ВАЗ 21053 1990 г.в.

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Вт ноя 25, 2014 12:27:06

ROULIN писал(а):22 декабря
Армия?

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Вт ноя 25, 2014 12:42:58

Йожык писал(а):
ROULIN писал(а):22 декабря
Армия?
ага

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Вт ноя 25, 2014 12:44:54

Ну что, Ваню проводили и встретили, и тебя встретим :thumbsup:

Аватара пользователя
Dogfighter
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1219
Зарегистрирован: Пн янв 28, 2013 11:03:07
Модель авто: Калина 1118
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Томск
Благодарил (а): 88 раз
Поблагодарили: 103 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Dogfighter » Вт ноя 25, 2014 14:18:06

Братюня двоюродный едет домой, год назад уходил. Вот это была новость, геймер-очкарик-раздолбай со своеобразным чувством юмора и АРМИЯ! Ничего, жив-здоров, вот только не знаю, весь в аксельбантах расшитый приедет или нет.

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 1439 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Вт ноя 25, 2014 15:09:49

ROULIN
а у тебя машина какого года?
всё та же?
ROULIN писал(а):вашему вниманию свою пятёрку. Дата выпуска - январь 1990 года.
генератор родной какой был?

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Вт ноя 25, 2014 17:40:58

четвёрковод писал(а):ROULIN
а у тебя машина какого года?
всё та же?
ROULIN писал(а):вашему вниманию свою пятёрку. Дата выпуска - январь 1990 года.
генератор родной какой был?
1990 года январь
Да, она же.
Генератор стоял, когда её покупал Г-222 (родной, который со встроенным реле регулятором), потом я поменял его на ваз 2112 80А.
p.s. ща кстати генератор мой стал стабильно 12,8 держать при всём включённом оборудовании. Мож аккумулятор просто стал лучше заряжаться... Да и зажигание вот поправил, тоже вообще стала заводиться с 1-го раза уверенно)

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 1439 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Вт ноя 25, 2014 19:42:39

ROULIN
К этому я и клонил.
Проводку переделывал под генератор от десятки?
Контрольная лампа в щитке приборов по какой схеме работает?

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Вт ноя 25, 2014 19:51:07

Купил себе сейчас концентрат на омывайку такую вот, т.к. бадяга Ойлрайт 4 литра синяя - просто шлак, пенится, толком ничего не моет. Её приходится брызгать дохрена... А тут всё ок. :thum1: В мой бачёк (от 21213 2 литра) как раз влезло 1 литр этой жидкости и 1 литр воды.
четвёрковод писал(а):ROULIN
К этому я и клонил.
Проводку переделывал под генератор от десятки?
Нет, просто снял и поставил, только там крепления генератора от нивы нужно ставить.
четвёрковод писал(а):Контрольная лампа в щитке приборов по какой схеме работает?
По той же самой, что и в стоке.
Последний раз редактировалось ROULIN Вт ноя 25, 2014 19:54:40, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 1439 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Вт ноя 25, 2014 19:52:20

ROULIN
на правом подкрылке реле стартера?

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Вт ноя 25, 2014 19:55:39

четвёрковод писал(а):ROULIN
на правом подкрылке реле стартера?
я даже незнаю... :i

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 1439 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Вт ноя 25, 2014 19:56:52

дело в том что 222 генератор имеет свою схему подключения, к более поздним авто она уже не подходит и требуется переделка небольшая.
Давай для полной ясности модель того генератора который стоит теперь.
Рассмотрим схемы, найдём отличия.
Скорее всего проблема твоя с зарядом именно в схеме подключения.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
ROULIN писал(а):я даже незнаю...
Ну это просто, можно тупо снять с реле разъём с проводами и попытаться завести мотор, если стартер не включится то это доп реле стартера.
На старый генератор сколько тонких проводов шло?
Ни чего там сейчас лишнего не болтается?

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Вт ноя 25, 2014 20:03:34

четвёрковод писал(а):дело в том что 222 генератор имеет свою схему подключения, к более поздним авто она уже не подходит и требуется переделка небольшая.
Давай для полной ясности модель того генератора который стоит теперь.
Рассмотрим схемы, найдём отличия.
Скорее всего проблема твоя с зарядом именно в схеме подключения.
http://zapavto.com/index.php/store/product/view/96/337
Вроде такой, блин не хочется щас снимать заднюю крышку генератора, чтобы точно посмотреть... :) Но точно помню, что 2112 80А.
четвёрковод писал(а):Ну это просто, можно тупо снять с реле разъём с проводами и попытаться завести мотор, если стартер не включится то это доп реле стартера.
Я щас зафоткаю, чё у меня там с левой стороны и с правой, чтобы не гадать)
четвёрковод писал(а):На старый генератор сколько тонких проводов шло?
2 провода на длинный болт и один оранжевый проводок на реле-регулятор.
четвёрковод писал(а):Ни чего там сейчас лишнего не болтается?
Нет.

