ВАЗ 21053 1990 г.в.

[ROULIN]

Ещё у меня уровень тосола в расширительном бачке очень маленький, можно сказать его там почти нет, хотя радиатор весь полностью до горлышка в тосоле. Может ли бы причиной это? Хотя думаю наврятле...

Добавлено спустя 9 минут 22 секунды:
Кстати, завтра буду покупать новый термостат, какой лучше выбрать?

[Антон80]

Вообще в расширителе должно что-то быть.

[Препод48рус]

буду покупать новый термостат, какой лучше выбрать?

АвтоВАЗ, печку включаю на первые 10-15 минут движения, дальше греюсь от "потока" , если еду куда-то более получаса всегда снимаю куртку и "рашен картонка" - это , у меня из 2 частей, когда морозяка давит обе закрывают обе половинки радиатора, когда теплее, то одну сдвигаю чуть в сторону и все, охлаждение работает

[ROULIN]

У меня так то стоит радиатор 3-ёх рядный, медный с завода. По идее должен греть отлично...
Поток воздуха от 08 печки у меня идёт ураганный. Коробка, в которой расположен моторчик печки весь проклеен герметиком, а вот тепла почти нет.
Сегодня спрашивал про чехол на решётку радиатора на ваз 2105 в магазине, сказали нет таких, придётся колхозить картонкой(
Хотя у меня есть кожаный чехол на ваз 2101 с продувочными окнами, но я его как не пытался поставить на свою ничего не получилось, т.к. он тупо больше))
Завтра с утра возьму термостат, как посоветовал Prepod48 (спасибо за совет) и поменяю это всё дело. Надеюсь в машине станет теплее. Завтра отпишусь.

[Rickrose]

Может радиатор печки говном забит как вариант, слышал про такие случаи.

[Препод48рус]

если намордник больше, то ушей его до нужного размера

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
как быстро машина прогревается? радиатор печки горячий? теплый?

[Йожык]

Вообще в расширителе должно что-то быть.

На классике и тойотах бачок не включен в СО, он может быть и пустой. Главное, чтоб радиатор полный был.

[ROULIN]

Вобщем купил сегодня термостат Автоваз за 300 рублей, щас вот поменял его.
Решил сразу генератор снять. Снял его, заменил РР, т.к. щётки там уже почти полностью изношены, они еле прижимаются.
Подшипники пока не буду менять, т.к. люфта нет и крутятся нормально.
Ща поем, соберу обратно, тосол залью и скажу что, да как получилось)

[Dogfighter]

Вообще в расширителе должно что-то быть.

Главное, чтоб радиатор полный был.

Но прохлопать его "наполненность" легче с пустым бачком

[Йожык]

Но прохлопать его "наполненность" легче с пустым бачком

Не раз видел, как при полном бачке в радиаторе не было уровня

[Миша]

ты там с зеркалами решил вопрос?

[артур с]

Но прохлопать его "наполненность" легче с пустым бачком

Не раз видел, как при полном бачке в радиаторе не было уровня

...в точку....ток вот почему так ...непонятно

[ROULIN]

ты там с зеркалами решил вопрос?

Наверное до следующей недели отложу. У меня просто герметик прозрачный закончился, а красный не хочу использовать, т.к. это колхозно будет выглядеть.
Вобщем съездил тосол докупил, залил всё по уровню. Завожу её, минут 5 она поработала, трогаю термостат - всё норм сверху нагревается, снизу нет. Дал поработать ещё 5 минут. Опять трогаю - всё норм. Трогаю трубки, которые идут на радиатор печки - верхний тёплый, нижний (который с краником) горячее. Короче за 15 минут работы на подсосе (1400-1800 об\мин) стрелка поднялась чуть выше второго деления, а это где то градусов 50-60. Из печки по прежнему дует чуть тёплый поток воздуха.
Короче у меня 2-а варианта на эту тему есть.
1) Скорее всего забит радиатор печки. Но почему то нижний патрубок радиатора печки (из которого выходит тосол) горячее, чем верхний (входной). У меня объяснение этому только одно. Радиатор забился, и пока жидкость еле-еле сливается она подогревается от ГБЦ и тепло идёт вверх по патрубку к радиатору печки, т.е. против течения. Радиатор печки у меня немного подтекает.
2) Ещё у меня в самом коробе печки, где живёт моторчик нет никаких перегородок и вентилятор гоняет воздух в этой коробке в разных направлениях. Надо завтра заняться и сделать их.
Что касается генератора, как всё было, так всё и осталось. На холостых на прогретую выше чем 13,5 не поднимается, включаешь ближний - 12,8, ещё печку + стопы - 12,4 и потихоньку падает ниже...
Газу когда даёшь, то зарядка не повышается с любыми нагрузками (ближний, печка, стопы, всё вместе и т.д....)

