Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

[Zayec]

а от меня до машины - 67 км (на данный момент).

Откуда: Москва

О, блин, столица!
Ну, тогда вариант с зарядным устройством и поездкой на машине без подзаряда отпадает.

2004 г

А если генератор никогда не разбирался, то учитывая мой недавний пост, можно подумать о покупке нового. На замену полчаса и поехали.
Главное конечно поточнее определиться - генератор или всё же что-то ещё виновато в недозаряде. Соединения все протянул? Ремень в порядке?

[vaduha75]

Соединения подтянул, ремень в порядке.

[D.I.M.A.R.]

щетки может изношены или зависли, или загрязнение сильное колец и щеток,
генератору 2004 года еще работать и работать.

[Zayec]

D.I.M.A.R.
Завтра узнАем. После замены РР обещал отписаться.

[D.I.M.A.R.]

хотел узнать какой длины новые щетки должны быть?

[vaduha75]

"Выступание щеток в свободном состоянии из щеткодержателя должно быть не менее 5 мм, в противном случае заменяем регулятор напряжения". Вот такое нашёл.

[vaduha75]

D.I.M.A.R.
Завтра узнАем. После замены РР обещал отписаться.

Завтра не обещаю, но как до компа доберусь - обязательно!

[jour]

Добрый день. У меня Ваз 2107, 2005г., Карб.
На днях столкнулся с проблемой:
-начала моргать лампа аккумулятора на панели и то через раз.
-посоветовали поменять щетки, купил начал ставить при суровых условиях и замкнул провод от генератора на щетки, искрануло.
-снял генератор, заменил диодный мост, обмотку и сразу же щетки.
-после этого зарядка не появилась.
-поменял абсолютно все предохранители на новые.
-вернул фишку обратно в блок зарядки нет.

Где искать подскажите ....

[seragad]

могу давать советы по ремонту генераторов и проводки в часности , так как на работе только этим и занимаюсь.
но нужны точные данные:какой гена и какая машина + точные симптомы

а дальше мои знания + ваши руки = счастье

[Adamas2200]

-посоветовали поменять щетки, купил начал ставить при суровых условиях и замкнул провод от генератора на щетки, искрануло.
.

Ну, начиная подобные работы, надо бы снимать клеммы с АКБ.

[Zayec]

Adamas2200
Так он и имел ввиду "суровые условия" - то есть под напряжением.

заменил диодный мост, обмотку и сразу же щетки.

после этого зарядка не появилась.

Зачем менял исправные детали?

[vaduha75]

Как и обещал - отписываюсь. После замены РР всё заработало. Возможно дело было в самих щётках - изрядно обе "стёрлись", да к тому же одна стала короче другой миллиметра на 2( хотел сфоткать, но на телефон качественно не получилось).
Огромное спасибо и низкий поклон всем, кто помог советом. Благодаря вам, ребята, удалось сэкономить и без того скудные финансы. Обошёлся ремонт в 160 руб.

[Adamas2200]

Обошёлся ремонт в 160 руб.

Хорошо, когда руки растут откуда надо В сервисе рублей 800-1000 стоило бы плюс реле.

[vaduha75]

Хорошо, когда руки растут откуда надо

Спасибо за добрые слова К этим рука ещё бы голову толковую, но за неимением оной пользуюсь нашим прекрасным форумом

[Adamas2200]

Хорошо, когда руки растут откуда надо

Спасибо за добрые слова К этим рука ещё бы голову толковую, но за неимением оной пользуюсь нашим прекрасным форумом

Да не за что. А всё знать не возможно. Это не страшно. Страшно, когда знаешь, но руки кривые и не можешь два провода соединить - вот это страшно. Хотя, при желании и это можно ликвидировать.

[ПИОНЕРРР]

приветствую всех и срочно прошу совета!!! Сегодня утром порвался ремень генератора-сразу поменяли(перед этим стрелка амперметра поскакивала до16.) В течении дня побег составил200км акб закипел (пару банок точно. акб-актех 2года). Подумывали грешить на акб. замерили напряжение 12.5-13а.При отключении клеммы машина то глохла то работала при этом увеличивалась нагрузка на двигатель генеретор при соединении искрит. контрольная лампочка светит при выкл зажигании, посоветовали замену генератора-заменил лампочка теперь не светит совсем. отказали поворотники стрелка ампер находитьсяна12 левее середины замерил напряжение результат не изменился.На старом генераторе развалился подшипник.

[гость]

ПИОНЕРРР
Шоб ты был всему пример , так напиши хоть что было и что поставил, а то как-то не совсем конкретно, потому что есть нюансы с этими лампочками.

[vaduha75]

Шоб ты был всему пример

[jour]

Adamas2200
Так он и имел ввиду "суровые условия" - то есть под напряжением.

заменил диодный мост, обмотку и сразу же щетки.

после этого зарядка не появилась.

Зачем менял исправные детали?

Не знали на что грешить, да и подумали как бы раз залезли давай поставим новое.
Что осталось не тронуто так это такая белая коробочка с зади на генераторе в интернете вычитал что это конденсатор 2,2 мкФ ±20% для подавления радиопомех, возможно ли что из за него и неработает? Ну и соответственно якорь остался не тронутым.

[D.I.M.A.R.]

конденсатор это, но скорей всего не он виноват, хотя поменять можно попробовать

[ЦеНтНеР]

привет мужики!у меня такая проблема!в прошлом году сменил генератор.Поставил такой же но заметил когда завел машину что по прибору он даёт заряду меньше чем старый.вообщем ездил не вникая зарядка шла!но сейчас поставил себе ПТФ(55вт) и когда включаю их совместно с ближним светом стрелка прибора встаёт посредине(не зависимо еду ли я или машина работает на хх.)Хотя у кореша на семере такого же года и с таким же геной все нормально(включен ближний ,птф,саб работает и заряд очень хороший подаёт по прибору!)Мерял напряжение без вкл. потребителей-на аккумулятор подаётся 13,6-13,8 в.Сейчас хочу поставить себе саб и думаю что зарядка вообще умрёт!посоветуйте что можно сделать чтоб заряд стал лучше?

[рустем]

ЦеНтНеР
замерить напругу на АКБ при включенном,ближнем свете-раз,
увидеть что меньше 13.8В-это два,
проверить натяжения ремня-это три,
проверить соединения- это четыре,
если напруга не повысилось-исследовать генератор

[D.I.M.A.R.]

такой же это какой?
надо было 70-80 ампер раз такие мощные потребители,
а на прибор не смотри надо мерить на АКБ

[Zayec]

конденсатор это, но скорей всего не он виноват, хотя поменять можно попробовать

Конденсатор элементарно проверяется. На пробой, на обрыв тестером. Если есть измеритель ёмкости, то и номинал можно проверить на соответствие. Очумелыми ручками можно собрать прибор за пару дней - один всего операционник и стрелочный индикатор на 100 мкА, ну и там по мелочи - фигня. Не помню из какого журнала Радио схема.

[гость]

Если уж так хочется убедиться в непричастности конденсатора, то не обязательно проверять его на пробой-обрыв. Можно просто попробовать отключить его, он ведь не участвует в каких-либо колебательных контурах.