Добавлено спустя 14 минут 34 секунды:
Вот фотки
Вложения
SAM_1545.JPG
SAM_1546.JPG
SAM_1547.JPG
SAM_1549.JPG
SAM_1550.JPG
SAM_1551.JPG

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1364 раза
Поблагодарили: 1232 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение артур с » Вт ноя 25, 2014 20:23:24

Йожык писал(а):Ну что, Ваню проводили и встретили, и тебя встретим :thumbsup:
када тебя то загребут стритрейсер :D :D :D :hitro:

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 1439 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Вт ноя 25, 2014 21:50:58

ROULIN
проверь теперь, вот этот оранжевый тонкий на генератор идёт откуда?
Ш11-3 или Ш10-7?
оба под капотом, Ш9 у крыла.
Вложения
провод.jpg
провод.jpg (20.94 КБ) 6318 просмотров

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Вт ноя 25, 2014 22:04:51

четвёрковод писал(а):ROULIN
проверь теперь, вот этот оранжевый тонкий на генератор идёт откуда?
Ш11-3 или Ш10-7?
оба под капотом, Ш9 у крыла.
Спасибо, завтра проверю после инста. :thum1:

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 1439 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Вт ноя 25, 2014 22:21:04

ROULIN
Пока нема за что, бродим вокруг да около.
Если вдруг окажется что оранжевый идёт НЕ С Ш10-7
то бери к примеру картинки из спойлера и вникая приведи схему соединений в соответствие с нижней картинкой.
Я через три часа на трассу, на сутки пропаду...
Г222
Изображение
37...
Изображение

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Вт ноя 25, 2014 23:48:29

артур с писал(а):када тебя то загребут стритрейсер
Никада :psih:

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 1439 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Чт ноя 27, 2014 0:39:39

ROULIN
Какие успехи?
Я вернулся, столицу проведал, она по прежнему на месте...

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 396 раз
Поблагодарили: 875 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Чт ноя 27, 2014 1:24:27

ROULIN у тебя пятак экспортный оказывается (w00t)

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Чт ноя 27, 2014 20:21:22

Миша писал(а):ROULIN у тебя пятак экспортный оказывается (w00t)
Не, СССРовский)
четвёрковод
Да вчера чё то приболел, целый день спал после инста. Ща тоже поздно приехал, устал. (пацану карбюратор на Иж Ода делал, там какой мастер-фломастер забыл текстолитовую прокладку положить между половинками карбюратора и из-за этого первая камера полностью не открывалась. Ну и мех.привод 2-ой камеры я ему делал на 2107 ОЗОН карб)

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 396 раз
Поблагодарили: 875 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Чт ноя 27, 2014 20:23:26

ROULIN писал(а):
Миша писал(а):ROULIN у тебя пятак экспортный оказывается (w00t)
Не, СССРовский)[/quoteмашина готовилась на экспорт.. :slap:

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Чт ноя 27, 2014 20:56:00

Миша писал(а):машина готовилась на экспорт.. :slap:
С чего ты взял?

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 396 раз
Поблагодарили: 875 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Чт ноя 27, 2014 21:02:37

табличка около вина..

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Пт ноя 28, 2014 17:29:00

Сегодня поменял габаритные огни в блок-фарах передних. Поставил линзованые, получше стали светить.
И хочу поменять в плафоне в салоне центральную длинную лампу на плату из светодиодов. Пока так подключил, светит ярче намного. Там нужно будет зафиксировать её в плафоне как то, разберусь вобщем...)

Добавлено спустя 1 час 14 минут 27 секунд:
А нужно сливать тосол с блока, если хочу снять радиатор печки? Вроде пишут, что потери небольшие будут, если не сливать... :hmmm:

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Пт ноя 28, 2014 19:03:06

ROULIN писал(а):А нужно сливать тосол с блока, если хочу снять радиатор печки?
Нет. Под капотом открути патрубок, чтоб в салон меньше пролить.

Ответить

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 14 гостей