[Миша]

я про то, чтобы они не сбивались от ветра.. когда у меня были такие зеркала, я подкладывал в шарнирную часть между трущимися деталями кусочек шкурки зернистостью 500 ничего не сбивалось больше.. если у тебя будет сбиваться, поиграй зернистостью

[ROULIN]

я про то, чтобы они не сбивались от ветра.. когда у меня были такие зеркала, я подкладывал в шарнирную часть между трущимися деталями кусочек шкурки зернистостью 500 ничего не сбивалось больше.. если у тебя будет сбиваться, поиграй зернистостью

Шкуркой не пробывал. Завтра попробую, спасибо.
Завтра ещё попробую лампочку в приборке поменять, отвечающую за зарядку, может в ней дело...

[Миша]

пробуй

[ROULIN]

Вот вычитал про контрольную лампу
"Лампа АКБ при включении зажигания загорается. При работе двигателя на холостых оборотах тускло горит лампа заряда, пропадает зарядка или нет зарядки совсем.
Причиной может быть плохой контакт штырька колодки соединения провода к щитку приборов. Он крепится на заклепке и часто окисляется. Если припаять его к дорожке платы, эта неисправность устраняется."
Надо ещё монтажный блок посмотреть, может где то, что то подплавилось...

Добавлено спустя 2 часа 34 минуты 31 секунду:
Ну короче руки чешутся, решил сейчас посмотреть лампочку эту. Посмотрел по таблице, должна лампочка стоять на 3 Вт 12 V, там такая и стоит, поменял местами её с такой же лампочкой с датчика топлива, один хрен тускло горит на запущенном двигателе. Чем больше нагрузки включаешь, тем она ярче начинает гореть.
Короче хрен с ней пока. Нужно диодный мост менять я так понял.
Сейчас снял коробку с вентилятором печки, потрогал его корпус он горячее, чем он подаёт воздух. Короче покумекал тут и решил, что надо его набок ставить, потому что сбоку он засасывает воздух. Ещё перегородки сделаю и будет ташкент надеюсь. Буду ща заниматься этой коробкой...

Добавлено спустя 2 часа 21 минуту 46 секунд:
Поставил набок улитку и долго думал как бы её закрепить в коробке. Решил хомутами пластиковыми стянуть с 4 сторон. Держится крепко, никуда не болтается. Надо ещё с перегородкой что-нибудь намудрить и можно ставить обратно.

[ROULIN]

Все хай.
Поставил сегодня печку, прогрел машину где то до 50, включил на 1-ую скорость - эффект намного лучше, но машина так и не прогревается хотя бы того момента, когда стрелка посередине шкалы. Она уходит чуть дальше, чем 2-ая риска. На ходу тоже самое... Чё за хрень - не пойму.
Может стоит зажигание поправить, а то я читал, что от зажигания тоже зависит прогрев мотора.
Ведь на вишнёвой пятёрке, которую я ещё весной делал, я ставил точно такой же термостат новый, там стоит такой же радиатор и такой же двигатель, единственное там стоит КСЗ. Вчера на ней ездил, так там печка жарит ппц и машина остывает дольше намного, хотя там нет утеплителя под капотом...
Сейчас потрогал термостат снизу он горячий, радиатор тоже, а машина не нагревается.
Печку поставил боком и направил поток воздуха больше на себя, а пассажирам почти ничего не дует))

[Йожык]

[ROULIN]

Попробую вечером сдвинуть трамблёр на "+" и завтра с утра посмотрю, как долго она будет греться и какая будет температура)

[Антон80]

но машина так и не прогревается хотя бы того момента, когда стрелка посередине шкалы. Она уходит чуть дальше, чем 2-ая риска

Тоже замечал, что с включенной печкой стрелка стоит чуть левее положенного. Но если выключить печку, стрелка встает вертикально.

[ROULIN]

но машина так и не прогревается хотя бы того момента, когда стрелка посередине шкалы. Она уходит чуть дальше, чем 2-ая риска

Тоже замечал, что с включенной печкой стрелка стоит чуть левее положенного. Но если выключить печку, стрелка встает вертикально.

А у меня хоть так, хоть так, всё равно недогрев(

Добавлено спустя 2 часа 34 минуты 29 секунд:
Подложил я в зеркала шкурку зернистостью 40. Вроде держат, посмотрю завтра на ходу как они себя поведут)

Добавлено спустя 5 часов 42 минуты 55 секунд:
Ну короче покрутил сейчас трамблёр на + и решил прокатиться. На ходу машину крутил почти до 5 тыс. на каждой передачи, при этом стрелка ниразу не ушла в середину. На месте стоял, стоял, ждал, ждал пока нагреется, плюнул, выставил трамблёр так, что бы обороты были 900 и машина не дёргалась, и поехал домой. Но в салоне стало теплее из-за того, что улитку повернул.
Короче завтра картонку поставлю и посмотрю чё будет с температурой.

[Rickrose]

Радиатор печки пробовал промыть раствором лимонной кислоты??

[ROULIN]

Радиатор печки пробовал промыть раствором лимонной кислоты??

Неа, я думаю его тупо нужно менять, т.к. ща промоешь, а он ещё хуже начнёт течь... Впринципе есть знакомый, который может запаять радиатор медный, но мне лень ща опять всё сливать, разбирать и т.д... Пусть будет как есть пока)
Завтра попоробую картонку - если не поможет, то у меня только последнее объяснение этому недогреву есть - увеличенные зазоры в ЦПГ.

[ROULIN]

22 декабря