Секретки

[К@стян]

У меня минус кидается на катушку, через клавиши (2шт. 3 позиции)

[JET]

У меня минус кидается на катушку, через клавиши (2шт. 3 позиции)

БСЗ??? Неплохая идея Главное комбинацию не забыть

[Артёмка]

Дык это стандартная блока, обходится на привет.

незнаю,раньше не видал
вообще,машинка всегда под окном,когда в институте,а незнакомых местах не оставляю надолго

[К@стян]

БСЗ???

у меня сонарик.

Главное комбинацию не забыть

эт да.

[ratman]

На наших машинах по всей длине днищща,по тоннелю,проходит топливная магистраль.А что если поставить от чего нибудь кран на эту магистраль,что б вентиль выходил под сиденье водителя и лампочку можно вывести от этого крана,хотябы которая на сигнал ручника идёт?Или ещё куда нибудь,длинны магистрали хватит для фантазии.Совсем простой вариант,кран поставить в багажнике.что думаете?

[Sergant]

ratman
А можно пойти дальше и вмонтировать электромагнитный клапан или клапан на основе геркона

[рустем]

замок в кардан рулевого вала .большой такой замок.

[Aquarion]

Здравствуйте!Спасибо за созданный форум, очень познавателем!
Про "секретки":у моей семерки блокировка педалей стоит, причем не покупная, а из сплавов(дед в 80-х на шестерку себе сделал на заводе, ну и к семерки подошла соответственно)!
сделаю фото и скину!

[JET]

Aquarion
Ждемс...

[Randall]

Совсем простой вариант,кран поставить в багажнике.что думаете?

и бегать, шо дурному на каждой стоянке открыл багажник-закрыл кран-закрыл багажник.... вернулся - открыл багажник-открыл кран-закрыл багажник...
От же весело!

[Adamas2200]

Вчера на стоянке слышал густой мат владельца машины "с секретками" - одна из них дополнительно перекрывала топливопровод. То есть электромагнитный клапан, управляемый с тумблера где-то в кабине. И при -12 клапан "закис" и не открылся... При этом секретка была поставлена там, чтобы до нее было не добраться (чтобы не соединили топливопровод "напрямую"...
Так что когда будете делать - подумайте, чтобы не пострадать самому....

Чтобы не пострадать самому - это очень важно, но лучше уж пострадать именно так, а не
несколько по-другому, не найдя своего "коня" там, где оставил.

[Randall]

лучше уж пострадать именно так, а ненесколько по-другому, не найдя своего "коня" там, где оставил.

100%!

[oneo0017]

У меня стоит сигналка AME-2 , ставил что б от ударов орала... Гарант (паленый)... и тумблер на бензонасос... разрезал силовой провод бензонасоса, прямо около бензобака, и пустил его через 50 А автомат, бытовой, и поставил его в багажнике... из плюсов то что надо сначало догадатся что тумблер в багажнике потом сломать замок багажника ну и потом его там найти из минусов то что пользоваться им целесообразно лишь когда машину на долго оставляешь...

[oneo0017]

А вообще считаю что угонять классику смысла особого нет (если речь идет об угоне на продажу)
Ворованную машину с поддельными документами и перебитыми номерами реально продать максимум за 50-60% ее реальной стоимости...
Геморой с угоном классики и , скажем, приоры практически одинаков... выхлоп в прибыли очевиден...
так что стоит позаботиться что б пионеры покататься не взяли... а от профи не сигналка , не механика, не секретки не спасут... но есть одна СТО процентная (почти ) гарантия - СТРАХОВКА

[deshik144]

http://vaz04.ru/forum/23-2166-1 вот чего нашел думаю будет очень интерсно

[Skarm]

oneo0017

Отчасти с тобой согласен, от профи не спасает практически не одна сигнализация, но существует один момент - время... Даже 5 минут бывает вполне достаточно, чтобы спугнуть или отбить машину, кому как повезет...))) А вот тут секретка или нестандартно установленная сигналка помогут...конечно это не 100% гарантия, но тем не менее... А классику воруют, причем очень прилично - на запчасти... Живу в пригороде, рядом лесок - сколько же там кузовов... разбирается полностью за пол часа...))) сложней всего тем, у кого контактное зажигание, но и тут можно защититься... БСЗ - уже вариантов много, ну а инжектор - море...(и не просто рвать цепь скажем не бензонасос, хотя можно и так)... Помимо самой секретки, использовать сигнализацию к примеру...

"У меня минус кидается на катушку, через клавиши (2шт. 3 позиции)" - с такой секреткой заводиться за 10 секунд при наличии 2-х кусков провода...))) на девятке своей старой месяц так заводил и ездил, когда наловчился и за меньшее время заводил -монтажный блок полностью выгорел - мертвая машина была...)))

[мишаня]

а что если какой-нибудь тумблерочек приколхозить на вкл-выкл. ДПКВ.на инже есссно! можно это сделать,чтобы "мозги" не ругались?

[гость]

мишаня
в крайнем случае, при попытке угона пусть ругаются, а сам не допускай до этого, если будут ругаться .

[Я с 02 региона]

А если в кожух рулевой колонки поставить геркон,а магнит на ключи.Будет иммобилайзер.

[Skarm]

мишаня
а что если какой-нибудь тумблерочек приколхозить на вкл-выкл. ДПКВ.на инже есссно! можно это сделать,чтобы "мозги" не ругались?


Если только тумблерочек - ругаться мозг будет...))) А вообще один из лучших способов защиты инж. машин...

[гость]

Если только тумблерочек - ругаться мозг будет...

Skarm, а можешь подробнее?

[Skarm]

гость

можно и подробнее... Суть в том, что в косу от мозгов инсталируется еще один ложный ДПКВ через систему реле (трудно прятать) чтобы еще надежнее сделать через транзисторы (те же реле)... схема такова... когда секретка не нажата, или доп.канал не активирован с сигналки. контроллер видит ложный датчик... Все работает, чек не горит, стартер крутит а двигатель не пускается... Когда нажата или активирована - истинный... ложный датчик прячешь в укромном месте, ну и врезка в косу маскируется и делается незаметной...))) Работа достаточно долгая, если по уму все делать...

[Буйный]

ругаться мозг будет

Ну и пусть ругается. А с

врезка в косу маскируется и делается незаметной

полностью согласен.

[mik58]

можно и подробнее... Суть в том, что в косу от мозгов инсталируется еще один ложный ДПКВ через систему реле (трудно прятать) чтобы еще надежнее сделать через транзисторы (те же реле)... схема такова... когда секретка не нажата, или доп.канал не активирован с сигналки. контроллер видит ложный датчик... Все работает, чек не горит, стартер крутит а двигатель не пускается... Когда нажата или активирована - истинный... ложный датчик прячешь в укромном месте, ну и врезка в косу маскируется и делается незаметной...))) Работа достаточно долгая, если по уму все делать...

да интересно, бюджетно
затраты как понимаю ещё один датчик(есть и резерв в дороге), разъем и релюха вопрос в следующем чек будет при этом зажигаться, понятно что он не будет зажигаться при старте так как обрыва нет, но не загорится ли чек потом

[Буйный]

Skarm А разве ЭБУ, не увидев прокрутки (импульсов) от ложного ДПКВ, не выдаст ошибочку типа Р0335(для Я5.1)?

понятно что он не будет зажигаться при старте так как обрыва нет

но ведь и сигнала нет.. Идём по букварю .Код Р0335 заносится, если: 1.КВ проворачивается 2.За один оборот КВ эбу считывает меньше или больше 58-ми зубьев задающего диска шкива КВ 3. Нет сигнала с датчика.