Заводской дефект верхних шаровых
- Max.S
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 146
- Зарегистрирован: Пн июн 14, 2010 21:25:45
- Модель авто: ВАЗ 2107 1987г.в.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Днепродзержинск
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Заводской дефект верхних шаровых
Скажите, кто нибудь сталкивался с заводским дефектом верхних шаровых? Вопрос какой: поменял 2 года назад верхние шаровые, и через год с лева начался стук, да стук своеобразный, когда машину сильно качаешь стука нет, а если легонько но уверенно нажать вниз, а потом так же вверх за корпус приподнять, то получается стук и туда и обратно. Что интересно,зимой стук пропадает, а как потеплело, так и барабанит, особенно когда движешься накатом по грунтовой дороге. Я сначала грешил на рулевую, но нет, проверил, все в норме. Эту шаровую снимал, в руках провернуть можно только с трубкой, смазал, повращалее не раз, выдержал время, потом снова повращал, наложил сверху литола, и собрал обратно, эффект равен нулю, как стучало , так и стучит. У кого было такое, сообщите, мжет психонуть и поменять обе верхние, но не хотелось бы. 
- Max.S
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 146
- Зарегистрирован: Пн июн 14, 2010 21:25:45
- Модель авто: ВАЗ 2107 1987г.в.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Днепродзержинск
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Заводской дефект верхних шаровых
Нт, тже смотре, амортизатор снизу откручивал, вытягивл вниз, машину катал, без изменений.
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42285
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2732 раза
- Поблагодарили: 5110 раз
Re: Заводской дефект верхних шаровых
Max.S Не психуй! Точно такая же фигня была с моей заводской верхней правой после пробега 10тыков. Ну, прям СТУК и фсё тут.Правда негромкий, но очень чёткий и ясный. Снятие, смазка литолом, раскачка (еле/еле, кстати), трансмиссионка не помогла. Уже писАл в соседней теме: "Вэдэшка" и "раскачка/+отмочка" спасут мир. Подчёркиваю, то был не скрип , а именно лёгкий стучок!
Именно так! Дерзай!Max.S писал(а):да стук своеобразный, когда машину сильно качаешь стука нет, а если легонько но уверенно нажать вниз, а потом так же вверх за корпус приподнять, то получается стук и туда и обратно
- Max.S
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 146
- Зарегистрирован: Пн июн 14, 2010 21:25:45
- Модель авто: ВАЗ 2107 1987г.в.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Днепродзержинск
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Заводской дефект верхних шаровых
Заводу шаровых Привет! И долго ему и нудно жить! Всем спасибо!!!! 
- parsons
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 463
- Зарегистрирован: Ср мар 24, 2010 22:00:59
- Модель авто: 21074, карб, БСЗ, ДХО, (2005) + Granta 2190, Норма 010, серебро, (2014)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Питер
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 15 раз
Re: Заводской дефект верхних шаровых
а почему именно шаровые, да еще верхние? а нижние?..........а рычаги?.......... а балка?......
надо протянуть ВСЕ болты-гайки подвески и балки........
а верхние проверить просто - упрись носком в низ колеса и руками подергай за верх колеса на себя..........есть ЧЕТКИЙ люфт? знач шаровая..............если не совсем четкий - подшипник или рычаг.
а подстукивать вполне может и нижняя, если смазки.......таво.....не совсем достаточно. все нагрузка на ней сидит..........
надо протянуть ВСЕ болты-гайки подвески и балки........
а верхние проверить просто - упрись носком в низ колеса и руками подергай за верх колеса на себя..........есть ЧЕТКИЙ люфт? знач шаровая..............если не совсем четкий - подшипник или рычаг.
а подстукивать вполне может и нижняя, если смазки.......таво.....не совсем достаточно. все нагрузка на ней сидит..........
- Max.S
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 146
- Зарегистрирован: Пн июн 14, 2010 21:25:45
- Модель авто: ВАЗ 2107 1987г.в.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Днепродзержинск
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Заводской дефект верхних шаровых
Нижнюю зашпринцовывал, и снимал на проверку, рычаги в норме, сайлентблоки тоже, балка вне сомнений. Люфта по подшипнику и шаровой нет, все это естественно проверялось лично. Пришел к выводу, что новая шаровая как следует не была смазана, вот ее и начало подклинивть, и когда ее срывает смертвой точки, происходит этот "микростучок" который жить спокойно мешает. 
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей
