Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Всем здравствуйте, встречайте новенького! Приобрел неделю назад пятерку, так что будет что обсудить, жыгуль любит позу "сверху"! Знаю это по своей бывшей семерке, да будет ей мартен пухом
Итак, мой новый пепелац 1997 года, цвет баклажан, пробег 141 тыс. км на момент покупки, состояние близкое к идеальному, вся в стоке, ухоженная. Битый в водительскую дверь и крыло.

Неделя каждодневной езды выявила следующие недостатки:
-Воет задний мост, сильнее всего около 60, легко заглушается музыкой
-Жрет бензин и плохо заводится
-Неисправна контактная группа замка зажигания, в положении "стартер" нет зажигания
-Мертвый аккумулятор.
-Уходит тормозуха из бачка сцепления

Купил контактную группу (60 р), заехал на диагностику, отрегулировал все - цепь, клапана, карбюр, зажигание, заменил контакт и подшипник трамблера (за все с работой около 2000), купил новый аккумулятор (2000) - сейчас даже на холодную (0-2 градуса на улице) заводится с полоборота. Компрессия по 10 очков в каждом горшке, масло - Лукойл полусинтетика.

Посмотрел главный цилиндр сцепления - сухо, значит рабочий течет. Пока доливаю, в день по полбачка. Планирую совместить осмотр ходовой, заднего моста и замену цилиндра, может на следующей неделе.

Сейчас к машине уже привык, отмечу очень легкий руль - даже при движении по двору можно управлять одной рукой, хорошую печку - включаю только при начале движения на 1-ю скорость, мерзкие заводские зеркала - не видно ни хрена. Покупкой вполне доволен, если есть желающие - завтра могу сделать фото

UPD: забыл написать, что дверь бита сильно, только под замену, так что пока сильно хлопаю. Купил на разборе дверь целиком за 300 рублей, со стеклом и замками, белого цвета и немного ржавую, на зиму от сквозняков пойдет. Как найду ударную отвертку - поменяю.

dak1989
Велкам на наш дружный форум по описанию машина хорошая, но не помешали бы и хорошие фотки

Паркуйся чё. Фотки давай, подкапотного убранства тож. Тут есть с кем в этой сфере потягаться.

Haris22 писал(а):dak1989
Велкам на наш дружный форум по описанию машина хорошая, но не помешали бы и хорошие фотки

В свое время на 2109.ru обитал, так здесь рукастых ребят побольше! По просьбам трудящихся завтра сфоткаю, правда она грязная в усмерть, погода-то вон какая. Покупал - с иголочки была.

Кстати, потягаться по состоянию могу легко! Дам фору в 5 лет и 50 тысяч пробега

dak1989 Wellcome
Поддержу Haris22 давай фото...

dak1989 писал(а):если есть желающие - завтра могу сделать фото

Не если есть желающие, а это просто необходимо, для обсуждений и получения советов и рекомендаций

Добро пожаловать, и фотки в студию
пробег 141 тыс. без капиталки?

andy писал(а): Не если есть желающие, а это просто необходимо, для обсуждений и получения советов и рекомендаций

Завтра выложу Сегодня уже темно, и телефон выдаст квадрат Малевича.

Да, без капиталки. Брал у дядьки, он человек крайне аккуратный. Вот только Скорую не пропустил и в дверь словил У бати 21063 с копеечным двиглом и пробегом 80000, так моя заметно порезвее будет

dak1989 писал(а):Купил на разборе дверь целиком за 300 рублей, со стеклом и замками, белого цвета и немного ржавую, на зиму от сквозняков пойдет. Как найду ударную отвертку - поменяю.

http://www.vgaraje.su/?p=1727
добро пожаловать

dak1989
Приветствую

mik58 писал(а):http://www.vgaraje.su/?p=1727
добро пожаловать

На главной странице жесть спасибо, почитаю, время найду - и там зарегаюсь Работы много....

Serga773 писал(а):dak1989
Приветствую

Аналогично!

ну значит повезло тебе с ней

dak1989
Добро пожаловать,нам на форуме люди с юмором всегда нужны! Тем более земляки!

Вованн писал(а):ну значит повезло тебе с ней

Не то слово! навозился уже с помойками, хватит

Когда будут свободные средства, хочу тонирнуть, поставить биксенон и литье на 14. Больше ничего, не люблю колхоз. Ну и конечно же заменить дверь и покрасить.

