X-TAZмобиль 2105

[bilbo]

phpBB [video]

[X-TAZ]

А я вчера пару статей просмотрел как менять выжимной и сцепление...так там коробка просто отодвигается и держится на выхлопной трубе. Получается пространство 10-15 см...этого достаточно для снятия и установки корзины, ведомого и выжимного! Правда к сальнику коленвала похоже не добраться...неудобно. плюс рычаг сверху не нужно снимать?!.

Ещё нксколько помню, то в коробке масла 0,7 литра, а в мосту 1,3. Три литра хватало для замены там и там. Сам менял.


И вообще...чего-то у меня такое чувство...что надо проверить подвесной...только не знаю как...на холостых шелеста нету....на первой передаче тоже не слышно почти...а вот выше скорость и начинает шелестеть.
А ведь выжимной он крутится постоянно...даже на холостых. А шум начинается только при езде и зависит от скорости движения...
Подвесной менял вместе с крестовиной похоже более года назад...и было чувство, что он шумел сильнее чем старый...не знаю почему так...когда в руках крутил, то он жужжал как,то. Мож без смазки был подшипник... кстати насколько я узнал, то там 505 подшипник. Если резина живая, то можно заменить сам подшипник. А на старом у меня резина потрескалась.
Похоже нужно открутить подвесной и просто повращать его...но вот поаажет ли оно шум от такого вращения....или колесо поднять и завести машину....

[LЁLIK]

Ещё нксколько помню, то в коробке масла 0,7 литра, а в мосту 1,3. Три литра хватало для замены там и там. Сам менял.

Даладно. Отчего у меня 1.5 ушло?

[X-TAZ]

Ещё нксколько помню, то в коробке масла 0,7 литра, а в мосту 1,3. Три литра хватало для замены там и там. Сам менял.

так отто

Даладно. Отчего у меня 1.5 ушло?

так оттого шо я неправильно написал. Бо 1,3+0,7 будет 2 а не три. Там получается 1,3 и 1,7.

Добавлено спустя 14 минут 14 секунд:
Блин погода дурная, мокро сыро...головку даже взял на 27 шоб кардан разбирать...но чето лень...мокрое дно теперь...лежать надо под машиной. Да и я пока не знаю как проверить чи подвесной это шелестит...это токо старый вкинуть и проехаться...старый то не шелестел.

[Препод48рус]

плюс рычаг сверху не нужно снимать?!

Нужно, иначе КПП не сдвинешь

коробка просто отодвигается

штаны нужно откручивать от коллектора, иначе КПП не сдвинешь

выжимной он крутится постоянно...даже на холостых

крутится только когда выжато сцепление, на холостом он не крутится на классике

[X-TAZ]

Странно...позже дам ссылки...там сказано и на фото показано...оттянуть кпп до упора рычага переключения в задний край отверстия пола. Не знаю какое тама отверстие, но получается на вид зазор между движком и картером в 10-15 см.

Коленвал крутится на хх , сцепление есть, за сцеплением вращается первичный вал, на валу сидит выжимной, одной частью сопряжённый с вилкой переключения сцепления...разве он в таком соединении не вращается?!! Я думал вращается, но без нагрузки.

[Миша]

откручиваешь цилиндр сцепы от кпп, откручиваешь кпп от двигателя, откручиваешь кпп от кузова, откручиваешь штаны от кпп, откручиваешь кардан от муфты, откручиваешь верхнюю пластиковую накладку в салоне под ковром, откручиваешь трос спидометра, снимаешь провода с датчика лампы ЗХ. сдвигаешь кпп назад (по ходу движения). все.

[X-TAZ]

Ну так и я об этом. Но там резиновая муфта вроде как нужно сжимать хомутом её шоб не растянулась шоле. Можно еще открутить фланец рзм, открутить подвесной и на шлицах вынуть кардан из муфты резиновой.

Про выжимной...я вспомнил...там еще есть направляющая втулка выжимного...но не пойму пока крутится эта втулка с первичным валом или нет. Я считал что выжимной крутится всё время...или всётаки только при выключении сцепления?

[артур с]

зачем эласт муфту трогать...просто подвесной открутить две гайки и на фланце рзм открутить----и снимай кардан со шлицов муфты

[X-TAZ]

Так и я о том же...шоб резину не трогать.

[Миша]

ну мне проще ее открутить, чем бегать под всей машиной откручивая кучу болтиков и гаечек

[X-TAZ]

Ну кому бегать, а я вообще ползаю туда сюда. Бли опять дождь...плюс 6. И вот собираюсь поползать. Есть у меня тёплые штаны....

