ВАЗ 21053 1990 г.в.

ROULIN

Всем здорова.
Лампочка зарядки начала себя по другому вести. На холостых тускло горит, а когда газу даёшь, то с ростом оборотов она начинает ярче светить. Не диодный мост ли у меня навернулся? Зарядка какая была, такая же и осталась.

ROULIN писал(а):Не диодный мост ли у меня навернулся?

он самый. прозвони.

ROULIN

Medved@790 писал(а):
ROULIN писал(а):Не диодный мост ли у меня навернулся?
он самый. прозвони.

ок, попробую до выходных дотянуть, т.к. ща лень этим заниматься...)

ROULIN

Еду я сейчас по мкаду, еду... и вдруг у меня стрелка вольтметра резко вправо ушла в красную зону, и загорелась лампочка очень ярко. Включаю на БК "НАПР" показывает 17,8 В. Я -

Причём опять та же хрень, газу даёшь, напряжение подскакивает, до 18В. а на холостых 12,8 В. Проехал я так километра 3 и дал я движку большие обороты, когда на пониженную переключился и у меня сгорел диодный мост. Заряд вообще перестал идти, лампочка потухла. Доковылял на акуме до дома. Сейчас заглушил машину, а у меня лампочка аккума загорелась на заглушенном двиге.

Щас пока скинул клемму с акума, поем, пойду ставить другой диодный мост, в запасе есть, только хз рабочий он или нет...
Любят у меня генераторы ломаться...

У тебя от такой напруги лампочки все полопаться должны)))

Rickrose

неужели не было запасного реле регулятора?

артур с

у меня так лампочки на фарах повылетали...на pcl ехал тогда...это таблетка так накрывается обычно

Meart

ROULIN писал(а):и вдруг у меня стрелка вольтметра резко вправо ушла в красную зону, и загорелась лампочка очень ярко. Включаю на БК "НАПР" показывает 17,8 В.

РН подох.

ROULIN писал(а):а у меня лампочка аккума загорелась на заглушенном двиге.

РН конкретно так подох.

ROULIN

Meart писал(а):
ROULIN писал(а):и вдруг у меня стрелка вольтметра резко вправо ушла в красную зону, и загорелась лампочка очень ярко. Включаю на БК "НАПР" показывает 17,8 В.
РН подох.

Не, он в порядке. Подох диодный мост, а точнее сгорел один из диодов, из-за того, что болт выкрутился, хотя недавно всё протягивал...
Поставил другой диодный мост, что был в запасе, так там ситуация такая, что лампочка на ХХ горит ярко, а на оборотах высоких она тускнеет, заряд идёт где то на 4000-5000 12,8 В.
Короче буду ждать знакомого, он привезёт мне новый. Надо сегодня доделать, а то без машины тяжело...

Добавлено спустя 4 часа 50 минут 17 секунд:
Поменял диодный мост на новый, проблема не ушла. Лампочка по прежнему ярко горит на ХХ и тускнеет при наборе оборотов. Походу реле-регулятор нужно старый поставить попробовать.
Толком конечно не проверил заряд от гены, т.к. бензин кончился как на зло.

ROULIN
А на то что я тебе написал про генератор и провода ты положил...
ждёшь пока само исправится?
первая попытка самоуничтожения уже произошла.

ROULIN

Поставил старую релюшку, ничего не изменилось. Зарядка не идёт, лампочка постоянно горит ярко на любых режимах.

Добавлено спустя 15 минут 4 секунды:
Народ, помогайте, что дальше проверять, если это не диодный мост и не реле-регулятор?

Препод48рус

а гена какой? провода все подключил?

ROULIN

Prepod48 писал(а):а гена какой? провода все подключил?

2112 80А
Да. 2 клеммы на болт прикрутил и оранжевый проводок "маму" в "папу" генератора. Саму релюху к диодному мосту прикрутил тоже и подсоединил.

Схема подключения лампочки в приборке проверь, давал же схемы.

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:
Из какого клемника идёт оранжевый провод в блоке предохранителей проверь.

Добавлено спустя 17 минут 57 секунд:
Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.
viewtopic.php?p=675314#p675314

ROULIN

четвёрковод писал(а):Схема подключения лампочки в приборке проверь, давал же схемы.

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:
Из какого клемника идёт оранжевый провод в блоке предохранителей проверь.

Добавлено спустя 17 минут 57 секунд:
Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.
viewtopic.php?p=675314#p675314

Ок проверю сегодня, только чуть позже, т.к. ща в военкомат надо...

По ходу, не проверишь

ROULIN

Ща пойду посмотрю этот проводок оранжевый...

Добавлено спустя 20 минут:
Посмотрел я проводок этот, он идёт к разъёму 2 от правого крыла, т.е. между жёлтым кружочком и белым разъём этот. Там 5 проводов в нём, один из них ещё толстый розовый, как я понял он с генератора тоже, с болта.
Это и есть Ш10-7 ? Почему то этот разъём ничем не помечен...

Добавлено спустя 10 минут 32 секунды:
Вот фоты

ROULIN
пока всё правильно, теперь следующий шаг, зажигание выключено, сними этот провод с генератора и подай на него плюс с акб, потом посмотри загорится ли лампа при этом, если загорится то в полную ли яркость и что при этом показывает вольтметр, зажигание не включай при проверке.

ROULIN

четвёрковод писал(а):ROULIN
пока всё правильно, теперь следующий шаг, зажигание выключено, сними этот провод с генератора и подай на него плюс с акб, потом посмотри загорится ли лампа при этом, если загорится то в полную ли яркость и что при этом показывает вольтметр, зажигание не включай при проверке.

попробую пойду

Лучше бы было конечно приборку снять и осмотреть, хотя возможно к этому и придём.

ROULIN

Ярко горит лампочка.

ROULIN
а вольтметр?

ROULIN

четвёрковод писал(а):ROULIN
а вольтметр?

12,2 В без проводка и с проводком так же. Ничего не изменяется.

ROULIN

ROULIN писал(а):Ярко горит лампочка.

Это с высокой долей вероятности говорит о том что второй контакт лампочки подключен к минусу, массе, а для этого генератора на второй провод лампочки должен подаваться плюс и провод этот плюсовой идёт с вольтметра, перемычка должна быть в разъёме под приборкой.
Придётся всё же приборку снимать и смотреть, шаманить там.
Кто то до тебя не довёл переделку до конца видимо.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Подробнее с картинками надо объяснить или сам по тем схемам что по ссылке видишь?

Вход • Регистрация