рустем писал(а):dak1989
Добро пожаловать,нам на форуме люди с юмором всегда нужны! Тем более земляки!

dak1989 писал(а): состояние близкое к идеальному

dak1989 писал(а):Битый в водительскую дверь и крыло.

dak1989 писал(а):-Воет задний мост, сильнее всего около 60, легко заглушается музыкой
-Жрет бензин и плохо заводится
-Неисправна контактная группа замка зажигания, в положении "стартер" нет зажигания
-Мертвый аккумулятор.
-Уходит тормозуха из бачка сцепления

dak1989 писал(а):поставить биксенон

Может, не надо?

А если серьезно, давай фотки, заценим
Главный цилиндр сцепления где смотрел? Он может подло подтекать в салон, и не заметишь

А чем оно не близкое к идеальному? большинство проблем решилось регулировкой, кузов абсолютно не ржавый, салон почти как новый, двигатель просто шепчет, а уж сделать сцепление и покрасить дверь с крылом - пустяки. Вложений нужно минимум.

Цилиндр под капотом сухой, в салоне не смотрел, спасибо за подсказку

Биксенон советую всем. Главное достоинство - потрясающая видимость ночью и отсутствие усталости глаз. А в дождь или снег, когда обычные фары совсем не светят, с ксеноном видно все как днем. +100500 к активной безопасности. Плюс будет еще дальний свет, ночью на трассе просто незаменимо!

dak1989 писал(а):с ксеноном видно все как днем. +100500 к активной безопасности

но
-200500 к остановке гайцами и + 200500 к лишению прав

dak1989 писал(а):Биксенон советую всем

А встречным?

dak1989 писал(а):Цилиндр под капотом сухой

Он, как правило, под коврик течет в салон.

dak1989 писал(а):А чем оно не близкое к идеальному?

Ждем фоты
Хотя моя на фотах близка к идеальному, а ей уже 28...
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... ead#unread

Ставить лучше в сервисе, тогда будет польза.
Друг на ниссан санни ставил сам, через неделю снял, т.к. светит не туда и встречных слепит. Недавно поставил в сервисе в туманки. Качественно

Вованн писал(а):Качественно

Главное, чтобы докУмент дали

mik58 писал(а):

dak1989 писал(а):с ксеноном видно все как днем. +100500 к активной безопасности

но
-200500 к остановке гайцами и + 200500 к лишению прав

Главное - грамотно спрятать балласт поди докажи что это ксенон!
У нас был период, когда активно ловили ксенонщиков. Но шумиха поутихла, сейчас гаеры абсолютно внимания не обращают. Их больше тонировка да нс интересует.
Есть еще вариант - в фарах оставить обычные лампы, купить доп. фары ближнего света и туда ксенон захреначить.
А что касается встречки - это сильно зависит от качества ламп. Дешевые светят куда попало даже после регулировки, а более-менее качественные формируют луч, близкий к штатному. И еще желательно иметь новые незатертые и неразобранные фары, так как даже замена стекла заметно меняет геометрию.
С установкой вполне справляюсь сам, ни разу не платил за установку какой-либо электроники, в том числе ксенона. А документ никто не даст, все равно ксенон по ГОСТу ставится только в специально предназначенные фары.

Вованн писал(а):Ставить лучше в сервисе, тогда будет польза.
Друг на ниссан санни ставил сам, через неделю снял, т.к. светит не туда и встречных слепит. Недавно поставил в сервисе в туманки. Качественно

Это связано с тем, что у праворульных машин и фары светят соответственно - вперед-влево, а у нас вперед-вправо. Решение - либо заклеить сектор на фаре, либо развернуть лампу немного по оптической оси.

dak1989 писал(а):все равно ксенон по ГОСТу ставится только в специально предназначенные фары.

Вот именно, ты же на АВТОфоруме, и слепить можешь нас же...
Не поддержат тебя с этой идеей здесь

Антон80 писал(а):Вот именно, ты же на АВТОфоруме, и слепить можешь нас же...
Не поддержат тебя с этой идеей здесь

Прекрасно понимаю это Репутацию ксенона портят "гонщики", которым до фени регулировка и тем более выбор хороших ламп. Фары типа ПроШпрот еще больше усугубляют.
Спорить не стану, просто когда поставлю ксенон, посажу этого человека в машину и покачу в ливень по темной трассе