девушка и автомобиль

[мишаня]

или автомобилю

авто отрапортуй! девушке....эээх....вроди как жанатый,а туда же та ишо и по жаре

[Буйный]

Мишель..

[Stanislav]

Чета вспомнилось. Как габариты осваивал на стоянке управления местного ЦБК. Среди мерсов, хонд и пр. хрени. Там "заезд в бокс" из буржуйских аппаратов и "параллельная парковка задним ходом" вокруг одиноко стоящей волги. Ни одной "фишки" не зацепил. За 20 минут до этого на площадке не получалось ничего

[Сусанин]

Stanislav
благодарю, я тоже подумал, заехать где машинки подешевле, и не очень тесно, раскорячить автомобиль, и пусть выкручивается

[Randall]

Сусанин, ну так может же и цепануть... Оно надо потом, гемор этот? Да и в чем виноваты владельцы машин "подешевле"? У них и без тебя деньги на тачку не хватает, тут ты еще головняк подсунуть можешь...
Не, если уж так эксремально учить, то имено возле ДОРОГИХ тачек! Еффективнее обучение, когда ответственность сильнее.

[Alex]

Еффективнее обучение,

Сжимается сильнее

[Stanislav]

Сусанин

имено возле ДОРОГИХ тачек

так как

Еффективнее обучение

ибо

Сжимается сильнее

[Stanislav]

Обучение не должно быть обузой и нагрузкой для ученика. Это должно быть интересно ему (ей). Чтоб с удовольствием самостоятельно часами ездить вокруг фишек и выполнять упражнения. Постоянно усложняя их. Уменьшая расстояния и увеличивая скорость. Ибо практика, практика и еще раз правильная посадка и регулировка зеркал. Если есть деньги, то можно поставить парктроник или камеру заднего хода. Не так уж и дорого.

[Scooter]

научить девушку-программиста

Вопрос может не совсем в тему, но все таки... чем девушка-программист отличается от девушки? Почему акцентировано внимание на том, что она программист?

[Randall]

Scooter, да мне это с первого поста было интересно... У меня жена программист! Правда, не водитель...

Постеснялся задать этот вопрос... А то ТС у нас оч обидчивый.

[Scooter]

А че тут обижаться-то? Я вот сам программист. Многие считают программистов странными людьми. Я уже привык Нет, ну на самом деле у программистов нестандартное мышление, поэтому правильно делают люди, что выделяют их в отдельную группу, но что касается вождения... по моему разницы никакой.

[Randall]

по моему разницы никакой.

по-твоему... А вот ТС другого мнения.

[C@tRiN]

Ну мужики... вечно разведут разговоры про железки...

Можно я напишу как было у меня, может быть девушка прочитает тему, и ей это чем-то поможет?

Я получила права (категории ВС кстати) в 2002 году. Училась я на 9-ке и ЗИЛ-130 (это к вопросу о программисте). Кстати, мне кажется автор не зря упомянул профессию - если бы девушка работала косметологом, я бы ей посоветовала купить что-нить типа Ниссана микры с автоматом - на работе коллега - женщина под 50 лет, имевшая 15-ку - ну никак не могла с ней совладать. Ни она, ни муж. И с инструктором занятия дополнительные брали и на площадке тренировались. никак - выезжают на дорогу, где машины и все, стопор. Продала 15-ку, купила микру с автоматом - щас заруливает как хошь и куда хошь. И задом и передом и за 500км ездит..

А то, что девушка программист лично для меня указывает на ее мужской логический склад ума - если она смогла победить все эти малопонятные алгоритмы - yet;tkb не справится с авто? Справится, ды еще как.

Уже то, что она может ездить по трассе, это очень хорошо - на трассе тоже придурков хватает, и если ее это не пугает - это плюс. Меня пугало, особоенно когда садились на хвост. Мне казалось что я всегда кому-то мешаю...

Когда 2 года назад, тоесть в 2008 году у нас появилась П@лина (первая семерка) - у нас с Папой на двоих, вот тогда я стала учиться заранее, потому что за 6 лет все забылось (ды и чему там в автошколе можно научиться за 8 часов легкового и 12 грузового вождения?).

Папа - мой близкий человек, вместе работаем (он водитель на Скорой) и дружим семьями. Стаж с 71 года. Очень спокойный. Поэтому - самое важное - чтобы "инструктор" был адекватно-спокойным человеком. Который бы не орал - "тросик порвешь, сцепление сожжешь" и тд и не выхватывал руль и не гвоорил под руку.

Я много косяков делала по первости, но Папа всегда мне все спокойно объяснял уже после остановки. Проблемой моей было троганье на горке. Была и просто проблема троганья с места, особенно на светофоре и когда сзади или подъедут под зад или начинают сигналить. Но горки - это было самое больное место

Темболее на той семерке (щас я вспомнию и ужасаюсь - как на ней вообще можно было ездить???). С ужасно неповоротливым рулем (машине 13 лет было), с дохлым карбом, и соответственно с "безрывковым" движком (если я щас могу на инжекторе за секунду рвануть в какой-то промежуток когда нет машин, то тогда это было просто нереально, потому что она тут же глохла от "рывка" )

На ПП машине - руль действительно легче, я сравнивала с такой же 13-ти летней 99-ой. Там же другое строение. Нету мерзкого глобоидального червяка Пусть она помнит об этом, что у кого-то руль еще тяжелее, может быть поможет

Сколько было слез и истерик и киданий ключей, машины и прав... Спасибо Папе.. он почти всегда терпеливо ждал/выходил/курил...