[артур с]

вот те делать нечо...что выжимной тебе дался этот...у меня через месяц после установки всего коплекта сцепы загудел выжимной....и гудит до сих пор вот уж года два гудит...и чо ...гудит--знач работает

[X-TAZ]

Не ну у меня идёт аж скрежет...типа как без смазки...шелестит. ну а это ж можно и подложить смазки и поехал далее. Я так у себя в гене один малый подшип уже не могу снять 2 раза...так я туда смазки и ходит он! Во
Вот щас подмажу подвесной и пойму он ли это шелестел или сцепление дальше разбирать. А то уже вон не раз менял шаровую, а причина была не в ней! Абидна ну.

[артур с]

у меня тоже на ходу шелестит...причем даже с нажатой педалькой сцепы....и включеной передачей
мне сказали это вторичный вал...или промежуточный ...хрен знает...сказали убить коробку и выкинуть..или на разборке новую поставить б.у.

[X-TAZ]

ну вобщем причину шелеста устранил. Хорошо шо не полез в сцепу и не накупил запчастей лишних...хотя диск уже купил... Причиной шелеста как я и предположил в последнюю очередь был подвесной!!!

Поднял заднее колесо, завёл машину...и под машину... шелест явно был слышен не из картера сцепления, а от подвесного!
Снял кардан...крутнул подвесной... а он жужжит гад. Пробую крутить старый подвесной - а он не жужжит . Но на нём потресканная резина. В статьях написано , что в подвесном стоит подшипник 505. В старом моём именно он стоит, а вот в новом, который зашелестел вот - 205 стоит. Подвесной РОНГО, подшипник там КРАФТ стоит. Самое смешное, что жужжание больше чем, у старого я слышал ещё при установке этого ронга....Ну думаю смазка распределится и приработается и перестанет.. ан нет - зашумел ещё сильнее!
Вобщем люфта практически нету на подшипнике...думаю сниму крышечки пластиковые и смазки наложу...Наложил...всеравно шумит. А потом я недавно для одной фигни приобретал подшипника два 205. Украинских. Ну вобщем решил менять...Поменял...Стало как на своё место... а главное тихо тихо крутится! Всё собрал, проехался.. лепота! Так шо артурий смотри подвесной... а то сразу коробка.. сцепление...ближе подвесной!

Токо я не пойняв...шо за запчасти ...подшипник шумит, шаровая год и всё....кабздец.

Кстати при сборке крестовины в этот раз так же как и год назад впервый раз я собрал неправильно и пришлось опять выбивать и переставлять...забыл про метки.. хотя за минут 5 до сборки вспоминал о метках. Ну то ничего. Всё собралось.

Заодно подтянул ручник, и поменял резинку на реактивной тяге...блин год назад примерно менял...а щас еле вынул болт... выколачивал блин...заржавело!

[артур с]

....нее...у меня коробка...потому что когда на включеной передаче имено шуршит...и хоть нажата сцепа хоть не нажата...то есть вал это вроде как
а когда просто накатом на нейтралке катишь---то не шуршит

[X-TAZ]

А понятно...А у меня шелестело когда котился накатом и когда на передаче ехал!

[артур с]

скоко подшипник подвесной стоит то
у нас на разборках живой кардан стоит 500 рублей
мне проще было б кардан поменять чем выпресовывать подшибник там

[X-TAZ]

около 100 грн стоит подвесной...даже больше..я ж его брал год назад....Но подшипник я туда поставил сейчас за 25 грн. Не знаю сколько проходит...

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

мне проще было б кардан поменять чем выпресовывать подшибник там

Ну не могу я так...годную деталь выкинуть...если можно отремонтить!

[X-TAZ]

Помните я говорил, что пока одно отремонтировал, то другое приходит в негодность... так вот вчера пока подвесной поменял, и резинку на тяге задней, обнаружил что окно на водительской двери не открывается...ручка крутится свободно... опускается на 5 мм....потом закрыть можно и всё...Капец... недавно только клеил кронштейны на стекло...а в этот раз трос порвался шоле...

Добавлено спустя 2 часа 1 минуту 56 секунд:

А шо это за трос передний стояночный? Де такое есть? https://detali.zp.ua/catalog/4955-tros_ ... nego_daaz/

под номером три смотри.

Долго не понимал откуда этот трос. Пока не залез под машину. Получается в названии не совсем точно написано. Не трос стояночного тормоза переднего, а трос стояночного тормоза переднИЙ нужно писать. Терь понятно... от рычага идёт до регулятора натяжки он.

[Йожык]

Помните я говорил, что пока одно отремонтировал, то другое приходит в негодность

Нельзя машину часто чинить, привыкает

[X-TAZ]

Нельзя машину часто чинить, привыкает

Помню одно лето мотался в командировку за 100 км от дома...Так за лето ничего и не чинил.. и не ломалось!

[артур с]

жигули должны ездить...это остальные пусть любуются на свои машины...нам любоватся нечему

[X-TAZ]

http://www.zerga.ru/snemaem%20KPP.html вот тут на последнем фото видно какое есть отверстие, чтобы без снятия рычага переключения сдвинуть коробку взад. Да и вытянуть можно будет не снимая рычаг.