Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Как и обещал в своей теме, выкладываю фотки машины.

Ну и рычаг КПП
Ниче так, немного усталая, хрома маловато.
На ходу?

Haris22 писал(а):Ну и рычаг КПП
Ниче так, немного усталая, хрома маловато.
На ходу?

Ну да, я в соей теме писал про нее.
Заменили термос только, а то старый был без поторохов и датчик ветродуя новый.
Пороги переварены на ней, двигатель дурной, там под головкой стоит прокладка чугунная или стальная 8мм, колено соответственно другое. Подробностей не знаю т.к. покупали давно ее уже с таким двиглом.

Красивая трешка

Что-то почти все релюхи на левом брызговике, а на правом только дырки от саморезов остались


А так очень бодрый автомобиль, головная оптика получше чем у меня

Haris22 писал(а):хрома маловато.

только на морде решетки не хватат, а так даже арки хром и дверные в хроме

На этом аппарате я лет 10 назад ездил. Потом стоял в гараже, а этой весной я его вытащил на свет божий.
Щас батя на ней гоняет, если можно так сказать.
Может кто в теме, как эти блоки форсируют? Там под головкой прокладка стальная в сантиметр толщиной.
Блок что потом, гильзуют? Там поршня на 80 вроде и ход коленвала увеличен по сравнению со стоковым блоком.
зы. блок 21011(если память не подводит)

Не понял по мотору. 21011 это же низкий блок. Если коленвал высокий ставят, то короткие шатуны впендюривают, объём повышается. Зачем тогда прокладка,не понял.

В 21011 блоке 79ые поршня стоят. Выкинь прокладку да зажигу отрегулируй и норм будет. А так облицовку бы родную и повторители и вообще красотра была бы.

fragment писал(а):В 21011 блоке 79ые поршня стоят. Выкинь прокладку да зажигу отрегулируй и норм будет. А так облицовку бы родную и повторители и вообще красота была бы.

Там на 80 или 82 блок точен, колено другое, ход больше, вот прокладка и стоит. На выходных ближе сфоткаю.

Тогда шатуны укороченые бы или поршня со смещенным пальцем.

fragment писал(а):Тогда шатуны укороченые бы или поршня со смещенным пальцем.

Во-во, я о том же. Иначе зачем ход колена увеличивали.

В общем не понятно что с двиглом делали, но рвёт он отменно.
После запорожца когда сел

Решетку сменить, полирнуть и будет чудный агрегат

LЁLIK писал(а): там под головкой стоит прокладка чугунная или стальная 8мм

При установке коленвала с ходом 80 мм в блок ваз 21011 поршень выходит из блока на 7 мм,а кольца остаются в блоке.Этой проставкой компенсируют эту высоту.