для 16-ти клапанного мотора под маленькую головку, проблем с установкой не было, резьба и шаг как на классике.

IMG_1453_новый размер.JPG

мне интересно калильное число этих свечей, мне кажется оно выше обычных классических. Может кто знает точные числа, дайте ссылочку. Днем ранее подшаманил порог, счистил до металла, обработал и покрыл заново антигравием

IMG_1456_новый размер.JPG

IMG_1458_новый размер.JPG

.
Не удержался от тест-драйва, до заправки и обратно 15 км, с хорошим спуском в одну сторону и хорошим подъемом в другую. Скажу сразу я доволен, машинка не захлебывается, на высоких оборотах стала пошустрее, немного, но мне заметно. Двигатель стал тише клацать на оборотах за 4000, вообще звук мотора стал мягче. Правда холодный мотор несколько жестче работает, чуть с трожью, которую чувствуешь по кузову.
Из неприятного, приемная труба, недавно менянная, на выброс. Со временем все сильнее колотится о поперечную балку, раньше я ее чувствовал после 5000 об., теперь после 3500 об. Буду пытаться восстановить старую заводскую приемную трубу.

[Йожык]

Их калильное число по Бошу - 7-9. Соответствует нашим 17-11.

[Smarticus]

Их калильное число по Бошу - 7-9. Соответствует нашим 17-11.

Ну значит все нормально.

[Василь]

Smarticus, здравствуй. Вопрос к тебе. С уплотнителями по бокам капот нормально закрывается? Нигде не выпирает?