. Ну вот, решил показать свою машинку, моей она стала не очень давно.Стоит в гараже бездействуя уже лет 5 или 6, точно не знаю. Отец мой забил на нее болт, в общем не нужна она ему стала
, да и мне как-то в то время не до нее было. Ну и вот, решил я взяться за нее, оживить, так сказать.Ну, и немного о машине. Во-первых, ВАЗ 2107
. Год выпуска 1991, двигатель 2103 1.5 литра (естественно карбюратор 
), коробка пятиступенчатая. Что еще добавить не знаю. Цвет белый 
.Менять нужно много всего, пока куплен только радиатор
. Старый прохудился, еще с тех времен, когда машинку использовали. Паяли неоднократно, а он всё равно течет. Стоял латунный, жесткий и тяжелый . Купил алюминьку, по сравнению со старым, какой-то он несерьезный , пальцем ткнешь, погнется к чертям. Так же были куплены шланги с хомутами. Еще нужно пробку на радиатор купить, бачок расширительный, а то старый внутри каким-то камнем покрылся (может и ничего страшного) и, скорей всего термостат. Раз уж о системе охлаждения заговорили... Слил жидкость, снял радиатор, шланги... Жидкость была с коричневым оттенком, да и пока сливалась, собрала всю грязь, думаю, что она уже никуда не годится 
. Естественно слилась не вся. Еще интересная вещь, когда я снял шланг с помпы, обнаружил там желеобразную массу голуба-коричневого цвета, ну это тосол, понятно. Но почему он стал таким?
Ну и возникает вопрос, как это всё дело промыть? Ну, блок цилиндров, помпу (всё остальное уже снято)... Есть некоторая мысль по этому поводу... Как-нибудь приколхозить шланг к патрубку и пустить туда струю воды...
Бред? Ладно, о чем мы там говорили, о покупках . Понятное дело нужна охлаждайка, что посоветуете? Слышал, что лучше заливать какую-то желтенькую . Аккумулятор, ну думаю пока взять что-нибудь недорогое. Шланг топливный, ну или как он там правильно называется , фильтр. Маслом думаю потом уже заняться. Кстати, проверял щупом, оно на отметке MAX 
. Еще батя говорил, что карб выделывается и типа новый нужен. Ну это пока из основного. Ах да, еще такая беда немаленькая - у меня нет водительских прав Смотрите фотки
Еще 34 фотки не поместились (днище и всё такое...) если надо, позже залью
В гараже дикий срач, очень грязно, машина очень грязная, и еще там темно
.
Насчет карба - разобрать, попутно фотографируя откуда что, промыть пару суток в растворителе, продуть все воздухом под давлением и заново собрать. Если машина реэкспортная, то такого же карба ты почти не найдешь, там может свой, редкий карб стоять... А также слить, залить и прокачать сцепление и тормоза. Возможно заменить тормозные цилиндры... Также не мешало бы обновить масло в коробке и заднем мосте
Проверить датчик включения карлсона не забудь.
