ВАЗ 21053 мордтакси

[Хомяк]

[youtube]ZSn0lOaC7NQ[/youtube]
это?

[Антон80]

сдается мне, ты закрутил винт качества больше, чем надо

[LЁLIK]

Я по неопытности путал винты качество-количество и никак не мог понять почему не едет...

[Хомяк]

не ехало оно по другой причине, видимо. ибо эти винты влияют только на ХХ, на езду никак не могут влиять

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
с винтом качества все выставлено как должно, количество тоже. я их не путаю, ибо только только все видео пересмотрел
надо все проверять. и провода, потому что меня сегодня током стукнуло, и свечи, хоть они и нормальные, и карбюратор на предмет соринок, я же его даже не мыл, хз сколько он там на полке десятилетий лежал

[Йожык]

как должна детонация слышится?

Металлический стук, похожий на громкий стук клапанов

[Хомяк]

итак, был куплен ремкомплект карбюратора, для дефектовки моего карбра. снял кастрюлю на ХХ льет из ОБЕИХ камер, вот почему движок трясет дуром
он был снят, разобран, продут
заменил - игольчатый клапан и его посадочное место и прокладки, поставил резинки на винты качества и количества. остальное не потребовалось.
все собрал, поставил, завел - ХХ 2000 оборотов. на винт качества реагирует, на количество нет. осталось мааааленькое подкапываение в первую камеру - откуда - ума не приложу

[Dogfighter]

Заслонки закрыты на холостых?

[Хомяк]

да

[Dogfighter]

Уровень ещё посмотрел бы, ну и в канале холостого хода может быть засорение.

[fragment]

Гони сюда ее уже, отрепетируем карб с зажигой %)

[Medved@790]

уровень бензина следует выставить по штангелю

[Хомяк]

карб повторно был снят, разобран до винтика, протетр, продут, притерт, смазан, собран. ХХ почти идеален.под шумок разобран пневмоклапаг, вынул мембрану, заглушил отверстие, повесил назад в роли исключительно кронштейна троса подсоса. привод второй камеры механический поставил, с карба 2140. вот. попоавок отрешулировал по методике Порошина.

[Антон80]

Мех. привод такая штука... Неоднозначная. Мне лично не понравилось. Поигрался и вернул, как было.

[Хомяк]

поподробнее, пжалста

[fragment]

А нужен он? Мех привод то... Я и без него ездил неплохо себе так. Перевалы на третьей повышеной проходил где все на второй ползли.

[Хомяк]

были сомнения в открытии камеры
почему ж у меня потолок 120 и в горки тяга слабеет?

[Medved@790]

почему ж у меня потолок 120 и в горки тяга слабеет?

зажигание, уровень, бензонасос, да все что угодно. с зажиганием ты еще не разобрался?

[Хомяк]

бензонасос и шток новые, уровень выставлен, зажигание тоже неплохре стоит щас

[fragment]

Может движок не обкатался еще? А может карб хреново почищеный и зажига не выставлена как положено.

[Йожык]

были сомнения в открытии камеры
почему ж у меня потолок 120 и в горки тяга слабеет?

Можно было просто проверить пневмовпривод. У всех он работает нормально

[Хомяк]

без мата сложно очень писать, но правила, блин.
в общем, выхожу, завожусь без подсоса, ХХ почти уверенный, для непрогретого движка - отличный. греть не стал, секунд 20 и поехал, еду, все отлично. 200 метров. вдруг, на ходу, на 2-й передаче, машина просто не реагирует на газ вообще. глохнет. завожусь с полпинка, чуть давлю педаль - глохну. так раз 5-7. на 5-7 раз реакция на педаль есть, газ идет. держу 3500 оборотов секунд 10, все норм. трогаюсь, проезжаю 5 метров, встаю. все повторяется. после прогазовки до 3500 машина нормализовалась и я проехал целый километр нормально. а потом начался просто писец. и метра не могу проехать, причем заводится отлично. но стоит нажать газ - глохнет в момент. ХХ стал почти 1500. снял кастрюлю - камеры сухие. начал грешить на мех привод второй камеры, хз почему, а вдруг? снял его - та же фигня. на винт количества реагирует, на качество - нет. ":%;"№?*":;№?*"№;?*%;?:;?:;;, тваю мать! не понял что сделал или не сделал, а оно само, но на газ реакция есть. плюнул на все, собрал так, и с ХХ 1500 доехал до работы, ибо опаздывал уже. причем ехала она на 1-й камере только, и ехала нормально вполне. что, "№Ш;?%*%;*?%"№;, происходит, помогите?

[Medved@790]

Ты с топливом в нужных местах разберись, а не с мех.приводом.

[Хомяк]

эпопея с бульбулятором продолжается
сегодня весь день посвятил переборкам. купил 0,5 ацетона и вперед. разобрал свой 2107-1107010-20. выяснилось что он ооочень сильно кривой в средней части. разобрал 2140-1107010-20. промерил его - средняя часть идеально ровная. поставил 2 средний части вместе - разницы не увидел (точнее одна маленькая особенность - жиклер ХХ другой. ЭМК уже не поставить), знать быть сборке. сравнил крышки - 1:1 тоже. отличия только в нижней части. ну ок. взял среднюю часть 2140, разобрал до основания, все каналы промыл ацетоном, продул, поменял мембрану УН. выяснилось, что жиклеры 2140 кардинально отличаются от 2107. у 2107 - 109, 150, 150, 150, а у 2140 112, 150, 162, 170. слоник 50, вместо 40. решил оставить так, посмотреть как пойдет. нижнюю часть замочил в ацетоне, продул шприцем с ацетоном, а потом воздухом. все собрал, выставил уровень поплавка, ключ на старт. завелась, работает отлично, ХХ идеален без каких-либо регулировок. но недолго, до следующего запуска. ХХ нет совсем, на подсосе макс 1300 и нереально колбасит двиг. на газ реакция отличная. значит опять что-то в системе ХХ. начал смотреть в чем может быть дело, и понял, что реакция на винт количества хорошая, а на качества - нет.если закрутить винт качества полностью - машина работает идеально на ХХ. если его даже чуть-чуть отпустить - расколбас. полностью выкручиваю - нормализуется, но обороты высоки. но так ведь не должно быть!? куда копать!?
попробовал проехаться - машина рвет из под себя, тяга дуровая просто. но, наверное, расход будет тоже дуровым. надо будет замерить.

вопросы выделенные жирным остаются актуальными, прошу помощи

[Dogfighter]

А жиклер ХХ тоже на 2140 больше? В нём может быть проблема с холостыми.

[Хомяк]

нет, воздушный жиклер ХХ и там и там 50.