А всего-то нужен просто опыт, просто надо ездить, пусть смешно, нелепо, долго, медленно, но ездить. И тогда ты будешь чувствовать машину и каждый милиметр сцепления и руля. И никогда не задумываться, как работают твои руки и ноги - они должны через некоторое время рабоатьь автоматически. Через какое не знаю, у меня было примерно через 1-2 месяца, когда я начала уверенно держать машину на горке на балансе сцепление-газ. но даже год спустя, уже когда я нормально ездила, проводила эксперемент - задумывалась насчет сцепления и газа и глохла! А когда прсото едешь поешь под музыку и башкой вертишь по сторонам - все нормально!

А насчет парковки... я не знаю, мне кажется это дано не всем Я за 2,5 года так и не научилась парковаться по зеркалам Я просто оборачиваюсь и смотрю назад, причем оборачиваюсь в обе стороны. Ну неудобно мне по зеркалам, хотя иногда я в них смотрю - когда сзади столбик, который не видно при обороте. И опять же - на Папиной Газели я сдаю назад только зеркалам, потому Газель - фургон


А габариты - это время. Чтобы их почувствовать надо ездить. Знакомая девочка имела семерку, потом опеля астру чтоли, а щас купила Гранд Витару, к габаритам привыкла тоже не сразу, но уже легче, потому что руки-ноги всеравно помнят движения и она хотя бы этим не заморачивается. А по началу думаешь обо всем, это сложно...

И еще - не надо стесняться/бояться выходить и смотреть если где-то не уверен что проедешь или не знаешь как и куда руль крутить... Я и щас бывает (не выхожу правда), а мысленно колеса туда-сюда - как они поедут?

Тренироваться среди дорогих, да и просто машин не считаю нужным. Я бы не советовала. Этого и так полно будет в городе, лучше где-нитьв спокойном месте..

Все, убегаю, а то б еще написала

[Alex]

я напишу как было

Все, убегаю, а то б еще написала

Возвращайся, а то урезанная версия получилась какая-то

[гость]

... просто надо ездить, пусть смешно, нелепо, долго, медленно, но ездить.

Наматывать километры - это далеко не самый результативный метод .
Самое главное - привить правильную философию вождения. Ученику надо растолковать и показать, дать возможность выполнить под присмотром, а уж доводить все до автоматизма можно и самостоятельно.

[Форумчанка]

Самое главное - привить правильную философию вождения.

Создаётся впечатление, что даже тут на форуме у каждого своя философия. Что подразумевается под правильной?

[Сусанин]

хха, я уж и забыл про тему, а она вспыла,C@tRiN
спасибо
отвечу на интересующий многих вопрос - девушка не программист, а специалист по защите информации, это я уж так назвал, как говорилось выше - те кто с компом дружат, считаю что на своей волне, у них темы свои, я автомобилист(учусь) темы автомобильные, у ботаников цветы, у химиков еще что то, кто то зациклен, а кто то всесторонний
ЗЫ та девушка которую пытался учить -мне никто, т е просто знакомая, ничего личного, никаких отношений, она мой соклан, капитан в команде (ЭНкаунтер владимир), ну и пересекаемся иногда
ЗЫЫ пробовала на классике на моей развернуться - самара легче, а разворачивается все равно стремно, неизвестно куда смотрит

[Форумчанка]

я тоже подумал, заехать где машинки подешевле, и не очень тесно, раскорячить автомобиль, и пусть выкручивается

Я бы в такой ситуации и не подумала "выкручиваться" сама, пока есть кто-то рядом Поэтому соглашусь с C@tRiN:

А всего-то нужен просто опыт, просто надо ездить, пусть смешно, нелепо, долго, медленно, но ездить.

[Alex]

у каждого своя философия

и единственно верная

[BasicSun]

анекдот программистский

Жена мужу-программисту наказывает
- Пойдешь в магазин, купишь батон, если будут яйца, возьми десяток.
Пришел мужик в магазин и спрашивает
- У вас яйца есть?
- Да.
- Тогда дайте десять батонов.

[Randall]

мне никто, т е просто знакомая, ничего личного, никаких отношений

ну и пересекаемся иногда

а разворачивается все равно стремно, неизвестно куда смотрит

Ну к этому мало кто быстро привыкает. Тут время и практика...

Я бы в такой ситуации и не подумала "выкручиваться" сама

гы. А то потом расплачивайся... Сусанин, а что за мода вобще делить машины на дорогие и дешевые? Прежде всего это чье-то ЛИЧНОЕ ИМУЩЕСТВО! И кто тебе дал право тренероваться на чужом имуществе? Тебя послушай, так жигули не машина, а средство для чужих тренеровок. Что за неуважение к хозяину? Он такой же человек, как и владелец мерина, только не ворует (или ворует меньше). Так что тренероваться - на полигон с коробками, а не возле чужой машины!

[Igor001/7]

на полигон с коробками, а не возле чужой машины!

А вдруг это будут коробки ЧУЖИХ людей, которые ну совсем мало наворовали, что заработали только на коробки? Это тож личное имущчество

[Форумчанка]

на полигон с коробками, а не возле чужой машины!

А вдруг это будут коробки ЧУЖИХ людей, которые ну совсем мало наворовали, что заработали только на коробки? Это тож личное имущчество

[Scooter]

анекдот программистский

[Scooter]

А тема-то развилась уже на 5 страниц... пора создавать новую, например, "дедушка и автомобиль"