Йож-мобиль, эпизод II

[Йожык]

удачи с движком))))

[VLAD]

Купили мотор троечный,

а как же инжектор?
или мотор инжекторный, просто блок троечный?

[Йожык]

а как же инжектор?
или мотор инжекторный, просто блок троечный?

Да не, обычный карбюраторный. За 4 тыщи отдают

[Meart]

Ты вот любишь Ютуб. Травникова к примеру.
Набери в поиски "Наиль", выдаст ролики карбюраторщика с СТО. Прикольно рассказывает, тонкие нюансы, и практические хитрости.
К примеру всем кто знает про систему ХХ солекса и уплотнительную резинку, этот мужик сказал так "так, резиночка на месте, смотрите внимательно, не будет этой резинки не сможете найти холостой ход".

[Йожык]

Ты вот любишь Ютуб. Травникова к примеру.
Набери в поиски "Наиль", выдаст ролики карбюраторщика с СТО. Прикольно рассказывает, тонкие нюансы, и практические хитрости.
К примеру всем кто знает про систему ХХ солекса и уплотнительную резинку, этот мужик сказал так "так, резиночка на месте, смотрите внимательно, не будет этой резинки не сможете найти холостой ход".

Видел я его, и уже описывал впечатления. Безграмотный тип, весь его опыт основан на методе тыка.

[Mr. Rock]

К примеру всем кто знает про систему ХХ солекса и уплотнительную резинку, этот мужик сказал так "так, резиночка на месте, смотрите внимательно, не будет этой резинки не сможете найти холостой ход".

Прямо открытие!

Видел я его, и уже описывал впечатления. Безграмотный тип, весь его опыт основан на методе тыка.

Подтверждаю!

[дим 99]

Безграмотный тип, весь его опыт основан на методе тыка.

Ну каждому своё, мне лично видео Наиля и его расказы больше понетнее, и дедуля прикольный. Кстати кулачёк 4тый, я ж делал по его рецепту
П.с. кстати он работал инженером, на заводе где производятся карбы, так что знает тоже не мало.

[Йожык]

Ну каждому своё, мне лично видео Наиля и его расказы больше понетнее, и дедуля прикольный. Кстати кулачёк 4тый, я ж делал по его рецепту
П.с. кстати он работал инженером, на заводе где производятся карбы, так что знает тоже не мало.

Ни хера он не знает, теоретические знания как у школьника. Я уже писал. Работу ускорительного насоса, скажем, он меряет понятиями "едет" и "не едет" - все, понятий "экономичность", "расчет", "настройка" для него не существует. Тот же Травников снимает про один только УН часовые видео с теоретическими выкладками и многочисленными экспериментами на практике, поясняя подробно как и что.

[VLAD]

Тот же Травников снимает про один только УН часовые видео с теоретическими выкладками и многочисленными экспериментами на практике, поясняя подробно как и что.

+100

тоже присел на его видео

[Meart]

Травников понятное дело в разы лучше и глубже. Их даже както сравнивать не охото. Евгений расжевывает физику процессов и работы механизмов.

Наиль же показывает как быстро настроить карбюратор. Мне очень нравятся видео Травникова, очень интересные и познавательные.

Но если у меня проблемы с карбом возникнут действовать буду по рекомендациям Наиля. Ибо когда машина не работает, мне плевать на потоки и процессы в карбе. Продуть жиклеры, каналы, проверить целостность мембран ПУ и УН, проверить открытие-закрытие дроссельных заслонок, выставить уровень, отрегулировать воздушную заслонку, проверить работу ПУ и УН, отрегулировать по окончанию ХХ. И ехать.
А вот когда карб работает и не вызывает проблем, то можно смотреть видео Травникова и продолжать самообразование.

[Йожык]

А вот когда карб работает и не вызывает проблем, то можно смотреть видео Травникова и продолжать самообразование.

Так ты думаешь для чего это самообразование? Чтоб понимать принцип работы и самому знать, почему что не работает

[Sindrom]

Извиняюсь, за некропостинг, Йож, а сколько у тебя занижение было, а то мыслишки шаловливые появились.

[Антон80]

А ты с начала тему прочитай Я серьезно
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... B6#p510105

[Sindrom]

Блин ведь специально полистал и посмотрел первые посты в обоих темах.

[рустем]

Sindrom
-1,5 витка.Лично ему пилил.

[Sindrom]

Sindrom
-1,5 витка.Лично ему пилил.

Оффтопик: Думаю -3 у меня будет в самый раз И еще спросить хотел, как вы думаете, в продаже есть пружины под занижение, в них столько же витков сколько на стоке, но они немного по другому скомпанованы, мол подвеска так лучше работает, чем на срезанных. Правду гутарят хитрые торгаши, или же ерунда все это?

[Йожык]

как вы думаете, в продаже есть пружины под занижение, в них столько же витков сколько на стоке, но они немного по другому скомпанованы, мол подвеска так лучше работает, чем на срезанных. Правду гутарят хитрые торгаши, или же ерунда все это?

Я бы не заморачивался с покупкой пружин. Если, конечно, это не переделка всей подвески, а просто легкое занижение Больше, чем 1.5 спереди и 2 сзади, резать не рекомендую - машина резко теряет удобство передвижения

[Sindrom]

Я бы не заморачивался с покупкой пружин. Если, конечно, это не переделка всей подвески, а просто легкое занижение

Ну я планировал рычаги поменять, и говорят тягу панара регулируемую надо ставить. А что там еще можно плохого сделать?

Больше, чем 1.5 спереди и 2 сзади, резать не рекомендую - машина резко теряет удобство передвижения

А хочется

[Миша]

у меня примерно так, как у йожыка, ничего больше по подвеске не менял (типо из-за занижения)

[Йожык]

Ну я планировал рычаги поменять, и говорят тягу панара регулируемую надо ставить. А что там еще можно плохого сделать?

А рычаги зачем?

Тяга Панара регулируемая не нужна абсолютно, с таким занижением она наоборот, ровно горизонтально становится. Да и оригинальный Фиат 124 был как раз такой высоты

[Sindrom]

А рычаги зачем?

Незнаю, люди ставят, может быть чтоб отбойники не резать, они специальные какието тюненные продаются.

Тяга Панара регулируемая не нужна абсолютно, с таким занижением она наоборот, ровно горизонтально становится. Да и оригинальный Фиат 124 был как раз такой высоты

Опять же люди говорят, что может мост повести, не знаю насколько правда.

А крепление амортизаторов ты переделывал?
И спереди всегда меньше режут, или это для того, чтобы морда была повыше? Хочется ровненько.

[Йожык]

Опять же люди говорят, что может мост повести, не знаю насколько правда.

А крепление амортизаторов ты переделывал?
И спереди всегда меньше режут, или это для того, чтобы морда была повыше? Хочется ровненько.

Мост стоит точнехонько посередине кузова. Тяга Панара ровно горизонально. Словом, это идеальное положение для подвески.

Амортизаторы желательно переделать, я поленился

Да, сзади режут на полвитка-виток больше чтоб порог был строго параллелен земле

[Mr. Rock]

Я занижался десятью мешками цемента. Машина ровненько стоит
И передвигается как какой нибудь понтиак, плавно, вальяжно!
Жаль только не посадить никого пассажиром. Правда со спиленными пружинами у задних пассажиров тоже приходится все килограммчики подсчитать.
П.С. Занижение как айфон - функционала нет, зато модно. Приходится идти на жертвы, но всем доказываешь, что так даже лучше. И так же есть как ярые сторонники, так и ярые противники.
П.С.2. Во избежание дальнейшего срача извиняюсь перед теми, кого мог обидеть. Я высказался и на этом закончу

[Йожык]

Плевать я хотел на моду Исключительно функционал и эстетика

[Антон80]

Йожык


Эстетика спорный вопрос, каждому свое, но функционал-то какой?!